[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[sashka_]

Саня Лев (13.9.2010, 21:08) писал:

да нащот качества спорить не буду. Интересовался на ринке в чернигове то такая как наша стоковая стоит 200 гривен, самая дешовая, со всего вибора она самая тонкая! Понравилась по типу "явовской" , но хотелось би поставить широкопрофильную, похожую как на спортбайках. Кто знает где можно достать в чернигове? За ранее спасибо!

вообщем даже за 200 грн можна купить человеческую китайскую резину. просто марка будет неизвестная и смотреть нада что покупаешь. а насчет спортбайка не стоит, гонять наша зска как спорт все равно не будет. у нас главное чтобы резина была повыше и жестче, чтобы при ударе о яму не пробивало до обода, а то я уже свой диск варил аргоном, пока резину не поменял. сильно широкую ставить тоже не нужно - будет двигатель излишне напрягаться и потеряешь скорее всего в мощности

[Den2]

Stark113 (12.9.2010, 0:34) писал:

Сегодня провел несколько эксплуатационных тестов (ну в смысле катался, а заодно и проверял smile.gif )..
1. Проверил по GPS свой спидометр, ато много интересных цифр тут приводили на форуме, у многих завышает.. Толи мой спидометр нестандартный, но соответствует показаниям навигатора один в один.. smile.gif по крайней мере от 20 до 80 км/ч показания совпадают полностью, больше на стал пробовать, ато зажопник с навигатором, который диктовал цифры мог его уронить.... скорость держал ровную, через каждых 5 км/ч сравнивали показания... (ну как у некоторых у меня 120 и не было никогда, больше 100 не разгонялся, хотя честно скажу, ручку до отказа не выкручивал - жалко двигатель) сегодня правда вдвоем (90+55 кг) чуток до сотни не дотянули, но движок греется сильно начинает при такой нагрузке, даже в условиях нынешнего похолодания...
2. В стоковой лампе сгорел ближний, погнал на рынок, взял одну лампу как тут уважаемые люди советовали 45/40 Вт.. - цена 20 грн.. ну и уболтал меня продавец на галогенку за те же 20 грн.. вот ее сегодня и проверил.. Свет на галогенке по сравнению со стоковой лампой конечно отменный, с генератором вроде пока проблем не было и проводка не поплавилась.. но заметил такую непонятную вещь: на полдороге пришлось опускать фару относительно выставленного для стоковой лампы положения, ибо дальний освещал только верхушки деревьев.. то ли оптику надо менять при использовании галогенок, может кто сталкивался с такой проблемой, а может просто лампа такая - под стать цене smile.gif .. но тут и одного ближнего хватает с лихвой..

Я целиком и полностью согласен с этими выводами на счёт спидометр по поводу спидометра -только предупреждаю что если приборную понель оставить как её поставил завод то это не надолго.
По галогенке -у меня точно также ,а связано это с тем что спираль галогена седит глубже простой лампы и она отлично попадает в фокус и на мой взгляд это только плюс.

[Den2]

Vaet (12.9.2010, 13:59) писал:

Привет всем, поделитесь плз идемя как усилить приборку чтоб не телепалась

Просто разбери крепление приборки-4 болта,и подрежь шайбы-втулки на половину и собери назад.

[Саня Лев]

sashka_ (13.9.2010, 22:47) писал:

вообщем даже за 200 грн можна купить человеческую китайскую резину. просто марка будет неизвестная и смотреть нада что покупаешь. а насчет спортбайка не стоит, гонять наша зска как спорт все равно не будет. у нас главное чтобы резина была повыше и жестче, чтобы при ударе о яму не пробивало до обода, а то я уже свой диск варил аргоном, пока резину не поменял. сильно широкую ставить тоже не нужно - будет двигатель излишне напрягаться и потеряешь скорее всего в мощности

сегодня клеил камеру и осмотрел покришку, обнаружил в покришке 3 продавлених места (прорези в местах контакта обода с асфальтом или камнем). прикинул камеру как она стояла и обнаружил што в местах где били трещини в покришке, на камере образовиваются новие дири (камеру протирают остре края прорезов в покришке). На места с прорезами положил латки для заклейки дир в камерах, до зарплати думаю хватит проездить, но покупать новую резину полюбому надо.

[Саня Лев]

den2 (14.9.2010, 11:15) писал:

По галогенке -у меня точно также ,а связано это с тем что спираль галогена седит глубже простой лампы и она отлично попадает в фокус и на мой взгляд это только плюс.

поставил галогенку (ранше писал по етому поводу) Филипс 50/55ват , стекляная колба с синим отенком, ночью проехался вроде неплохо, фокус хороший, нащот садит ли акуму то нескажу, катался не долго.

Сообщение отредактировал Саня Лев: 14 Сентябрь 2010 - 13:18

[DEADIK]

Давно не заходил, форум все так же активен. Ребят, подскажите, пожалуйста, как достать подшипники из колес? я и выбить пытался и выколупать-никак не поддаются, только погнул внешнюю защиту. Подскажите, КАК?

[sashka_]

я тоже мучался в заднем колесе и не мог выбить подшипники ни с одной ни с другой стороны. при этом тоже погнул защиту. но подшипник все равно цокал, так что мне было все равно. а выбил как - вставил отвертку в край распорной трубки которая между подшипниками и так и выбил))

Сообщение отредактировал sashka_: 16 Сентябрь 2010 - 06:54

[ттл]

Привет КОМРАДЫ!!!! давно меня не было НЕТ отключен.

Дико извеняюсь , что не заехал в "ЛАГРОС" в следущий раз обязательно заеду и с удовольствием пожму мужественную руку коллеги и сотоварища.

Когда катался в Чернигове "разложился" благо что скорость была маленькая и куртка с налокотником отработала.

У куртки только дырка 4х4см. ( ремонт обошёлся в 17гр)

Упал по причине того что быстро в городе разогнался и ВАЗ 10-ка впереди стала резко тормозить я пережал передний тормоз колесо заблокировалось и я упал ( мораль ездить надо медленнее и тормозить двумя тормозами одновременно)

Блин уже 3-ий раз падаю из за того что пережимаю передний тормоз.

Благо что во всех случаях скорости были мизерные и отделывался лёгким испугом.

Мот целый только провернуло перья вилки ( устранил зажав колесо между ного и вращяя руль)

Лопнул крепёж приборки ( клей "секунда" форэва)

И у кофра отлетела запирающая скоба ( буду думать)

Наконец то вложенные деньги в мотоэкиперовку начали отрабатываться.

По случаю купил у товарища настояшие мотоперчатки Б/У 2-а сезона, за 100гр (ему они обощлись в своё время в 600гр). честно сказать мои "спецназовкие" перчатки ни чем не хуже и даже у мои кожа толще и грубее.

У фирменных только "карбоновая" защита костяшек ( знатный кастет из этих мотоперчаток получается )

Можете меня поздравить на одоометре 10000км!!!!!

[Den2]

ттл (16.9.2010, 23:13) писал:

Можете меня поздравить на одоометре 10000км!!!!!

Поздравляю!Мне до этой цифры осталось примерно 700км.Скоро ТО-времени не хватает ,много работы,готовлюсь распрощаться с 750гр.

[DEADIK]

sashka_ (16.9.2010, 8:28) писал:

я тоже мучался в заднем колесе и не мог выбить подшипники ни с одной ни с другой стороны. при этом тоже погнул защиту. но подшипник все равно цокал, так что мне было все равно. а выбил как - вставил отвертку в край распорной трубки которая между подшипниками и так и выбил))

Спасибо, подшипник сильно цокает-так что тоже буду наверно выбивать...ценой жизни этого подшипника.

[Саня Лев]

[DEADIK]

случилось у меня сегодня очень неприятная ситуация. Поехал в другой конец города, ну приехал-все отлично. Стою рядом с мотом, и тут из-под сидушки начинает валить дым, запах проводки, в общем я сразу понял, что что то закоротило. инструмента как рас с собой не было, а у меня и крышка аккума на шурупе сидит, так я её насколько смог быстро открутил ключом от квартиры и быстро снял с клем все контакты. Из-за чего не знаю, скорей всего просто со временем изолента где-то дала трещину и оттуда начало коротить-греться-плавится и от этого еще больше коротить.
Вот, ну пришлось звать на помощь, все ок, мот в гараже. теперь о потерях-сгорела вся проводка-тоесть все провода, которые были под сидушкой(на стопы-повороты, сигнализация, аккум, вообщем все) просто превратились в 1 провод, даже не обугленый, а почти без проводки-сгорело всё.дальше вдоль провода по плавились местами-тоесть нужно менять полностью всю проводку. Кажется, что остались целыми только провода на стартер(которые для высоких напряжений)и то их перепроверить надо, вообщем буду разбирать весь мот и везде переделывать проводку. А самое обидное, что предохранитель не сработал. тоесть от предохранителя остался маленький кусок корпуса а проводник, который должен был перегореть так и остался целым. Кароче, неприятно очень...

[Den2]

DEADIK (17.9.2010, 23:20) писал:

Кароче, неприятно очень.

Да не повезло.А у меня уже второй раз перегорает красный провод от акумма к предохранителю.Симптомы были такие-мигает лампочка указания передач и срелка тахометра то подает до нуля то пытается подняться на нужные обороты,и свет мигает.

[faceless]

Всем привет,ребята появилась проблема с вилкой,начала грюкать,всё затянуто,люфта нет,похоже,что грюкает на отжиме. Кто сталкивался с такой проблемой,дайте совет.

[вотвот]

faceless (19.9.2010, 10:39) писал:

Всем привет,ребята появилась проблема с вилкой,начала грюкать,всё затянуто,люфта нет,похоже,что грюкает на отжиме. Кто сталкивался с такой проблемой,дайте совет.

проверь уровень масла в вилке

[Igorok73]

Привет всем!!!!!!!!!!!!!!!!

[Den2]

Igorok73 (19.9.2010, 13:30) писал:

Привет всем!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет.Ну рассказывай за сколько купил и за сколько зарегистрировал?

[Igorok73]

Ну купил за 6500 грн 2 с половиною года назад в Хмельницкой областе...... Регистрация обошлась где то 1000 грн , по тому что я его регистрировал в Киевской обл. по прописке...

[Igorok73]

Мото просто супер!!!))) Я уже наганял на нём 16500, только надо успевать масло менять)))))))

[вотвот]

Igorok73 (19.9.2010, 22:43) писал:

Мото просто супер!!!))) Я уже наганял на нём 16500, только надо успевать масло менять)))))))

молодца!!

[DEADIK]

Ребят, а скажите-кто-то собирается гонять зимой(ну не при -20, а так... если чуть ниже 0 будет)? И как от мороза спасаться будете?

[вотвот]

DEADIK (21.9.2010, 22:48) писал:

Ребят, а скажите-кто-то собирается гонять зимой(ну не при -20, а так... если чуть ниже 0 будет)? И как от мороза спасаться будете?

в прошлом году я ездил ещё в декабре, числа до 15. на руки мото краги, двое штанов, куртка непродуваемая. этот год зависит от зимы.

[S.T.A.L.K.E.R.]

всем привет.мот хороший.как всегда есть несколько нюансов,но они решаемые. катаюсь пока по подворотням .доки готовятся. есть сомнения по поводу кубатуры что в нем не 125 а 150кубов.дело в том что мой актив 110куб(проверяли) но тяга вообще не та не верю что разница в 15 куб-в так сильно что то решает (хотя незнаю я чайник). кто разбирал поршневую????реальных там 125 куб или больше . может как на активах одна партия 90куб другая 110куб 3-я 50куб .так и тут одни125 другие 150?????????, а в доках 125.
дребезжит задний бардачек (над стопаком)у всех так ?и как быть?

[Vaet]

S.T.A.L.K.E.R. (22.9.2010, 9:39) писал:

всем привет.мот хороший.как всегда есть несколько нюансов,но они решаемые. катаюсь пока по подворотням .доки готовятся. есть сомнения по поводу кубатуры что в нем не 125 а 150кубов.дело в том что мой актив 110куб(проверяли) но тяга вообще не та не верю что разница в 15 куб-в так сильно что то решает (хотя незнаю я чайник). кто разбирал поршневую????реальных там 125 куб или больше . может как на активах одна партия 90куб другая 110куб 3-я 50куб .так и тут одни125 другие 150?????????, а в доках 125.
дребезжит задний бардачек (над стопаком)у всех так ?и как быть?

Уменя тоже бардачек дребезжит, и не знаю что делать

[Kvasha Tolya]

Цитата

Уменя тоже бардачек дребезжит, и не знаю что делать

Я на приклад тим бардачком не пользуюсь і приклеїв його в чотирьох точках так щоб можна при надобності без проблем відірвать. Вже проїздив год, не жалуюсь і при потребі знялась без зусиль підколупавши трохи викруткою.