[Спаун]

Через какое количество км, при скорости 40-45 км/ч, надо менять поршневую ???? примерно

[UnderStock]

в моем случае это случилось через 6 тысч. км. думаю в этом районе.да и в мануале так написано,что ровно через 6 тыс примерно приходит (вагин)ец

[Спаун]

это получаеться 1 сезон если на мопеде каждый день ездить по 10 км ???))))

[Miroslav]

скорее это индивид параметр.
я на сток поршне проехал 12 тыс и поменял не по причине износа.
так что думаю что даже больше чем у меня должно отходить при норм эксплуатации качественных составляющих.

[Спаун]

качественных составляющих )))))) у меня в городе качественных ненайдёшь ))))) всё мадэ ин подвал ))

[Valentin]

я покупал поршневую \тайваньТАТА продавец сказал ДО 5 тыс км.ну говорит на 5 должно хватить.опять же как обкатаеш как ездиш и тд и тп.я посчитал что растачивать цилиндр(японский но один хрен тулить в него тайванский поршень и кольца!!!)стояло в том году 120грн что купить комплект за 130грн тайвань а хватит всеравно даже на тех 5 тыс км.то нахрена напрягатся

[UnderStock]

кароче реально.запасись себе поршневыми по 130 грн и меняй по износу))и не напрягайся о поршневых.правда что тупо так это что обкатывать долго и оч обидно что вот уже вроди прошол прокатку и тут на тебе ламается чтото)

[DimAce]

1. Нормальные ЦПГ ходят 15-20 тыс, если следить за состоянием и лить соответствующее масло.
2. Разница между оригинальной ЦПГ и ее тайваньской или китайской копией не только в ресурсе, а и качестве литья, соответственно и мощности.
3. Харе рассказывать сказки про недоступность качественных з/ч, по европейским каталогам та же стандартная ЦПГ стоит около 65 евро.

[Саныч]

Моя HONDA Jiorno уже прошла более 10тис. км компрессия 9. Полет нормальный.

[mazur]

Саныч (25.5.2010, 22:52) писал:

Моя HONDA Jiorno уже прошла более 10тис. км компрессия 9. Полет нормальный.

а поподробнее, на чём, какой цилиндр и т.д. типа что за поршневая

[Саныч]

2t, АИ95, поршневая родная.
Скут 2003года выпуска.

[Nowhere]

Дио АФ18, 89 года, все родное, правда едет уже не больше 50км\ч. Чувствую, пора компрессию замерить Пробег не знаю, спидометр поломали еще в Японии, у меня проехал тыщ 8.

[UnderStock]

Nowhere (27.5.2010, 15:48) писал:

Дио АФ18, 89 года, все родное, правда едет уже не больше 50км\ч. Чувствую, пора компрессию замерить Пробег не знаю, спидометр поломали еще в Японии, у меня проехал тыщ 8.

я за сезон 6 тысч. такчто нет особо чем гордится. мало ты проехал.Поршневая по износу меняется ане по времени сколько в гараже стояла и сколько скут у тебя)

[--shurik--]

моя дио 35я за года 3 проехала около 20000 км, мож больше, не особо напрягаясь (не считая тараски,привет,Димас ) и ничего - заводится с пол тыка свеча кирпичного цвета, все как положено

[RRR]

ЦПГ меняется по факту износа, а не по пробегу. И что это за ЦПГ, которая 6тк ходит? У меня на китайце 50сс прошла 18 тк и была поменяна на 72сс не из-за износа, а для скорости и тяги. На цилиндре даже сетка Хона осталась. Лежит в гараже прозапас. Правда на маслоя не скуплюсь и меняю его каждые 1тк.
ИМХО, нужно просто следить за поведением мотора, и если есть подозрения - мерять компрессию. А при ее снижении - выяснять причину. Может и износ ЦПГ быть. Тогда менять.

[NoFeaR]

Не ну вы чего? Какие 5 и 6 тысяч?)))

Даже мой 2т прошёл 17тысяч, и ничего ездит)) (и это всё время полёт на всю ручку) (тьфу тьфу тьфу, чтоб не сглазить )

[VadMoto]

RRR (22.6.2010, 13:55) писал:

ЦПГ меняется по факту износа, а не по пробегу. И что это за ЦПГ, которая 6тк ходит? У меня на китайце 50сс прошла 18 тк и была поменяна на 72сс не из-за износа, а для скорости и тяги. На цилиндре даже сетка Хона осталась. Лежит в гараже прозапас. Правда на маслоя не скуплюсь и меняю его каждые 1тк.
ИМХО, нужно просто следить за поведением мотора, и если есть подозрения - мерять компрессию. А при ее снижении - выяснять причину. Может и износ ЦПГ быть. Тогда менять.

у меня вобще когдато на китайском цилиндре с выработкой колец на 200км хватало...за 200км кончики где замки стирались почти полностью .))
(эт на хонда дио фит)

[Valentin]

ну могу расазать!!! я здесь писал что купил тайванскую поршневую ТАТА и типа продавец сказал тыс на 5 хватает.а теперь расказую весь прикол-ездил я спокойно ну типа на обкатке 30-40км/ч и наездидил я на этой поршневой АЖ 360км.ехав двигло начало греметь я думал что чтото открутилось и так гремит ну ехал дальше гдето при скорости 15-20 грохата практически небыло а даёш больше так гремит шо народ оборачивался,ну короче говоря проехал я гдето км 7 и тут клин.доталкал я его домой сегодня разобрал а тамммм.........полный пипец-сипаратор разсыпался ролики высыпались развалили поршень и Выгнуло (невыломало)кольцо в впускное окно,тоесть ход поршня 1см вперёд назад.кароче выдернул я с горем пополам поршень отломав кусок кольца.Вывод!-поршневая полное г....Кольца непонятно из чего сеператор аналогичьно вот фотка поршня(видно неочень но обшуюю картину видно)

Прикрепленные файлы

•  P7030527.JPG (145,32К)
  Количество загрузок:: 1684
•  P7030525.JPG (207,02К)
  Количество загрузок:: 1694

[Спаун]

а масло в движок хорошо поступает ???? мож масло нехватает и из за этого клинанул

канеша на картинках видно не очень но понятно что все полный (пенисец) ты ещё картер посмотри, мож туда обломки попали

[Valentin]

масло поступало нормально но после того как он начал греметь я снимал сидуху(менял карбюратор)на масляном насосе лопнула шлангочка-но я недумаю что туда непопадало масло.я и шприцом заливал его туда и в карб заливал и нихрена грохат непропадал.развалился первый Сипаратор и он повлёк за собой развал всего.я недумаю что из за недостачи масла сипаратор бы рассыпался темболее что проехал я с этим грохотом понты до 10км.а в картере там вабще писец полный покоцало его внутри пополной ролики от сипаратора вытряхнул одного правла нехватает но допустим что он улетел в трубу да и кусок алюминия от поршня нет толком только пару мелких кусочьков.ненаю может буду колоть опять двигло,будет видно.наверно надобыло как только он начал греметь сразу его глушить и тащить в гарад,может быть его так неразваратило,потомучто он заводился нормально тоесть компресия была.Но как говорится знал бы где упасть соломки б подстелил.значица сипаратор попался г....о

[Спаун]

Тогда тебе такой хороший сепаратор продали ))))

Сообщение отредактировал Спаун: 03 Июль 2010 - 20:25

[Valentin]

так вот то то и оно сипаратор полное ...авно нафига я его менял.я сначала поставил новую поршневую а оптом уже гдето через неделю две поменял сипаратор.и тот старый был в металической оправе а этот типа в какойто хрупкой такой оправе.мне он сразу непонравился но думал типа новый дзенькать небудет,так как я его вабще ниразу неменял.Эх ладно чё плакатся всёравно нада чёт думать

[Спаун]

чё тут думать )))))) берёшь новый поршень с кольцами, и идёшь точить цил )))))))))) и лучше движок расколоть и посмотреть не попало туда ещё осколки, а то повториться опять эта история ))))) недай бог )))))

[Valentin]

этот цылиндр точить бесполездно они однаразовые ,у меня есть старый цылиндр с поршнем(слегка пропорот но ещё ездил)придётся его ставить

[Спаун]

а чо они одноразовые ?????