[Vzhyk]

Дивився новини по "1+1". Внизу йде інформаційна стрічка... Я не встиг помітити, але, здається, на Вінничині почалася реєстрація мопедів і скутерів із об'ємом двигунів до 50 сс...
Хто що може додати?

[Денис Холод]

HF05E в базе нет, поэтому всё решает эксперт на месте. Если решит, что там 49 - отлично, берете эту бумагу и оформляетесь дальше как полтинник. Если не решит - плохо просили )

[pasha]

Был в одном из районных центров одесских - раздельной... Вот как там проходят экспертизу. При мне мужик разобрал какого-то китайца типа велосипеда и там сразу по поршню было видно что немного больше 49.. Эксперт сказал что либо ставтье как мотоцикл на учёт, либо меняйте ...Мужик побежал на базар купил цпг именно на 49 и стал ставить... Она у него не хотела ставиться, надо было проточить что-то - китайское ведь, бегал искал мастерские где проточат.. короче пипец как весело...


а еще вот так вот народ делает, у кого нет прямого доступа к поршеневой...

[Den2]

pasha (29.10.2010, 14:22) писал:

Вот как там проходят экспертизу.

Беспредел.

[Администратор]

то есть ложить на закон нормально, а если за жопу берут - беспредел? )))

[Den2]

Груз (MOTOUA) (29.10.2010, 17:44) писал:

то есть ложить на закон нормально, а если за жопу берут - беспредел? ))

Я за регистрацию но против их методов определения кубатуры.

[DimAce]

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

[Администратор]

den2 (29.10.2010, 19:49) писал:

но против их методов определения кубатуры

а какой метод легален?
когда они в белых перчатках все сами делают, компенсируя тебе моральный и материальный ущерб, в то время как ты сознательно знал. что покупаешь нелегальную технику и знал что грозит за это?
а человек, который купил такого же китайца но с чесными доками, переплатив баксов 400-500 лох?

мне кажется, что слишком много требований к слову "демократия", когда ущемляют тебя, но когда обманываешь ты - то "чем я хуже других, все обманывают"

это не личное, а обобщающее мнение.
без обид.
такое было есть и будет и наблюдается в чем угодно даже в таком узком мире как мотомир уже многие годы.
ничего не меняется.
если не купил мозги и хитрость - покупай ментов, что делать )

[Den2]

DimAce (29.10.2010, 20:25) писал:

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

А мне кажется это завесит только от амбиций местных ментов.У нас например не одну мопедку не разобрали (может потому что люди молча платят явно завышенную таксу)

Груз (MOTOUA) (29.10.2010, 21:52) писал:

мне кажется, что слишком много требований к слову "демократия", когда ущемляют тебя, но когда обманываешь ты - то "чем я хуже других, все обманывают"

это не личное, а обобщающее мнение.
без обид.

Да нет не каких обид.Согласен что когда нас ущемляют мы ищем зашиты у государства- чтобы всё по закону, но в тоже время мы не упускаем возможность обмануть государство и обойти закон.И почти каждый из нас так и поступает-это как норма и способ выжить в нашем государстве.Вот такие вот двойные стандарты.А беспредел в том что в Одессе этот способ определения кубатуры практикуется,а в других городах обходятся внешним осмотром.

[Администратор]

Беспредел — действия, переходящие всякие рамки писаных и неписаных законов.

собственно что незаконного, учитывая, что действия по отношению к нарушителю закона?

[Den2]

Ну хорошо не беспредел- превышении полномочий.Мне кажется что нет у них прав курочить технику для установления кубатуры.А если она на гарантии и вскрытие показало что меньше 50см3 ?Тогда они же не дадут не какого освидетельствования о том что снимали головку цилиндров для определения кубатуры и после сборки мотор работал нормально. Да и не факт что в не гаражных условиях такая процедура безопасна для мотора-да и погода может испортится во время этой работы.И вобще кто это должен разбирать чтобы доказать?У нас же презумпция невиновности-не вериш что там 50см3 предоставь спеца с допуском и пусть сам всё делает если действительно это законно( может я ни когда гаечного ключа в руках не держал).
А такие процедуры следовало бы проводить по факту нарушения ПДД скажем значительного превышения допустимой скорости которая не соответствует записанной в тех паспорте кубатуре.И дрючить уже по полной программе владельца мопеда если она оказалась большей.

[Администратор]

на любое "а если" - есть юридически правильно поставленный ответ
в одессе, я считаю, где этого ввезенного с закосом под полтинники хлама немеряно - такой метод должен работать в первую очередь.
извини, а с автомобилями другая ситуация?
тебя подозревают в замене агрегата на другую кубатуру - будь добр - предоставь на экспертизу, и история та же.

я не за ментов и не за государство, я против хитровыебанности, когда прикрываясь красивыми словами пытаются на хромой собаке в рай въехать бесплатно. сэкономил там - плати здесь.

[Miroslav]

НаЧаЛо ЗдЕсЬ: http://motoua.net/forum/index.php?showtopi...st&p=209095

Получил номер и талон. Написали что одноместный скутер. Скорее всего что придется ехать выяснять. Проблема в том, что сначала дают подписать бумагу заявы, а после выдают талон и номер. Также сказали что техосмотр проходить пока не нужно. Хотел уточнить в окне тех осмотра, но был перерыв.

Затраты по самой собственно регистрации:
услуги гаи 81,65грн
спец продукция 54,60грн
маркировка 100грн - не признавались за что
трансп сбор 1,50грн
благодетель 25грн - не признавались за что
банк 22грн
страховка 36грн
---------------------------
Итого: 320,75грн

Я когда читаю статьи о стоимости 120-250 грн за регистрацию становится не по себе.
Значит придется писать!

Итог полного цикла регистрации для Днепропетровска 650 грн.

Удачи в регистрации!

[Insider 2-D]

Приветствую всех и прошу прощения, что врываюсь.
(Беглый осмотр форума ответа не дал)

Изменилось ли что-то (и что конкретно) с 1.11 в процедуре постановки на учет 50сс скутеров, которые из доков имеют только "талон" и куплены примерно 2 года назад. Интересует по Киеву конкретно, если есть разница. Проясните плиз вопрос, устал от обрывков информации там да сям.

Спасибо!

Сообщение отредактировал Insider 2-D: 02 Ноябрь 2010 - 23:59

[Администратор]

ну вот же, соседняя тема
http://motoua.net/fo...showtopic=20410

[3BIP]

DimAce (29.10.2010, 19:25) писал:

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

Мне на итальянце пришлось вскрывать поршневую. Эксперт, глянув на спидометр со 120км/ч, не поверил, что тут 49.3сс. На цилиндре нет отлитой надписи с объемом.

[Tsoy]

3BIP (3.11.2010, 8:25) писал:

Мне на итальянце пришлось вскрывать поршневую. Эксперт, глянув на спидометр со 120км/ч, не поверил, что тут 49.3сс. На цилиндре нет отлитой надписи с объемом.

А у меня ваще мапет на штрафмайдан забрали )

Беспредел!!! Я требую справедливости!!!! Возмущен до глубины души!


Цой )

[pasha]

Tsoy (3.11.2010, 8:47) писал:

А у меня ваще мапет на штрафмайдан забрали )

Беспредел!!! Я требую справедливости!!!! Возмущен до глубины души!


Цой )

На основании чего забрали ? Ездил после 1.11.10 без реги ? Или без прав ? Или пьяный ? Или или ?

[Tsoy]

pasha (3.11.2010, 9:52) писал:

На основании чего забрали ? Ездил после 1.11.10 без реги ? Или без прав ? Или пьяный ? Или или ?

Забрали до выяснения .... обстоятельств. На регистрации выявилось шо на моторе спилен номер.

Так шо проверьте наявнисть та читаемость номеров заранее.


Цой )

[3BIP]

Tsoy (3.11.2010, 16:58) писал:

Забрали до выяснения .... обстоятельств. На регистрации выявилось шо на моторе спилен номер.
Так шо проверьте наявнисть та читаемость номеров заранее.
Цой )

Круто. У меня смотрели, смотрели, смотрели, смотрели.... на обычном месте нету- я говорю - пишите б/н. Эксперт говорит - нет, где-то должен быть.... смотрели, смотрели, смотрели, смотрели... в конечном счете он увидел, что номер под воздуханом на Пьядже, говорит - это ж как снимать, разбирать такой красивый, почти новый мапет, а как потом его собирать? Ладно, говорит - напишем б/н.

[vital1]

Блин.... Пару лет назад хотел купить себе Viper Active, что по документам 49,9 сс, а в реальности 107 сс. Продавец отговорил, мол всё равно настанет день, когда с этим будет настоящий геморрой. Блин, как в воду глядел!

[aquila]

DimAce (29.10.2010, 19:25) писал:

Насколько знаю, метод вскрытия для определения кубатуры практикуется только на китайцах, у которых в доках написано шопопало. С итальянцами и другими известными брендами все проще, номера рамы и надписи 49сс на цилиндре достаточно для определения кубатуры.

Вот заявление, которое необходимо для того, чтоб эксперт дал заключение, необходимое для последующего документооборота, согласно которого эксперт и требует разобранный двигатель и не несет никакой ответственности за последующую работоспособность мотора.

[DimAce]

"в случае необходимости", а необходимость возникает чаще когда на цилиндре ничего не выбито и сам скут непонятной марки (почти весь китай).

[aquila]

DimAce (8.11.2010, 13:16) писал:

"в случае необходимости", а необходимость возникает чаще когда на цилиндре ничего не выбито и сам скут непонятной марки (почти весь китай).

Я своего пиаджо зип разбирал, товарища заставлял разбирать TZR 2008 года, еще при мне чувак априлию СР50 на минарелли Н2О разбирал. И во всех случаях была необходимость очевидно...

[3BIP]

aquila (8.11.2010, 14:27) писал:

Я своего пиаджо зип разбирал, товарища заставлял разбирать TZR 2008 года, еще при мне чувак априлию СР50 на минарелли Н2О разбирал. И во всех случаях была необходимость очевидно...

Все от "компетенции" экспертов.

[vasoenergi]

На выходных поехал зарегить свой пьяджик, сказали, что регистрация по упрощенной схеме завершена,при остановке инспектором либо штраф от 250 грн, или на штрафплощадку