[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Den2]

vital1 (5.12.2010, 12:23) писал:

Ден, ты аккуратнее, все же резина не шипованная.

Да я так по острой необходимости-если бы не другие авто и адекватная резина спереди то вполне прикольно.Мотик легко срывается в занос на открытие дросселя-чувствуешь себя типа на кроссовике а здесь свой адреналин.

[faceless]

Ая всётаки решил ничего не выдумывать и поставить себе назад петрошину л333,почитал у YBR-оводов отзывы положительные да и цена адекватна  33341019690b.gif (36,25К)
Количество загрузок:: 336

[faceless]

Ну а перед я себе преобрёл METZELER ME22 тоже отзывы положительные.

[faceless]

Перед вот такой  6380_1236575433901_1214698624_658411_2698748_n.jpg (52,63К)
Количество загрузок:: 318

[Den2]

Не знаю прав ли я но во что я думаю.По большому счёту какая резина стоит на нашем мотике (одного сезона)большой разницы нет -потому как полностью ощутить и почувствовать конкретную разницу как бы нет возможности, кроме как на максимальной скорости,заваливание в поворот и других экстремальных тестах,так как наш мот определённо слаб в скорости и мощности.А по сему не стоит сильно парится по поводу цены на резину а выбирать золотую середину.

[vital1]

Согласен. Настоящее влияние различных факторов на устойчивость мотоцикла, его поведение в поворотах и т.д. начинается не с 10 км/ч а с 60-100 и выше (если разгонишься )... Тем более, наш мотоцикл достаточно лёгкий, что тоже очень сильно облегчает управление.Кстати, видел на сайте вайпермото уже появился Viper ZS 150j... 6902 гринвы стоимость на сегодняший день. Блин..! Я так долго выбирал мотык, сколько спрашивал советов на нашей ветке... Так и не нашёл Вайпера 150-го... А теперь, когда купил 125 - пожалуйста, во всей красе Viper ZS 150j... Правда, мощность и максималка, думаю, указаны ошибочно 8 кВт, и 100 км/ч, так же как у нашего. Скорее всего, мощнее, и максималка выше. И ветер не так чувствуется при обгоне

[faceless]

vital1 (5.12.2010, 14:08) писал:

Согласен. Настоящее влияние различных факторов на устойчивость мотоцикла, его поведение в поворотах и т.д. начинается не с 10 км/ч а с 60-100 и выше (если разгонишься )... Тем более, наш мотоцикл достаточно лёгкий, что тоже очень сильно облегчает управление.Кстати, видел на сайте вайпермото уже появился Viper ZS 150j... 6902 гринвы стоимость на сегодняший день. Блин..! Я так долго выбирал мотык, сколько спрашивал советов на нашей ветке... Так и не нашёл Вайпера 150-го... А теперь, когда купил 125 - пожалуйста, во всей красе Viper ZS 150j... Правда, мощность и максималка, думаю, указаны ошибочно 8 кВт, и 100 км/ч, так же как у нашего. Скорее всего, мощнее, и максималка выше. И ветер не так чувствуется при обгоне

Там стоит дожиг топлива, типо экологичный,поэтому может отбирать немного лошадей. У меня знакомый убрал дожиг на хьюсе мот стал живее.

[faceless]

Значит будем ждать 150сс поршневую

[Den2]

faceless (5.12.2010, 14:14) писал:

Там стоит дожиг топлива, типо экологичный,поэтому может отбирать немного лошадей. У меня знакомый убрал дожиг на хьюсе мот стал живее.

Согласен да ещё и резина сзади шире и всё это в купе его с нашими уравнивает но зато всё это легко исключить.

[vital1]

Да кто его знает...? На фотке, что выложена на вайпермото мотык на вид отличается от нашего только числом 150 на боковой панели, и все. Трубки дожига топлива я не заметил. Это не тот, мотык, что выкладывал когда-то Ден, где она хорошо видна. И багажник у того был совершен другой – как у Актива… Мне кстати, такой багажник, очень нравится из-за практичности.

[vital1]

Кстати, я два года назад хотел купить Актив, который по документам 49,9 сс, а в действительности 97-107 сс... Продавец отговорил, мол, наступит время, когда с этим порядок наведут, и как в воду глядел! Лучше честные 125 сс. Ребята жалуются на счёт регистрации таких "перемопедов" или "недомотоциклов" - капец!

[Kvasha Tolya]

Да, сьогодні і я свого мотоцикла запакував на зимовлю. Канешно перед цім трохи покатавсь по снігу та льоду, поендурив, трохшки. Зняв акумулятор, залив повний бак бензину і поставив у гараж. Поїздивши сьогодні я канешно не понімаю як можна їздить мотоциклом по накатаному снігу чи голольоду, адже мотоцикл завсім неуправляєм, стоїть тикі трохи дать газу як мот стоіть на місці а колесо вже гребеться на місці, так само і про переднє колесо, ти руль куди не крути, а воно не слухається плаває по льоду і все. І яку б ви резину не ставили, всьоравно вона не спасе від заносів і падінь.

[ттл]

Хочу вставить свои пять копеек а разговор о резине.
Считаю что резина имеет значение даже для нашего мотоцикла.
Вопервых это сцепление с дорогой (тормозной путь.а иногда так нехватает 10см :-( )
Нормальная резина обеспечивает и нормальную проходимость.
Износ самой резины меньше (если она нормальная) что экономически выгодно.
Комфорт от езды.

Полность согласен.что ставить на наш мотоцикл резину за 350$ это не очень оправдано (хотя каждый хозяин барин).
Благо сейчас есть достаточный выбор резины нашей размерности на любой вкус и финансовые возможности.

Так же хочу рассказать о влиянии резины.
Заменил родную резину на "активе" родственика на более "зубастую" и поставил на размер больше.
Так поведение мопедки изменилось неузноваемоъраньше объезжал каждую кочку и выбойну на асфальте.боялся что диски пораскалываю
А теперь пролетаю не замечаю иногда на подношки только встаю.
Тормозной путь уменьшился значительно.колесо уже так легко не блокируется.а про проходимость и говорить не чего.особенно это видно на грязи мопедка не так сильно скользит и поведение стало более прогнозированное.

[Vaet]

Посоветуте какую нибеть на наш мот на задок, думаю менять(стоит родная)

[ттл]

Vaet (5.12.2010, 18:56) писал:

Посоветуте какую нибеть на наш мот на задок, думаю менять(стоит родная)

У меня стоит МИТАС Н-03 сейчас стоит 300-350гр.
Качество и эксплуатационные характеристики отличные.
На зад советую ставить размерность 3,25 или 3,5 дюйма.
Только не ставь ИЖ-евскую.

[Stark113]

vital1 (5.12.2010, 14:08) писал:

Согласен. Настоящее влияние различных факторов на устойчивость мотоцикла, его поведение в поворотах и т.д. начинается не с 10 км/ч а с 60-100 и выше (если разгонишься )... Тем более, наш мотоцикл достаточно лёгкий, что тоже очень сильно облегчает управление.Кстати, видел на сайте вайпермото уже появился Viper ZS 150j... 6902 гринвы стоимость на сегодняший день. Блин..! Я так долго выбирал мотык, сколько спрашивал советов на нашей ветке... Так и не нашёл Вайпера 150-го... А теперь, когда купил 125 - пожалуйста, во всей красе Viper ZS 150j... Правда, мощность и максималка, думаю, указаны ошибочно 8 кВт, и 100 км/ч, так же как у нашего. Скорее всего, мощнее, и максималка выше. И ветер не так чувствуется при обгоне

Не думаю, что лишних 25 кубиков уж сильно прибавят мощности и скорости. Ветер будет чувствоваться точно также как и на 125-ке. Все из-за легкости наших мотоциклов. В прошлом году у меня был Викинг 150 кубов. Недолго.. Особой разницы в мощности и скорости нет. Единственное, что могу сказать - чуть резвее разгон на малых передачах, может из-за передаточного отношения, но это не радикально. Так, что менять шило на мыло (то бишь 125 на 150) смысла никакого нет. Чувствуется разница в эти 25 (примерно) кубиков на мопедах. Да, моя Дельта 72 намного резвее честной 50-ки, но извините, там это прирост 50%!!!! рабочего объема ну и не столько конечно, но и мощности.. Та, что считаю надо ездить на нашей ЗСке и не облизываться, глядя на 150, которые кстати видим только на мифических сайтах, а на живых них что-то не слыхать, чтоб кто ездил.. Ну и еще насчет максималки.. Тут уже каждому свое, хочеш быстро ездить, тут меньше 400 кубов смысла нет брать (ну или хьюс 250 вроде резвый у товарища).. Ну только жрать бензин будет совсем не так... А у нас экономичный, легкий приятный мотоцикл.. Мне хватает

Сообщение отредактировал Stark113: 05 Декабрь 2010 - 20:00

[ттл]

Vaet (5.12.2010, 18:56) писал:

Посоветуте какую нибеть на наш мот на задок, думаю менять(стоит родная)

Забыл сразу добавить МЕДЗЕЛЛЕР .отличныее шины и цена не намного больше МИТАСА как раз есть размеры 2.75, 3.00, 3.5.
Ссылку на эти шины немногим ранее выкладывали.

[Vaet]

ТТЛ, а как ты поключал подсветку к габариту и к тормозу?провода разрезал и подключал или по другому как то??

[ттл]

Vaet (6.12.2010, 16:26) писал:

ТТЛ, а как ты поключал подсветку к габариту и к тормозу?провода разрезал и подключал или по другому как то??

Да так именно и делал.
Оголил маленький участок провода. И к нему подсоединился.

[Vaet]

Ясно спасибо!!!!!

[Vaet]

А где ты именно поключался на габарить(где именно находитса тот провод)??

[ттл]

Vaet (6.12.2010, 17:11) писал:

А где ты именно поключался на габарить(где именно находитса тот провод)??

Я снял сиденье.
И увидешь провода идущие к задней части мотоцикла.
К ним я и подсоединялся.
Я брал "контрольку" и с помощью ее искал нужные провода.
Если я неошибаюсь.то фото этих проводов я тоже выкладывал.

[Vaet]

ттл (6.12.2010, 19:16) писал:

Я снял сиденье.
И увидешь провода идущие к задней части мотоцикла.
К ним я и подсоединялся.
Я брал "контрольку" и с помощью ее искал нужные провода.
Если я неошибаюсь.то фото этих проводов я тоже выкладывал.

Я нашол твои фото, молодец очень красиво получилось!!!!!

[Vaet]

ТТЛ ещё один вопрос, а ты полосы на колёса клеял в нахлёст друг на друга или просто в прытык друг к другу?

[ттл]

Vaet (6.12.2010, 18:35) писал:

ТТЛ ещё один вопрос, а ты полосы на колёса клеял в нахлёст друг на друга или просто в прытык друг к другу?

Клеял с небольшим нахлестом 10-15мм.
Полосы сделаны с небольшим запасом. Так что можно клеять с нахлестом.
Предварительно перед наклеиванием очень.очень тщательно обезжирь поверхность колеса.
И учитывай что клеить полоски нужно аккуратно и за один раз.
Если полоску приклеить и прижать уже не отдерешь :-)