[Kimura]

Купил кофры в E95. называются Nelson Rigg Standart Цена что-то в районе 1400 гривен. Полужесткие, на липучках для подседельного крепления,с внутренней стороны под сумки идут такие проставки из мягкой резины, идут в комплекте с дождевиками (класс - -попал под дождь - -сам в полноегуано мокрый - -а сумочки дажи не вспотели.) Еще к сумкам идут наплечные ремни - -можно снять и повесить на плечо.

Проехался на небольшой проскок 150 км от Киева - нормально, парусности не почувствовал, не тянет ,не валит и не хлопает ...

Ставятся достаточно быстро - 2 ремня с липучками с одного бока протягиваем ПОД ручками рамы-кронштейна НАД крылом, с другой стороны так же и соединяем над унитазом. Единственный минус - теперь в унитаз не удобно лазить - ремни перекрывают свободный доступ, но тем не менее даже с ремнями мну удалось туда засунуть дождевик от мота, 2 двухлитровые бутылки кваса и 4 бутылки стеклянных пива и еще чехол-сумку от шлема (это при учете что половину унитаза у меня занимает усилок.)
Теоретически ремни можно сверху пропускать а не через проушины, и тогда их можно снимать как только откроешь седушку. Но мне через проушины кажется более надежно.

Как держаться на липучках - - пытался проехать в калитку, забыл что кофры, Зеркалами пролез, потом трогаться- - а оно стоит не месте- -смотрю - правой сумкой уперся в угол калитки - но к счастью не оторвал и не оторвалось ничего... Так что вот...

Вот тут как они выглядят без дождевиков

Прикрепленные файлы

•  ____014.jpg (186,6К)
  Количество загрузок:: 390
•  ____018.jpg (212,83К)
  Количество загрузок:: 415
•  ____054.jpg (184,27К)
  Количество загрузок:: 400
•  ____036.jpg (199,92К)
  Количество загрузок:: 391
•  ____089.jpg (202,09К)
  Количество загрузок:: 361

Сообщение отредактировал Kimura: 11 Июль 2010 - 16:42

[Kimura]

ИГОРЬ (MOTOUA) (11.7.2010, 17:32) писал:

sgorit.jpg

прогорит и повысыпается всё


.

Кофр на трубе не лежит - там сантиметров 8 -10 до нее. Просто самая нижняя точка кофра находится спереди, а труба идет вверх под углом, поэтому кажется что лежит на трубе...Это я фоткал тогда когда его об калитку сдвинул - -в реале повыше все...
Но идею понял- поборемся за расстояние.

Сообщение отредактировал Kimura: 11 Июль 2010 - 16:36

[3BIP]

А ещё у кофров есть второе название - "Пипец Л/К покрытию". Бока понатирает. Дуги надо делать, чтобы на них опирались, тогда и до глушителя не достанет.

[Kimura]

Kimura (11.7.2010, 17:54) писал:

Кофр на трубе не лежит - там сантиметров 8 -10 до нее. Просто самая нижняя точка кофра находится спереди, а труба идет вверх под углом, поэтому кажется что лежит на трубе...Это я фоткал тогда когда его об калитку сдвинул - -в реале повыше все...
Но идею понял- поборемся за расстояние.

Там резина такая мягкая, и есть рецепт Ромы ардеда - наклеил скотч под кофры и поехал.
МИ еще ремарочка - - какое удовольствие мыть мотоцикл тепленькой водой -- у знакомого подогрев бассейна - я трубу с горячей водой взял и помыл мот - - отмыло снизу картер даже самые старые маслянные пятна и грязь... рекомендую... удовольствие...

Сообщение отредактировал Kimura: 11 Июль 2010 - 16:39

[Kimura]

3BIP (11.7.2010, 17:55) писал:

А ещё у кофров есть второе название - "Пипец Л/К покрытию". Бока понатирает. Дуги надо делать, чтобы на них опирались, тогда и до глушителя не достанет.

Идея тожа ясна - - думаю сделаю подставки дуги под стандартный кронштейн...

[3BIP]

Kimura (11.7.2010, 17:58) писал:

Там резина такая мягкая, и есть рецепт Ромы ардеда - наклеил скотч под кофры и поехал.

Тогда есть рецепт от Жорданов - бронепленку наклеить, ту которой фары на машинах бронируют.

[Kimura]

3BIP (11.7.2010, 20:34) писал:

Тогда есть рецепт от Жорданов - бронепленку наклеить, ту которой фары на машинах бронируют.

Вот и еще монетка в копилку опыта...