[Vzhyk]

Итак, приступим. Купил я нормальную пропитку для фильтра Fuchs (раньше пользовался пропиткой для автомобильных нулевиков). Пропитал всё это дело в воскресенье, перенастроил карб. Подрыв с места стал лучше, но упала максималка. Из-за неопытности работы с нормальной пропиткой я немножко перебрал
Сегодня утром поехал на работу. Заметил, что при резком выкручивании газа скут немного "клюёт", а потом набирает обороты. А когда добрался до гор, начался ужас. Поднимался по Телиги и выкрутил газ "на всю катушку". Так мои 6 лошадок стали не ускоряться, а наоборот - замедляться. И на верх улицы я еле заехал со скростью 12 км/ч. И до Дорогожичей не мог нормально разогнаться. Потом уже его понесло. Всё вернулось на место. Потом поднимался по Островского (Соломенка) - ситуация повторилась. Я так понял, что бензу просто переливает. Или я не прав?
Спасибо за ответы

Сообщение отредактировал Vzhyk: 25 Июль 2006 - 10:01

[usafa]

там наверное уже не 6 лошадок (компрессия какая?), поэтому если до горы не успел разогнаться , то можна на неё и невыехать(это у мня так , да и ремень проскальзывает)
хотя перелив у мня тож прсисутсвует ...

[Vzhyk]

usafa (25.7.2006, 13:15) писал:

там наверное уже не 6 лошадок (компрессия какая?), поэтому если до горы не успел разогнаться , то можна на неё и невыехать(это у мня так , да и ремень проскальзывает)
хотя перелив у мня тож прсисутсвует ...

Компрессия - не ниже 9. Сам на ремень стал подумывать, но по внешнему виду - ничего. Хотя так его не оценишь. А поменять, благодаря одному Ремонтнику, его практически, нереально

Сообщение отредактировал Vzhyk: 25 Июль 2006 - 15:03

[man]

Vzhyk (25.7.2006, 16:23) писал:

usafa (25.7.2006, 13:15) писал:

там наверное уже не 6 лошадок (компрессия какая?), поэтому если до горы не успел разогнаться , то можна на неё и невыехать(это у мня так , да и ремень проскальзывает)
хотя перелив у мня тож прсисутсвует ...

Компрессия - не ниже 9. Сам на ремень стал подумывать, но по внешнему виду - ничего. Хотя так его не оценишь. А поменять, благодаря одному Ремонтнику, его практически, нереально

не грешите на лошадок, они хорошие...
У меня была аналогичная (пенисня) как оказалось карб не остроился правельно и смесь была обедненной...

[Vzhyk]

man (25.7.2006, 17:33) писал:

У меня была аналогичная (пенисня) как оказалось карб не остроился правельно и смесь была обедненной...

Оппа! Так что же происходит: недолив или перелив? Мда... Пойду сейчас в гараж. Буду разбираться.

[Toporkoff]

Vzhyk (26.7.2006, 9:05) писал:

man (25.7.2006, 17:33) писал:

У меня была аналогичная (пенисня) как оказалось карб не остроился правельно и смесь была обедненной...

Оппа! Так что же происходит: недолив или перелив? Мда... Пойду сейчас в гараж. Буду разбираться.

свечка подскажет

[Vzhyk]

Итак, свечка сказала: "Дай бензы больше!!!". Ей в унисон говорил и Victorius Короче, подстроил. И даже помыл коныка. Скорость и тяга вернулись. Фильтр, действительно, был перепропитан - вымокал тряпкой В субботу результат будет известен полностью - поеду на работу, то есть по горам придётся ехать - там и видно будет. Но сейчас "клевки" ушли - это обнадёживает
Всем СПАСИБО!

П.С. Тему пока не закрываю - до субботы ещё 2 дня

[Mario]

Vzhyk (25.7.2006, 11:20) писал:

Итак, приступим. Купил я нормальную пропитку для фильтра Fuchs

А где пропитку покупал? Я пару деньков назад на дегтяревскую 58 заглядывал - у них тока масло :huh:

[Vzhyk]

Суббота...
Вчера летал отлично. Газ "в пол" - рвёт.
Но сегодня ехал на работу и уже при резком выкручивании ручки на мгновение терял обороты (резко так). Плюс при попадании в выбоину на дороге тот же эффект наблюдался. Что это такое? Блин! Но максималка и динамика на должном уровне. Какая же сложная наука - карбюратор - хуже теории вероятности
Так, вроде бы, всё устраивает. Вчера, так точно, всё было супер гут... А сегодня появились эти приколы. Что за бред?

[Vzhyk]

Воскресенье...
Свеча снова сказала, что сидит на голодном пайке Я фигею - у неё за ночь меняются аппетиты :D
Короче, уезжаю на море отдыхать. Приеду - займусь этой вечно голодной красавицей.

Сообщение отредактировал Vzhyk: 30 Июль 2006 - 09:34

[Николай]

У меня были похожие симптомы. Если регулировка смеси не дает результат, подрегулируй уровень топлива в поплавковой камере, при резком расходе может не хватать уровня, а еще (у меня так было, правда симптомы проявились не неожиданно, а постепенно) проблема может быть в бензо-насосе. При резком увелечении расхода насос может не обеспечивать производительности, от этого и изменение качества смеси. Если насос разборный нужно акуратно поджать лепестковые клапаны и проверить их на герметичность, а еще там есть шариковый клапан и если он не герметичен (герметичность при полной чистоте клапанов) его нужно легонько прибить к алюминевому седлу. УДАЧИ

[Vzhyk]

Фуф! :huh: :huh: :huh:
Я уже запарился... Не могу понять, в чём причина... Уже и не знаю на что пенять... Такое впечатление, что скут устаёт при езде: сначала мы едем резво, а через несколько километров на высокой скорости у нас начинают теряться силы... Динамика исчезает практически напрочь Я уже и на трубу начал исколса поглядывать. Но не может же труба сначала пропускать выхлоп, а потом забиваться (и так постоянно) :D Может, действительно, что-то с поплавком или насосом? Брать все эти детали новые и выяснить, что дело не в них, как-то не очень хочется.

П.С. Товарищи разбирающиеся, может, у кого-то возникнет желание посмотреть и подстроить моего коныка, тогда пишите в личку. А то я уже совсем устал.

[stereo]

Vzhyk (19.8.2006, 19:55) писал:

Фуф! :huh: :huh: :huh:
Я уже запарился... Не могу понять, в чём причина... Уже и не знаю на что пенять... Такое впечатление, что скут устаёт при езде: сначала мы едем резво, а через несколько километров на высокой скорости у нас начинают теряться силы... Динамика исчезает практически напрочь Я уже и на трубу начал исколса поглядывать. Но не может же труба сначала пропускать выхлоп, а потом забиваться (и так постоянно) :D Может, действительно, что-то с поплавком или насосом? Брать все эти детали новые и выяснить, что дело не в них, как-то не очень хочется.

П.С. Товарищи разбирающиеся, может, у кого-то возникнет желание посмотреть и подстроить моего коныка, тогда пишите в личку. А то я уже совсем устал.

Мне кажется если лошадки начинают дохнуть через пару км, то это связано с нагреванием, т.е. нагревается и перестаёт правильно функцианировать.
1. Трение
2. Высокая температура сгорания смеси

У тебя есть термо датчик? (работает)
маслонасос проверял, может мало даёт

[Vzhyk]

Термодатчика, естественно, нет...
Масло льётся... Раньше же не грелся. Буду плакать и биться головой о пол гаража

[Vzhyk]

А нужно было просто почистить глушак
Я поставил чищенный б/у... Видать, когда его чистили, удалили звукоизоляцию (стекловата, типа), так он ревёт почти как эндуро Теперь я узнаю свой скут. УРА!!!
Всем спасибо!
Тема закрыта

Сообщение отредактировал Vzhyk: 07 Сентябрь 2006 - 18:18