[Nick]

Решил себе купить новое средство передвижения, вот увидел, почитал про апарат понравился он мне, но нужен совет мож кто что лутше посоветует? Хотелось бы услышать от владельцев, как он в експлуатации, как доступны на него запчасти, расходники, и тд. и тп. Вобщем пишите.

[tason]

Vlad (4.4.2006, 10:34) писал:

Nick (3.4.2006, 22:09) писал:

Доброго всем времени суток. Ещо маленький вопросик, тут предложили 35 Zx, как думаете по сравнению с 28 Zx-ом как он. Вроди моторчик другой мощней немного как он в работе, и шустрей ли он от етого стал?

Естественно лучше. Во первых моделька посвежее(а джапан конструкторы не дремлят). Движок более современный-вертикальный. Моши поболше. И т.д.

не вертикальный а горизонтальный!

[Nick]

Всем спасибо за помощь. Модель выбрана это будет или 28 или 35 зх, и в субботу еду в Одессу за скутом. Теперь такой вопрос кто может подсказать место и координаты людей у кого купить(в личу плз), несколько мест нашел но хотелось бы поездить немного не чинить сразу , и что из расходников необходимо купить?

[DEF]

Nick (13.4.2006, 9:53) писал:

Всем спасибо за помощь. Модель выбрана это будет или 28 или 35 зх, и в субботу еду в Одессу за скутом. Теперь такой вопрос кто может подсказать место и координаты людей у кого купить(в личу плз), несколько мест нашел но хотелось бы поездить немного не чинить сразу , и что из расходников необходимо купить?

Shurik у нас из Одессы, тут где-то его кординаты были, свяжись или в личку напиши, может поможет, он вроде скутами занимается!

[Nick]

DEF (13.4.2006, 11:49) писал:

Nick (13.4.2006, 9:53) писал:

Всем спасибо за помощь. Модель выбрана это будет или 28 или 35 зх, и в субботу еду в Одессу за скутом. Теперь такой вопрос кто может подсказать место и координаты людей у кого купить(в личу плз), несколько мест нашел но хотелось бы поездить немного не чинить сразу , и что из расходников необходимо купить?

Shurik у нас из Одессы, тут где-то его кординаты были, свяжись или в личку напиши, может поможет, он вроде скутами занимается!

У Shurik"а итальянци

[Nick]

Все дырчик куплен привезен и даже ездит (по штатному спидомитру стрелка уходит за отметку 60 и упираетца) но без подножки, пришлось снять, заклтнил замок и не уходит, что делать мож кто подскажет, думал уже болгаркой язычок срезать

[Vlad]

Nick (18.4.2006, 12:05) писал:

Все дырчик куплен привезен и даже ездит (по штатному спидомитру стрелка уходит за отметку 60 и упираетца) но без подножки, пришлось снять, заклтнил замок и не уходит, что делать мож кто подскажет, думал уже болгаркой язычок срезать

Блкировка подножки-штука хорошая, не ломай. Скорей всего, что закис тросик, снимай и смазывай.
PS Переходь в ремонт.

[Кастян]

Nick (31.3.2006, 11:29) писал:

Товрищи знатоки просветите плз чем отличаетса Dio Af28 Zx от Dio Af28 кроме спойлера?

Лепестковый клапан на ZX и SR стоят комбинированные (1лепесток текстолит 2 метал) либо просто текстолитовый, на обычной 28 металлический

[djalexer777]

люди, неужели у 35 zx горизонтальный движок?! я уж собрался его брать! теперь не хочу! с сузучьим сыном итак намучался!

[djalexer777]

а еще интересно как на дио вдывоем ездить? очень плохо?

[Д. Засядько]

djalexer777 (2.6.2006, 22:51) писал:

а еще интересно как на дио вдвоем ездить? очень плохо?

Сам я ещё только выбираю себе скут, но посидев на нескольких, скажу сразу: на Дио я более-менее комфортно размещаюсь один. А поездка вдвоём выглядит так: водила садится копчиком на передний край сиденья, расставив колени в стороны как дуги безопасности на мотоциклах . Пассажир садится сзади на освободившиеся 15 см сиденья. При этом часть задницы его оказывается на багажнике/спойлере. В принципе, ехать так можно. Но, мне кажется недолго. По крайней мере, на дальние расстояния - вряд ли. Кстати, пассажиру ещё и держаться за что-то надо. Чаще всего пассажир держит руками водителя за талию борцовским захватом. Тогда при торможении пассажир придавливает водилу к приборной доске. В другом варианте пассажир держит руки под своей задницей, вцепившись в прутики багажника. Хотя ноги пассажиру обычно есть куда поставить.

[Д. Засядько]

Свершилось. Вот и я себе купил Honda Dio 28 ZX . Вроде так. Хотя на боку написано City Movement. Одному мне ездить удобно, несмотря на мой рост 1,85 м и длинные ноги. А вот вдвоём - напряжно. И ещё нравится, что в "унитаз" под сиденьем шлем-интеграл нормально влазит. Не нравится, что заднее колесо (безкамерка) спускает не пойму от чего. Вроде гвоздя в ней нет. И больше 58 км/ч не едет. Может, вариатор не даёт, может, я слишком тяжёлый (100 кг.) И ещё на карбюраторе каких-то шлангов не хватает, и под седлом какой-то электрической фигни нет (провода с разъёмом есть, а девайса нету. Хотя вся электрика работает).

[artko]

спускает безкамерка - вероятно диск не очень ровный, подтравливает. мне полечили такую траблу на лиде промазыванием герметиком каким-то по ободу и усадкой резины на герметик.

[Д. Засядько]

Мда, только купил - сразу и поломка . Обидно . А каким герметиком смазывать-то?
И что можно с фарой сделать? Она светит хреново. Китайская велосипедная так светит.

А коммутатор на Дио 28 с ограничителем? А то больше 58 км/ч не едет. Или это надо в вариатор лезть, шайбу искать?

[Vlad]

Д. Засядько (27.7.2006, 20:04) писал:

И ещё на карбюраторе каких-то шлангов не хватает, и под седлом какой-то электрической фигни нет (провода с разъёмом есть, а девайса нету. Хотя вся электрика работает).

Это разем подключения аккумулятора. Т.е. его у тебя нет, а это плохо.
На 28 CDI без ограничителя.

Сообщение отредактировал Vlad: 28 Июль 2006 - 12:02

[Д. Засядько]

По поводу разъёма: это вряд ли на аккумулятор, потому что аккумулятор там есть. И провода к нему прикручены винтами. А это правее аккумулятора снизу приходят провода (зелёный и жёлтозелёный) с разъёмом. И в том месте, где они приходят, осталась пластмассовая стяжка. То есть, там либо реле какое-то было, либо сигнализация либо чёрт его знает что. Загадка. Все поворотники работают, фара (и ближний, и дальний) как-то светит, стоп горит. Стартёр крутится, акк на месте, пусковой обогатитель работаить. А вот для чего этот разъём, который никуда не подключен - прям загадка природы.

А с колесом тоже загадка для криминалистов. К счастью, обод оказался не кривым, и безкамерка на нём сидела плотно. Но в ней таки оказалась дырка (обнаружил, опустив заднее колесо скута в корыто с водой). Так вот: в этой дырке торчал кусок деревянной зубочистки. Длиной где-то 0,7-1 см.
Вопрос знатокам: может ли деревянная зубочистка проколоть шину скутера? Шина китайская KENDA. Дырка образовалась в канавке протектора близко к боковине.

[SHADOW]

А почему ж не может, она из бамбука,так что вполне вероятно.У меня ,со времени покупки, в шине кусочек проволочки торчал.Подтравливало малость.Пока не надоело и не пошел на шиномонтаж .5 грн и нет проблемы.Попробуй)

[Д. Засядько]

Угу. Попробую Когда шина сотрётся так, шо не жалко будет А то я сдуру не поехал на шиномонтаж, а решил своими силами залатать. Сначала думал типа "щас сниму колесо, разбортую, залатаю, накачаю, соберу. Ага! Щас! Во-первых, колесо просто так не снимешь, во-вторых, бескамерку без мощного компрессора не оденешь. Хорошо хоть шину можно снять не снимая колеса. А то я гайку на колесе так и не смог открутить

Кстати, прояснилось насчёт непонятного разъёма возле аккумулятора. При включении стоп-сигнала на разъёме появляется 14 Вольт. Может, это повторитель стоп-сигнала? У кого Дио со спойлером? А то я продавцов-механиков попросил вместо спойлера багажник прилепить. Может, в спойлере дополнительная лампочка стоп-сигнала была?

И ещё: как проконтролировать масло в редукторе заднего колеса ? Я нашёл болт на редукторе рядом с надписью "0.09 L " . Положил скут на правый бок и открутил. Видно шестерню, но не рассмотришь толком ничего. Вроде в масле.

А теперь вопросы знатокам
Как залить масло? (в инструкции не нашёл)
Нужна ли под болтом шайба-прокладка?
Как слить масло?
Как часто менять масло?
Что это за шланга выходит из редуктора сверху и входит в воздушный фильтр?

[Serega®]

бескамерку без мощного компрессора не оденешь - оденешь даже вообще без насоса - грамм 100-130 бензина заливаешь в покрышку по бортам и кидаешь спичку, всё - одето! (будет хлопок, с первого раза может не получиться, опыт нужен, шиномонтажники старые этот приём знают как правило), если добавить компрессор то грамм 50 бензина - спичку и подать воздух - одето!

Кстати, прояснилось насчёт непонятного разъёма возле аккумулятора. При включении стоп-сигнала на разъёме появляется 14 Вольт. Может, это повторитель стоп-сигнала? У кого Дио со спойлером? А то я продавцов-механиков попросил вместо спойлера багажник прилепить. Может, в спойлере дополнительная лампочка стоп-сигнала была? - была (светодиодная), но багажник таки практичней :-)

И ещё: как проконтролировать масло в редукторе заднего колеса? - заливать до начала вытекания

Как залить масло? - шприцом в дырку пока не потечёт оттуда.
Нужна ли под болтом шайба-прокладка? - желательна, но если не течёт без неё то не обязательна.
Как слить масло? - положил скут на левый бок - слил.
Как часто менять масло? - раз в сезон обычно (если речь не идёт о промывке редуктора).
Что это за шланга выходит из редуктора сверху и входит в воздушный фильтр? - отвод воздуха (вентиляция) из вариаторного отсека.
[/quote]

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 31 Июль 2006 - 16:29

[Vlad]

Хе. Это говорит о качестве китайской резины (протыкающейся зубочисткой).
Масло я отсасываю 50 кубиковым шприцом с надетым 10 см. кембриком, заливаю им-же
Шланг-вентиляция не варотсека, а редуктора.

Сообщение отредактировал Vlad: 31 Июль 2006 - 17:07

[Д. Засядько]

Спасибо, ребята. Прояснили.
А насчёт бензина в колесо - это шутка, что ли? Может лучше пороху сыпнуть из строительного патрона? Вот хлопнет!
Или это серьёзно? Тогда куда точно заливать? Прямо в шину? А спичку куда подносить? К соску?

И какое масло заливать в редуктор? Марка? Производитель?
А ничего страшного, если новое масло в редукторе смешается с остатками старого?

[Serega®]

А насчёт бензина в колесо - это шутка, что ли? Нее, это серьёзно, заливать по кругу равномерно между ободом и покрышкой, а спичку лучше бросить, хлопает хорошо, так дальнобойщики большущие колёса на обод сажают, но там по литру льют.


И какое масло заливать в редуктор? - Трансмиссионное, марка и производитель на своё усмотрение!
А ничего страшного, если новое масло в редукторе смешается с остатками старого - не страшно

[Д. Засядько]

А сколько моя Дио должна расходовать топлива? А то что-то вроде многовато жрёт. Кажись больше 4 литров.

И насколько упругими должны быть амортизаторы в передней вилке? А то я его руками сжимаю на 3-4 см. А если упереться в стенку и надавить, то на 5 см. По моему, пружины должны быть жёстче. Может, пружинам уже каюк?

[Д. Засядько]

И в догонку:
Зачем в кожухе для охлаждения двигателя вставлен чёрный поролон?

Вчера разобрал кик-стартер. На зубчатом секторе вместо двух зубьев в начале хода как бы застывшая капля металла. Видать, когда-то зубья сломались, а в сервисе хотели наплавить металл и вырезать новые. Наплавить - наплавили, а новые вырезать не смогли. Пытался сам напильником, но это нереально Косые зубья хитрой формы (по моему, эта кривая называется "эвольвента") трёхгранным напильником не вырежу Чё делать? Оставить как есть? В принципе, оставшихся зубьев для завода ножками хватает.

И про карбюратор подскажите: написано KEIHIN, обнаружено два винта регулировки. Один чуть побольше, расположен горизонтально, перпендикулярно корпусу, другой чуть поменьше, расположен под углом 45 градусов к горизонту.
Что каким винтом регулировать?

[Д. Засядько]

Спасибо. Вчера настраивали карбюратор с помощью хитрого прибора, позволяющего увидеть, каким цветом горит бензин в цилиндре. Таки да, смесь была переобогащённая. Цвет пламени был жёлто-оранжевый. Свеча была чёрная. Сухая. После регулировок добился положенного синеватого оттенка пламени. На свечу поглядеть не успел, т.к. после катания по песочку вернулся с содранной кожей и ушибленным плечом И, кстати, +1 в пользу необходимости одевать шлем.