[Михалыч]

Собственно сабж. Если ярковыраженные отличия, которые можно идентифицировать визуально? Или по звуку?

[Вжик]

по звуку можно и при работе не идет синий дым (в результате того что в смеси есть масло)

[Vlad]

Михалыч (28.3.2006, 10:47) писал:

Собственно сабж. Если ярковыраженные отличия, которые можно идентифицировать визуально? Или по звуку?

Визуально, по головке целиндра(если видно). В 4т в ней клапана и их привод, 2т окромя свечи ничего нет.
По звуку, звук координально отличается, особено когда даеш газу. 2т значительно быстрее раскручивается.

[Mario]

Интересная тема, а по сути? Каким макаром их можно визуально отличить? Если по звуку и дыму, то большая часть китайцев может быть 2Т :o

[Vlad]

Mario (28.3.2006, 11:21) писал:

Интересная тема, а по сути? Каким макаром их можно визуально отличить? Если по звуку и дыму, то большая часть китайцев может быть 2Т :o

Большая и есть 2т т.к. мотор дешевле, а экоконтроль в китае не как в европе.

[Vlad]

Вжик (28.3.2006, 11:03) писал:

по звуку можно и при работе не идет синий дым (в результате того что в смеси есть масло)

В 2т при прогретом движке и нормальном масле синий дым тоже не идет.

[Михалыч]

[/quote]
Визуально, по головке целиндра(если видно). В 4т в ней клапана и их привод, 2т окромя свечи ничего нет.
По звуку, звук координально отличается, особено когда даеш газу. 2т значительно быстрее раскручивается.
[/quote]

О! Это наверное наиболее полный ответ! Вопрос был к тому, что бы при покупке неопытному не подсунули двухтактник вместо четырехтактника.
Спасибо!

[dimon_z]

Михалыч (28.3.2006, 9:47) писал:

Собственно сабж. Если ярковыраженные отличия, которые можно идентифицировать визуально? Или по звуку?

Собственно самое простое отличие как по мне, то это явное видимое наличие в 4Т заливного отверствия в двигателе для масла, тама же и щуп. Такое дело находится обычно справа возле глушителя.
Также естественно по звуку: у 4Т более низкий.

[ShuriK]

[quote name='Михалыч' date='28.3.2006, 12:20' post='1646']
[/quote]
Визуально, по головке целиндра(если видно). В 4т в ней клапана и их привод, 2т окромя свечи ничего нет.
По звуку, звук координально отличается, особено когда даеш газу. 2т значительно быстрее раскручивается.
[/quote]

О! Это наверное наиболее полный ответ! Вопрос был к тому, что бы при покупке неопытному не подсунули двухтактник вместо четырехтактника.
Спасибо!
[/quote]


Естественно визуально можно отличить по наличию щупа проверки уровня масла... Он обычно или справа на картере или слева, если в щели присмотреться, то и отсек с клапанами можно заметить или нащупать, обычно у 2 тактного свеча напрямую вкручивается в гол. циллиндра, а у 4т чуть сбоку.

И самое простое, это обнаружение или необнаружение бачка для масла в районе бардачка)))

[MAxIM]

ShuriK (28.3.2006, 18:04) писал:

Естественно визуально можно отличить по наличию щупа проверки уровня масла... Он обычно или справа на картере или слева, если в щели присмотреться, то и отсек с клапанами можно заметить или нащупать, обычно у 2 тактного свеча напрямую вкручивается в гол. циллиндра, а у 4т чуть сбоку.

И самое простое, это обнаружение или необнаружение бачка для масла в районе бардачка)))

100%