[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Kvasha Tolya]

budexa (17 Март 2011 - 11:08) писал:

а на счет грязи. Я все ровно думаю нужно какой нибудь брызговик, я в понедельник катался и крыло было еще опущенне и все ровно двигатель весь грязи.

Бризговик і так треба ставити шоб мотор був чистим, а як піднімеш крило о треба думати шось побільше, бо буде грязним і мокрим не тільки моцик а і ти.

[ттл]

budexa (16 Март 2011 - 20:55) писал:

Я сегодня вырезал металлический пластины 11 ><7см на сверлил в них дыр чтобы можно по желанию поднимать переднее крыло на три, на шесть или на девять сантиметров. сейча поднял на девять сантиметров смотрится лучше чем стандартный, покрайней мере мне пока нравится. Ну опять же я поставил задний амортизаторы с минска и у меня получилось заднее крыло поднялось от колеса а переднее было низко и с виду не очень красиво было,

Я когда себе переднее крыло поднял на 30мм то нижний край крыла стал достовать до колена клушителя и подплавляться.

[budexa]

я поднял крыло всего на 5см то что получилось видите на фото, сразу поднял на 9см. Когда мотоцикл стоял в сарае понравилось а выкатил на улицу посмотрел со стороны и понял что 9см это высоковато.

Прикрепленные файлы

•  17032011(005).jpg (307,87К)
  Количество загрузок:: 226

[budexa]

ттл (17 Март 2011 - 19:45) писал:

Я когда себе переднее крыло поднял на 30мм то нижний край крыла стал достовать до колена клушителя и подплавляться.

А как же оно плавилось? Там же вроде расстояния вроде приличное

[Kvasha Tolya]

budexa (17 Март 2011 - 19:50) писал:

я поднял крыло всего на 5см то что получилось видите на фото, сразу поднял на 9см. Когда мотоцикл стоял в сарае понравилось а выкатил на улицу посмотрел со стороны и понял что 9см это высоковато.

Вийшло непогано. Но мені більш нравиться з опущеним крилом, тоді мот похожий більш на спортивний, а з піднятим крилом на єндуро. Но це на любітєля.

[budexa]

Kvasha Tolya (17 Март 2011 - 19:59) писал:

Вийшло непогано. Но мені більш нравиться з опущеним крилом, тоді мот похожий більш на спортивний, а з піднятим крилом на єндуро. Но це на любітєля.

Мне и нравится индуро!

[budexa]

ттл а скажи вот у тебя амортизаторы с минска, я же себе такие же поставил и у меня цепь об защиту стучит, чтоб не стучала цепь нужно довольно сильно натягивать, на мой взгляд черезчур сильно. У тебя небыло такой проблемы?

[ттл]

budexa (17 Март 2011 - 20:22) писал:

ттл а скажи вот у тебя амортизаторы с минска, я же себе такие же поставил и у меня цепь об защиту стучит, чтоб не стучала цепь нужно довольно сильно натягивать, на мой взгляд черезчур сильно. У тебя небыло такой проблемы?

Я её вообще снял, и верх и низ (как вариант можно оставить только верх, только надо подрезать у защиты ту часть которая вставляется в двигатель.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Март 2011 - 20:27

[ттл]

budexa (17 Март 2011 - 19:59) писал:

А как же оно плавилось? Там же вроде расстояния вроде приличное

Крыло задивало при левом повороте и возможно, что причина в моём весе, вилка больше сжималась.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Март 2011 - 20:37

[budexa]

ттл (17 Март 2011 - 20:26) писал:

Я её вообще снял, и верх и низ (как вариант можно оставить только верх, только надо подрезать у защиты ту часть которая вставляется в двигатель.

Люди говорят если снять защиту то будет износ цепи. А ты давно снял защиту? И что можеш сказать об износе цепи без защиты?

[ттл]

budexa (17 Март 2011 - 20:38) писал:

Люди говорят если снять защиту то будет износ цепи. А ты давно снял защиту? И что можеш сказать об износе цепи без защиты?

Снял отъездив пол сезона.

Если цепь правильно и вовремя мыть и мазать так же правильно и вовремя, то ничего страшного не происходит. 100%

Только не вздумай "матюли" для цепи покупать!

Сообщение отредактировал ттл: 17 Март 2011 - 20:47

[budexa]

ттл (17 Март 2011 - 20:28) писал:

Крыло задивало при левом повороте и возможно, что причина в моём весе, вилка больше сжималась.

[budexa]

ттл (17 Март 2011 - 20:46) писал: Крыло задивало при
левом повороте и
возможно, что причина в моём весе, вилка больше
сжималась.
Я удленнил вилку на 40мм а крыло поднял на 50мм . Получается что я крыло поднял по отношения к двигателю всего на 10мм. Я думаю в моем случае крылу не чего не грозит.

[ттл]

budexa (17 Март 2011 - 20:55) писал:

ттл (17 Март 2011 - 20:46) писал: Крыло задивало при
левом повороте и
возможно, что причина в моём весе, вилка больше
сжималась.
Я удленнил вилку на 40мм а крыло поднял на 50мм . Получается что я крыло поднял по отношения к двигателю всего на 10мм. Я думаю в моем случае крылу не чего не грозит.

Ну дык, это в корне меняет дело

В этом случае можешь совершенно не переживать.

У меня задевало до удленнения вилки.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Март 2011 - 21:20

[ANTIVIRUS]

Мужики шо ви тут ше обсуждаєте?=) 150 сторінок 2 том=) Ні за одного японця в інтернеті не написано стільки=)

[ттл]

ANTIVIRUS (19 Март 2011 - 19:35) писал:

Мужики шо ви тут ше обсуждаєте?=) 150 сторінок 2 том=) Ні за одного японця в інтернеті не написано стільки=)

Мы обсуждаем, "ФОЛЬКСЦИКЛ" народный мотоцикл (причём, смею заметить ....обсуждения позитивные)

[Den2]

Цитата

Мужики шо ви тут ше обсуждаєте?=) 150 сторінок 2 том

Не второй а третий заканчиваем .

[budexa]

Ттл помниш я говорил что как амортизаторы поменял на минские то цепь об защиту цепляла стала и чтоб ана не стучала нужно ее сильно натягивать, оказалось все нормально просто защиту пропеллером повело, подровонял и все нормально стало. Сейчас катался 20км намотал и все классно

[ANTIVIRUS]

нашо вам той захист цепки? Я зняв свою ще на перших кілометрах своєї зски і так без неї проїхав 7500, чистив її за цей період 1 раз (варив в маслі) і змащував простим моторним маслом раза 3, за цей період в мене ще залишилось 1\3 натяжки, не грузіться=) прийшли в гараж, завели і вперед! Тільки не дуже далеко бо жопа болить від вібрацій і дубових амортів, поки нічього не почне відвалюватись або стукати, доти не треба грузитись, просто кататись.

[arcashan]

надо сайт создавать с форумом фотоальбомом и разные темы типо тюнинг фотоотчеты или другие фото на которых новичкам было ясно где искать и че надо настраивать...........как у юбр...думаю ето быдит китайский булыжник в японский огород...........

[☜★★YMKA★★☞]

Всим привіт!
Допоможіть чим зможете!
У мене не заводиться мот.
Коли заводю кік стартером то трішки начинає робити і глохне або стріляє.
Масло сильно тхне бензином, коли викрутив свічку вона була в маслі.
Зарані дякую за будь-яку допомогу!

[budexa]

☜★★YMKA★★☞ (20 Март 2011 - 10:20) писал:

Всим привіт!
Допоможіть чим зможете!
У мене не заводиться мот.
Коли заводю кік стартером то трішки начинає робити і глохне або стріляє.
Масло сильно тхне бензином, коли викрутив свічку вона була в маслі.
Зарані дякую за будь-яку допомогу!

Привет, первым делом, если ты после зимы пытаешся его завести, то убедись что бензин хороший, из карбюратора слей бензин, там с низу специальный болтик есть

[☜★★YMKA★★☞]

с бензіном і корбюратором все нормально

[ттл]

☜★★YMKA★★☞ (20 Март 2011 - 10:20) писал:

Всим привіт!
Допоможіть чим зможете!
У мене не заводиться мот.
Коли заводю кік стартером то трішки начинає робити і глохне або стріляє.
Масло сильно тхне бензином, коли викрутив свічку вона була в маслі.
Зарані дякую за будь-яку допомогу!

До этого, перед зимовкой таких проблем не было?

Проверь воздушный и бензофильтр.

Попробуй под свечу дать немного (пару кубиков) бензина.

Свечу промой бензином (ацетоном) или замени.

Если масло пахнет бензином, его надо обязательно заменить.

Проверь аккум, если уровень электролита упал долей дистилата и подзаряди.

Так же если бензин "зимовал" в баке его надо слить (летом в нем будешь цепь промывать) и залить свежий.

Сообщение отредактировал ттл: 20 Март 2011 - 12:23

[☜★★YMKA★★☞]

до цього проблем не було