[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[R0m4ik]

На этой неделе обязательно попробую! еще раз спасибо!

[Kvasha Tolya]

R0m4ik (31 Январь 2011 - 18:35) писал:

Ща я выложу несколько фото деталей, а в целом будет к ближе весне, когда сезон откроется и я соберу моцагу до кучи!

Да! мотик дороблений не погано, особєнно понравилась ідея з двома лампочками подсвєтки. По поводу приборки, тоже вийшло не погано, но я думаю зробити так щоб приборка повністю підсвічуалась рівномірним світлом, а не тільки та часть де стоять діоди і якщо получиться то і стрілка також повинна мати красну підсвітку. Якщо гарно постаратись то приборка вийде не хуже чим на дорогих авто. Я б уже давно свою ідею би втілив у реальність но не люблю лізти чи розбірати шось без надобності, робить воно нормально, хай робить, і не мішай йому і далі робити собі спокійно.
Така думка в мене виникла під час моєї дружби з технікою і на ошибках других водіїв.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 01 Февраль 2011 - 12:51

[R0m4ik]

Если аккуратно разобрать, то все останется целеньким,там ни чего сложного нет. а что бы светилось равномерно,придется делать дополнительные отверстия для диодов или ставить кольцо из светопроводящего пластика. из такого пластика должна изготовлена и страла, иначе она подсвечиваться не будет (у меня на скуте такая стояла)!

Сообщение отредактировал R0m4ik: 01 Февраль 2011 - 13:58

[R0m4ik]

Блин, форум умирает. я наконецто прочел первую ветку этого форома и по прочитанному хочу добавить:
-на моце не разу не падал (а на скутере 3раза, второй раз,когда тикал от мента,а он сцука на кросяке за мной гнался,но я всеравно ушел), левое зеркало сломал сам при отрегулировке, правое вырезанное из обыкновенного зеркала (в него не хрена не видно,хочу гдето найти сферические зеркала, вырезать форму и вклеять), в переди стоит родная резина, в хор.сос. (хочу в перед купить шоссейную,а переднию поставить назад), передние тормоза ватные,на осфальте юзом не пойдешь,а хотелось бы реще,уже и жидкость поменял-до лампочки,тормозные колодки спереди и сзаду стоят родные,мартеры тоже родные,но хотелось бы поменять,цепь родная и походу ни разу не вываренная-хочу почистить и выварить.
-теперь вопросы по первой ветке:
кто нибудь себе форсировал движок?какой у вас сейчас пробег?

[Kvasha Tolya]

Це не форум умірає а просто не сезон. У всіх моти в гаражах і всі ждуть весни щоб провірити свої доработки а потім і обсудити на форумі, а так багато вже чого обсуждалось раніше. Прийде весна і буде багато нових повідомлень від получених вражень власників Viper.

[R0m4ik]

Kvasha Tolya (03 Февраль 2011 - 19:17) писал:

Це не форум умірає а просто не сезон. У всіх моти в гаражах і всі ждуть весни щоб провірити свої доработки а потім і обсудити на форумі, а так багато вже чого обсуждалось раніше. Прийде весна і буде багато нових повідомлень від получених вражень власників Viper.

Походу один я в гараже зависаю! столько идей уже,но все ни как не решусь воплотить в реальнось,хотелось бы послушать идеи других. а по поводу форсировки движка-попробую поставить тонкую алюминевую прокладку под головку,родная капроновая,толстая.может что то и выйдет!

[Den2]

По поводу форсировки-был тут один, подрезал цилиндр и головку утверждал что разгонял до 160км/ч
и то что ZS-ке 5 передача не нужна и крутил мотор на 3-ей редко выходя "для экономии" на 4-ую
Потом у него согнула клапан.Верней сначала крутил на 3-ей затем согнул клапан а потом подрезал цилиндр и разгонял до 160 ,ну а потом пропал-наверно совсем мот угробил.

[Den2]

А разумную доводку мотора не кто не отменял но все ждут первой серьёзной поломки -не кто не хочент просто так лезть в движок.

[Kvasha Tolya]

Den2 (03 Февраль 2011 - 21:57) писал:

А разумную доводку мотора не кто не отменял но все ждут первой серьёзной поломки -не кто не хочент просто так лезть в движок.

Не знаю хто як, но я поломок не жду, особєнно в моторі.

[Den2]

Вот меня заинересовало это -хотелось бы попробывать http://new-energy21....ya-mopedov.html

[Den2]

Цитата

Не знаю хто як, но я поломок не жду, особєнно в моторі.

Опечатка -но вы меня поняли

[Kvasha Tolya]

R0m4ik (03 Февраль 2011 - 21:42) писал:

Походу один я в гараже зависаю! столько идей уже,но все ни как не решусь воплотить в реальнось,хотелось бы послушать идеи других. а по поводу форсировки движка-попробую поставить тонкую алюминевую прокладку под головку,родная капроновая,толстая.может что то и выйдет!

Може бути, наприклад я жду весну, бо не люблю шось робити коли холодно, а коли тепло тоді все получається і ідеї кращі в голову приходять як його краще зробити. Хотя мені нічого дороблювати, все що мені треба було доробити я доробив, а так мене все устраює. А над ідеями мені треба ще подумати, щоб кращий ефект вийшов.

[Kvasha Tolya]

Den2 (03 Февраль 2011 - 22:02) писал:

Вот меня заинересовало это -хотелось бы попробывать http://new-energy21....ya-mopedov.html

Інтересно як вин працює і чи по настоящому дає такий єфект як написано на тому сайті.

[Den2]

Принцип прост.Этот экотоп завихряет рабочю смесь приготовленную карбом перед тем как она попадёт в камеру сгорания.В результате смесь лучше перемешана , мельче раздробленна и згорает вся поднимая мощность и экономя топливо.

[Den2]

Кроме этого на этом сайте есть такие вещи как :
Магнитная свеча-улутщает запал смеси,
Активатор топлива-позволяет использовать низкосортное топливо,
Ионезатор воздуха-для лучшего смешивания с бензином.
Я читал отзывы не только на этом сайте а и на других форумах и пришёл к выводу что это всё реально работает и экономит в комплекесе до 40% топлива

[вотвот]

Den2 (03 Февраль 2011 - 21:54) писал:

По поводу форсировки-был тут один, подрезал цилиндр и головку утверждал что разгонял до 160км/ч
и то что ZS-ке 5 передача не нужна и крутил мотор на 3-ей редко выходя "для экономии" на 4-ую
Потом у него согнула клапан.Верней сначала крутил на 3-ей затем согнул клапан а потом подрезал цилиндр и разгонял до 160 ,ну а потом пропал-наверно совсем мот угробил.

интересно где про него почитать?
по поводу форсировки, у нас степень сжатия 9,2. вроде есть возможность повысить хотя бы до 10-11. но ! не ударят ли клапана по поршню ? да и бензин надо 95-98, а то детонация добьёт мотор.
и вот что я ещё думаю с 10.8 л/с если поднять мощность хотя бы до 15л/c, то прирост по скорости будет где-то 20км/ч. и это в лучшем случае.
я сомневаюсь что он поедет более 130км/ч. у меня при встречном ветре скорость падает до 80км/ч, а если попутный то 110 км/ч максималка.
даже если крутить мотор на 4 передаче на максимум, 8500 об/мин это максимум по паспорту. 2 клапана и карб больше не дадут, технология не та.
так что если нужна скорость и мощь покупай другую кубатуру.

[Den2]

Цитата

интересно где про него почитать?

Так и быть постараюсь вам его найти и дать ссылку.Это было в 1-й части по моему.

[вотвот]

Den2 (03 Февраль 2011 - 22:02) писал:

Вот меня заинересовало это -хотелось бы попробывать http://new-energy21....ya-mopedov.html

при совдепии тоже продавали всякие примочки по обработке топливной смеси, они очень эффектно помогали продавцам этих лохоповышателям октанового числа топлива

[Stark113]

Den2 (03 Февраль 2011 - 22:02) писал:

Вот меня заинересовало это -хотелось бы попробывать http://new-energy21....ya-mopedov.html

Реклама.. Никак он не будет работать.. Точнее работать то будет, может даже даст какой-то мизерный эффект, но почитай внимательно, какой бред написан : "мотор обладает к.п.д. всего порядка 20%, "
.. Согласен, лет 100 назад был такой КПД, но уже давно перевалил за 30%, и в современных до дизелей скоро дотянет. Дальше, нам предлагают увеличение мощности на 40% (правда чуть ниже пишут уже 20%) .. Ну в это может поверить только человек, который совершенно не разбирается в теории двигателей.. Следующее - при этом увеличении мощности расход топлива -30% (а чуть нижке уже 20-25%).. Опять полный бред повышается мощность при сохранении или небольшом снижении расхода топлива ну разве что при использовании турбонаддува, в остальных случаях улучшение одного показателя влечет за собой ухудшение другого.. Ну и напоследок - экология. Опять бред.. В 8-10 РАЗ!! снижение вредных выбросов.. вот только каких именно не указывают, потому, как от состава смеси зависит содержание различных компонентов в продуктах сгорания..
Короче это очередной "изобретатель" пытается сделать себе рекламу (мне с такими довольно часто увы приходится сталкиваться)

[вотвот]

Den2 (03 Февраль 2011 - 22:25) писал:

Я читал отзывы не только на этом сайте а и на других форумах и пришёл к выводу что это всё реально работает и экономит в комплекесе до 40% топлива

это что получается, если мой жигуль берёт 8 литров на 100км, то - 40% это будет брать 5 литров бензы? да не смешите меня. отзывы они сами пишут, чтобы покупали. а японцы даже и не знали про наши супер экономичные разработки

[Stark113]

вотвот (03 Февраль 2011 - 22:47) писал:

это что получается, если мой жигуль берёт 8 литров на 100км, то - 40% это будет брать 5 литров бензы? да не смешите меня. отзывы они сами пишут, чтобы покупали. а японцы даже и не знали про наши супер экономичные разработки

.. И не забывавй, что мощность будет на 25% выше
Кстати заглянул еще раз на этот сайт.. Ну там вверху и написано эколог .. Он занимается экологией, все остальное приманка.. Я конечно понимаю, что экологи пытаются себя выставить знатоками рабочих процессов двигателей, ибо они являются побочным продуктом двигателестроения.. По крайней мере своим знакомым экологам я так и говорю

[вотвот]

вот по поводу мощы, это фотка с журнала, совремённый моц корея china 125 кубиков, 2 горшочка, 8 шлапаков, жидкостное охлаждение, впрыск. и всего-то 15лс.  DSC01586.JPG (370,91К)
Количество загрузок:: 232

[Kvasha Tolya]

Можна через ту штуку замутить вприск якоїсь присадки прямо в паливну суміш, мо тоді і добавиться тяга, получиться ефект як у Форсажі, щоб втекти від ментів.

[Den2]

Что тут скажеш? И читал я этот сайт,смотрел видио по этим дивайсам ,и гуглил форумы на эту тему-мнение везде два :это не работает потому как не может быть,И - я ставил эфект есть в лучшую сторону.Но не где не встречал- Я поставил нет ни какого эфекта как жрала так и жрёт или расход увеличился.
Пока не поставим- не узнаем.

[Kvasha Tolya]

Шо б я поставив на наш мот дак це міні холодильну камеру в фідьтр щоб літом коли потрібно охолоджувало повітря. Літом приходилось іхати на мотоциклу рано утром, дак мотик жваво летить і не чуствує під собою дороги, трохи газу дав, подрив і погнав, а коли вертавсь додому вже в обід чи після обід, то мотик наче підмінили, ідеш і таке чуство що за собою тянеш ще сто кілограмову тачанку. Із таких поіздок зробив вивод що мот краще робить на прохолодному повишеному кисню і вологості повітрю.