[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[Kvasha Tolya]

Stark113 (18.7.2010, 23:16) писал:

Ох и греется ж наш моторчик.. Сегодня смотался поплескаться в водохранилище, 45 км туда, часа 3 наслаждения водичкой и назад, так на обратной дороге когда доехал, руку на картере удержать невозможно, а головка плюнешь - шипит.. Причем большая часть дороги на 4-й - 5-й передачах, правда вдвоем (90+60 кг)..Правда и жара у нас в тени под 40 было, а на солнце......
Ну да это еще ничего, видать мозги у маршруточников греются еще сильнее... Оценил качество наших тормозов, отлично сработали, с 5 метров оттормозиться успел, когда мурло на газели вылетело на перекресток... хорошо, что еще прочуствовал, заранее скорость сбросил...

Я б не сказав що наш мот гріється, при прохолодній погоді все в нормі, даже дивуєшся як він стикі проїхавши ще не нагрівся, що можна держати руку на картері і зверху на циліндрі, а щас жара, охолодження майже ніякого немає, от і гріється мотор так само як і остальні.

[Kvasha Tolya]

Не помішало би нам водяне охолодження.

[Kvasha Tolya]

На нашу трубу ще ніхто не придумав кожух почипити від якогось мота, щоб захищав від опіків?

[Den2]

Кто из нашей ветки едет в Ладыжин на мотопекник с 23 по 25? Прошу дать знать. http://motoua.net/fo...showtopic=19774

Сообщение отредактировал den2: 19 Июль 2010 - 06:16

[☜★★YMKA★★☞]

Цитата

загляни сюда www?stingear?com?ua/moto/moto.html
вместо вопросов поставь точки

Очень большое спасибо!!!
Думаю через месяц возьму Stinger GSPB-008
Только я довольно мало отзывов нашол о нём!
К примеру о Viper F5 много плохих отзывов говорят сильная вибрация.

[Ghost]

☜★★YMKA★★☞, если нет достаточно отзывов самих владельцев сего чудо-аппарата я бы брать не стал...
Просто обычно какая цена - такое и качество, ИМХО.
Вот если бы ты нашел отзывы по как минимум многомесячной эксплуатации этих Стингеров, и был бы ими доволен - тогда без вопросов, я бы и сам не прочь бы купить этот GSPB-008, на вид мот просто бомбезный, боюсь что на этом все плюсы заканчиваются.

P.S. Я могу ошибаться, но всё же решил высказать собственное мнение

[☜★★YMKA★★☞]

Возьму Stinger GSPB-008
Потом напишу всё о нём и появится один отзыв надеюсь хароший!
Как его можно с Одесы доставить в Днепропетровск а луче в Днепродзержинск?

[DEADIK]

☜★★YMKA★ (20.7.2010, 10:15) писал:

Возьму Stinger GSPB-008
Потом напишу всё о нём и появится один отзыв надеюсь хароший!
Как его можно с Одесы доставить в Днепропетровск а луче в Днепродзержинск?

ну с ними свяжись и узнай. И лучше заранее переспроси у них на счет цены, а то я недавно читал, что у них типа по этой цене все разобрали, и след завоз будет по перечеркнутым ценам.

[ттл]

Ghost (14.7.2010, 13:02) писал:

Точно, нашел сообщение ТТЛ-а о замене масла в вилке, видимо я просто забыл о том, что он менял масло (ещё и сломать траверсу умудрился тогда)

Привет

Значит так масло я менял в такой последовательности.

1. снял переднее колесо ( передний тормоз при снятом колесе не нажимать!!!!!!)
2. снял обтекатель
3. открутил пробки перьев
4. открутил болты на траверсе.
5. выныл перья.
6. перевернул каждое перо над ёмкостью и слил "чачу" , причом подвигал пером в ввилке что бы слилась вся "чача"
7. после в каждое перо залил по 150гр. масла 15w40 и повторил процедуру см. пункт №6 ( вообщем промыл перья)
8. после поставил перья на место
9. и залил в каждое перо по 160мл. обыкновенного авто масла 15w40 (дёшево и сердито) мерял медицинским шприцом на 20мл.
10. сборка в обратной последовательности

Болтик в низу пера про который который вёлся разговор это крепёжный болтик для разборки вилки.
"сливного болта" как на совкоциклах на ZS-ке нет ( а, зря )

Подбор вязкости масла:
10-вязкость будет слишком мягко примерно то что и было с завода ( просто в силу более качественного масла, по сравнению с "родным" маслом в вилке будет немного приятней работать) у меня с таким маслом вилку пробивало особенно со мной а когда в двоём и по грунтовке.....ужасть
15-вязкость самое нормально. даже в троём ( я 105кг+жена 65кг+красавица дочурка 16кг) проблем не было.

Как по мне, залей 15-вязкость поездешь, посмотришь и уже сам определишся подходит ли оно для тебя или нет. уверен что тебя этот вариант полностью устроит.

Насчёт "специалезированных" вилочных масел: не стоит тратить лишние деньги ( мне это в начале товарищь "байкер со стажем" говорил, а потом когда я вначале купил "Ликви-Молии" 10-ой вязкости, а потом обычное авто масло 15W40 сам это понял)

Возможно что в "специалезированных" вилочных маслах есть смысл если у тебя МЕГА-СПОРТБАЙК .

Преворачивать или ложить на бок мотоцикл что бы слить масло не рекомендую. Может запросто вылиться электролит и масло из картера плюс что то обязательно поцарапается-погнятся-отломится

Сообщение отредактировал ттл: 20 Июль 2010 - 14:33

[Vargun]

Всем Привет давно я небыл здесь ну с товарищи так сколько там зазор должен быть на впускной клапан 00.5 или 00.6 и на выпускной помоему 00.8 да?

[Ghost]

ттл, огромное спасибо за разъяснения!!
Инструкция подробная, думаю, что вскоре я ею воспользуюсь

А по поводу вязкости, то хотелось бы более плавного хода мотоцикла по нашим разбитым дорогам...
на ZS-ке езжу в основном сам, соответственно и вес всего-то 60 кг получается...
Кстати, если надумаю лить авто масло 15W40, какой цифре вязкости по вилочным маслам оно соответствует?
То есть, авто масло 15W40 = вилочному маслу с индексом W15?
А если взять авто масло 10W40?

[sashka_]

всем привет. я немного отсутствовал - меня кинул мой инет провайдер (сцуки)
зато пока не было инета поехал на днестр с друзьями на мотыках. класс понравилось, грунтовка, гравий, болото, грязь, жара, мот нагрелся так что передачи оч тяжело втыкивались а нейтралки не было, но приключилось несчастье... поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать? или хомут или ручку сразу покупать новую.... шот думаю что дорого потянет. обидно что зеркало целое, лучше бы разбилось - я его поменять все равно хотел

[sashka_]

с 30 июля по 1 августа мотослет в заставне черновицкой области!!!!!!!!!!!!!!! не пропустите!!!!!!!!!!!!!
http://www.motobukovina.cv.ua/

на сайте можно увидеть видеоролики и фото с прошлого сезона, а на ютубе похожих по теме по заставне еще больше. смотрите, глотайте слюни и приезжайте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!! буду рад познакомится лично

пы.сы. любтелям тяжелой музыки быть в субботу обязательно - КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал sashka_: 21 Июль 2010 - 17:50

[Kvasha Tolya]

sashka_ (21.7.2010, 18:55) писал:

всем привет. я немного отсутствовал - меня кинул мой инет провайдер (сцуки)
зато пока не было инета поехал на днестр с друзьями на мотыках. класс понравилось, грунтовка, гравий, болото, грязь, жара, мот нагрелся так что передачи оч тяжело втыкивались а нейтралки не было, но приключилось несчастье... поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать? или хомут или ручку сразу покупать новую.... шот думаю что дорого потянет. обидно что зеркало целое, лучше бы разбилось - я его поменять все равно хотел

Вмене недавно тоже таке було, тільки мот впав з центральної ножки. Проблему вирішив покупкою нового кріплення без ручки. Я вже точно не помню скільки стояло але приблизно 20-30 грн. Також старе кріплення заклеїв моментом, спочатку думав що не склеїть, але після кількох нанесень клею склеїлось так що зубами не оддереш. Склеїне кріплення оставив про запас. Також було обідно що поламалось не зеркало а кріплення.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 21 Июль 2010 - 18:57

[dimonis]

sashka_ (21.7.2010, 18:55) писал:

поставил мот на берегу днестра на боковую подножку и отошел далеко, весь берег был после наводнения очень мягким и земля не удержала вес мотыка... мотык упал и отбил левое крепление зеркала в ручке сцепления там где дырка под 10 с резьбой для зеркала. материал люминь... че делать?

У меня есть хомут без ручки, но пересылка выйдет дороже наверно. Купи Ижевский комплект, мне на Зонг подошел как родной, правда в комплекте и тормозная ручка под трос, мне без надобности так как гидравлика. Комплект стоил 50гр.

[sashka_]

dimonis
нада выбраться на базар в выходные, тогда точно узнаю цену своего падения. плюс к зеркалу перестала работать лампочка поворота - просто встряхнулась от удара. ну и еще когда возвращался назад чуть номер не потерял. он был прикручен на винтах с гайками законтргаенными - не помогло, все равно раскрутились. сегодня поставил номер на заклепки

[Kvasha Tolya]

Заклепки - це сердито. Зате надійніше.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 22 Июль 2010 - 07:03

[sashka_]

сегодня убежал с работы на базар. купил себе и крепления в ручку и новые зеркала. старые выдержали падения но они мне не нравятся - в левое вообще ничего не вижу пока не подвину плечо, в правое немножко, да и тряслись они. крепление куда зеркала ввинчиваются потянуло 60 грн а зеркала 35 грн. новые зеркала хоть и маленькие но хорошо регулируются - вид дороги супер. и вид мота мне тоже нравицца))

Прикрепленные файлы

•  22072010_003_.jpg (333,47К)
  Количество загрузок:: 402
•  22072010_001_.jpg (227,44К)
  Количество загрузок:: 393
•  22072010.jpg (250,95К)
  Количество загрузок:: 363

[sashka_]

еще вопросик. кто менял аккумы и на какие? заводской аккумулятор при жаре вскипел и забрызгал все и вся, кислота скапала прямо на глушитель. из за этого псевдо хром потемнел пятнышками и не отмывается(((

[☜★★YMKA★★☞]

Я в начале сезона менял .
НА рынке купил Акам(фирму не помню) 12V 9A за 150 грн.
Он правда чуть больше. Я прокладку резиновою между ним и рамой сделал.
+ и - местами поменяны

но я 3 мес катаюся и без жалоб

[☜★★YMKA★★☞]

А чтоб електролит не розливался (на акаме есть такая "фигнюшка" с которой електролит течёт если акам наклонять) я на неё шлангочку надел и провёл чуть ниже двигателя.

[Kvasha Tolya]

Незнаю в кого як но в мене на акумі з покупки трубочка стояла і кіслота не попадає на раму.

[DEADIK]

я не нашел на форуме, как выбить подшипник переднего колеса, но кажется я тут про это читал, подскажите плиз, я долго ковырял, но не смог никак вытащить. и заодно посоветуйте, плиз, какие там подшипники, что б купить новые-поставить, а то что то очень стучать стали..

[ттл]

Ghost (20.7.2010, 19:32) писал:

ттл, огромное спасибо за разъяснения!!
Инструкция подробная, думаю, что вскоре я ею воспользуюсь

А по поводу вязкости, то хотелось бы более плавного хода мотоцикла по нашим разбитым дорогам...
на ZS-ке езжу в основном сам, соответственно и вес всего-то 60 кг получается...
Кстати, если надумаю лить авто масло 15W40, какой цифре вязкости по вилочным маслам оно соответствует?
То есть, авто масло 15W40 = вилочному маслу с индексом W15?
А если взять авто масло 10W40?

Да ты обсолютно прав вязкость 15W40 соответствует вилочной вязкости 15

Смешивать автомасла для подбора вязкости категорически не рекомендуется,( масла могут свернуться)

Если ты не тяжолый и ездишь один 10W40 будет в самый раз ( 10W40 соответствует вилочному 10)

[Ghost]

ттл, спасибо! Теперь всё понятно.
Осталось дело за малым - найти время и желание

P.S. После замены масла обязательно отпишусь...