[Oleg__UА]

Недели две назад "резко" пропали холостые обороты. Фильтр топл. стоит, чистый, бензин с "ТНК", воздушный -чистый, холодный заводится хорошо, с пол-тыка, на прогреве держит обороты хорошо-1600 об/мин. Затем, по мере прогрева, обороты падают-1500, 1200, 1000, 700 и гдето в р-не 620-ти мотор глохнет. И прогретый тоже глохнет, причём сразу, как отпустишь "газ".
Регулировочных винтов на карбе не нашёл... Тросиком газа устранить не удалось. Подсоса воздуха вроде нет.
Может кто сталкивался?!
Вот пару фоток:  __________________________2.JPG (365,16К)
Количество загрузок:: 573 это левая сторона,
а это правая:  ___________________________2..JPG (338,76К)
Количество загрузок:: 527  ___________________________3..JPG (409,16К)
Количество загрузок:: 555  ___________________________5..JPG (367,76К)
Количество загрузок:: 477ent]
Подскажите, плз, где на данном карбе могут быть регулир. винты...

Прикрепленные файлы

•  __________________________..JPG (338,76К)
  Количество загрузок:: 436

Сообщение отредактировал Oleg__UА: 29 Октябрь 2006 - 10:25

[tason]

Возможно што одной регулировкой ты ничего недобьёшся, скорей всего надо снимать и чистить карб.
А вобще регулировочных винтов там нетакуж и много всего аш 2! Методом логического мышления тот винт што ближе к дросельной заслонке тибе трогать ненадо, остаёца ещё один вот его то тибе и надо выкручивать поидее
А возможно што дело всё в залипшей иголке пускового обогатителя!

Сообщение отредактировал tason: 29 Октябрь 2006 - 11:40

[Oleg__UА]

tason (29.10.2006, 12:56) писал:

А вобще регулировочных винтов там нетакуж и много всего аш 2!
А возможно што дело всё в залипшей иголке пускового обогатителя!

Так в томто и дело, что не нахожу я этих двух винтов...
Залипшая иголка обогревателя? Так он отрабатывает своё на холодном пуске и сбрасывает обороты. Или как?

[Oleg__UА]

ИГОРЬ (29.10.2006, 12:23) писал:

- отрабатывает пускавой обогатитель

а не винт ли качества?

а это - не регулировка ли ?

Игорь, на первой ссылке этот винт закручен наглухо.(от него идёт трубка на сброс дренажа какогото).
На второй ссылке тот винт я не пробовал крутить, к нему так просто не подлезешь.

[tason]

Oleg__UА (29.10.2006, 13:49) писал:

Так в томто и дело, что не нахожу я этих двух винтов...

без них ни как, должны быть!

Цитата

Залипшая иголка обогревателя? Так он отрабатывает своё на холодном пуске и сбрасывает обороты. Или как?

Вобще ты прав, раз на холодную всё нормально, а при прогреве падают обороты, знач обогатитель фунцыклирует нормально, а вот топлива нехватает! Регулировками нечего недобьёшся скорей всего забился карб.

Сообщение отредактировал tason: 29 Октябрь 2006 - 14:15

[Oleg__UА]

Так же не охота снимать карб Даже не знаю что и делать...
Я вот на днях купил такую промывку, может -поможет?
Вопрос знатокам: -Нужно менять масло в картере после применения этого девайса, или подождёт ещё 400км?

[Mr.X]

Зайди на этот сайт там о 4т скутерах (есть форум на сайте описание карба правда 50 сс))Много ребят с Украины Для своего 4т я там нашел много всего china-scooter.ru Вот ешё для развития покрайней мере видно где ХХ http://www.motovelosport.ru/articles/2005%...be404d269cdfd8e

Сообщение отредактировал Mr.X: 30 Октябрь 2006 - 07:58

[Oleg__UА]

ИГОРЬ (30.10.2006, 7:48) писал:

если так всё красиво, как пишет АТЛ про этот очиститель карбюратора, то какая разница - сразу или через 400.
Я бы больше переживал за резинки в тракте топливной системы.

ИГОРЬ, А чё там за резинки переживать, ведь производитель промывки хороший и по идее не должны они там "раскиснуть",
...по идее? А за смену масла я спрашиваю потому, что некоторые производители требуют смены масла сразу-же после использования промывки. А тут об этом молчёк.

Mr.X, респект за ссылку. Очень полезная как для меня.

Сообщение отредактировал Oleg__UА: 30 Октябрь 2006 - 11:37

[Hind]

Мнэээ, собственно подобную проблему пережили вчера с товарищем при возвращении из Житомира. Скутера Кивей АРН - у него закончилась горючкав ноль, долили, правда потом оказалось. что долитая горючка была полным гуаном - дикая смесь из 92 и 95 - двигатель не заводится ни с ножки, ни с электростартера. Долив 95 тоже не решил проблему.
проблема решилась достаточно просто (однако не быстро, пока додумались там. нашли и т.д.) - забилась трубка, ведущая из топливного бака к фильтру - продули - усе нормально. Че то было - хез.
Так что где-то поддерживаю Игоря - смотри резинки и трубки.

[Oleg__UА]

Godzilla (30.10.2006, 13:30) писал:

http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=14

Godzilla , спасибо, конечно. Эта ссылка у меня уже законспектированна. Сразу отвечу: этих винтов (ркгулировочных) на моём карбе нет. По крайней мере на тех местах, где они указанны в статье.

[Did Xaruton]

Godzilla (30.10.2006, 13:36) писал:

Игорь правильно показал тебе Винт ХХ... attachment
и в той статье что я те дал он тоже есть attachment

Всё правильно холостого хода винт верняк

[Oleg__UА]

Цитата

Всё правильно холостого хода винт верняк

Ах вот ты какой, Северный олень!!! УРА! А я то думал что это какая-то тяга, сверху что-то нажимает %( Ну спасибо, народ. На выходных буду пробовать.


А винт качества?
Просто свеча уж больно "белая". Такого винта, как в той статье (по ссылке) у меня точно нет...


Godzilla, Игорь не на тот винт вроде показал... Тот винт не знаю как покрутить.

Сообщение отредактировал Oleg__UА: 30 Октябрь 2006 - 17:47

[Oleg__UА]

Ура! ХХ вернулись на мой скут! Промывка "Ликви-Моли"-РУЛИТ! И винт количества смеси форумчане подсказали правильно.
Обороты ХХ выставил-1200. Для зимы как-раз.
Ещё раз благодарю за помощь всех откликнувшихся в этой теме.
Удачи!

[Vlad]

Промывка "Ликви-Моли"- это та, что в карб, или в бензин?

[Oleg__UА]

Vlad (9.11.2006, 11:57) писал:

Промывка "Ликви-Моли"- это та, что в карб, или в бензин?

В карб, но через бензин.

[Oleg__UА]

Vlad, там вверху ссылка на эту промывку. Действительно хорошая штука даже для профилактики... Просто там, на ссылке не всё написано про эту промывку. На самой банке больше информации. Её рекомендуют добавлять через каждые 2000 км в качестве профилактики и обязательно, если тр. средство ставится на-зиму на консервацию!
И ещё. На ссылке цена (в АТЛ-магазине)-30грн. Я брал в "Метро" на Петровке, цена в р-не 15-17грн. Точно уже не помню.

[Морган]

Тю, а я дурний знімаю, перебираю, промиваю, продмухую... під мухою... щось у мене якісь злогани на літеру "х" помимоволі складаються... :D




это уже

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 01 Март 2007 - 16:14

[PETROVMOTOPUNKT]

Oleg__UА (29.10.2006, 11:53) писал:

Недели две назад "резко" пропали холостые обороты. Фильтр топл. стоит, чистый, бензин с "ТНК", воздушный -чистый, холодный заводится хорошо, с пол-тыка, на прогреве держит обороты хорошо-1600 об/мин. Затем, по мере прогрева, обороты падают-1500, 1200, 1000, 700 и гдето в р-не 620-ти мотор глохнет. И прогретый тоже глохнет, причём сразу, как отпустишь "газ".
Регулировочных винтов на карбе не нашёл... Тросиком газа устранить не удалось. Подсоса воздуха вроде нет.
Может кто сталкивался?!
Вот пару фоток: attachment attachment это левая сторона,
а это правая: attachment attachment  ___________________________5..JPG (367,76К)
Количество загрузок:: 477ent]
Подскажите, плз, где на данном карбе могут быть регулир. винты...

ЕСЛИ ОТКРЫТЬ ОБА ГЛАЗА - то на первом снимке видно вертикально торчащий регулировочный винт исполненый в виде крутилки под человеческие пальцыыы (не под отвертку). А еще характерные неисправности этих карбов:разрыв вакуумной резиновой мембраны,разрыв мембраны ускорительного насоса,отламывание термоелемента пускового обогатителя в следствие неправильно сваренной рамы или перетяжки приводной цепи.

[3BIP]

Цитата

ЕСЛИ ОТКРЫТЬ ОБА ГЛАЗА....

А если открыть ещё два, то сразу станет видно, что теме года 4 и топикстартер давно уже разобрался что к чему.

[PETROVMOTOPUNKT]

DRUM (22.12.2010, 20:56) писал:

коммерция как по мне

Тему прочитают и другие люди которым это будет надо, и не только по карбюраторам. А мне достаточно того что в дальней поездке опытный квадровод не будет рвать на себе волосы из-за того что не увидел болтик. Просто Вы не пережывали того что из-за мелочи могут пострадать не только Вы но и другие люди ,а я повидал всяких. По поводу коммерции скажу так - вы наверняка живете в центральной или восточной Украине и Ваш менталитет не допускает того что помочь людям можно и без денег. Более того - я всем рекомендую не покупать такие квадрики типа КЕВЕЙ,ДРАКОН -250 ПОТОМУ ЧТО ОЧЕНЬ СЫРЫЕ. P.S. Я занимаюсь организацией и проведением квадротуров с елементами военной разведки. Буду благодарен каждому кто сможет мне вэтом помочь инфой для самоусовершенствования и повышения моего мастерства. Заранее благодарен.