[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[ттл]

faceless (4.3.2010, 22:34) писал:

Ну даже сертификат DOТ имеет,что тоже вселило уверенность.

Летом при возможности встретимся, разгляжу твой шлем

[faceless]

ттл (4.3.2010, 22:33) писал:

А не слишком ли широкая мотору тяжело будет, и мне кажется что "МИТАЗ" получше будет при той же цене

Я уже прочитал про неё,немножко навел справок резина для кольцевых гонок,она по весу даже меньше нежели 3.25 на килограмма полтора или два,точно не помню.

[ттл]

faceless (4.3.2010, 22:38) писал:

Я уже прочитал про неё,немножко навел справок резина для кольцевых гонок,она по весу даже меньше нежели 3.25 на килограмма полтора или два,точно не помню.

Как купишь и поставишь, будем ждать фото и отзывов после тест-драйва

[faceless]

ттл (4.3.2010, 22:36) писал:

Летом при возможности встретимся, разгляжу твой шлем

Обязательно встретимся,кстати ехать смотреть на эту крепость в Батурине меня отговорили,говорят галимая хатка огороженная частоколом,я читал пост о Чернобыле на мото.ком.уа но там тоже облом,говорят туда на мото не пускают,а так хотелось посмотреть на мертвый город.

[faceless]

ттл (4.3.2010, 22:42) писал:

Как купишь и поставишь, будем ждать фото и отзывов после тест-драйва

Обязательно,ведь всё познается в сравнении.

[Den2]

Как вам эта блоха за 420$с движком от Дельты
 PIC_0147.JPG (152,47К)
Количество загрузок:: 267  PIC_0148.JPG (150,29К)
Количество загрузок:: 246  PIC_0149.JPG (139,58К)
Количество загрузок:: 241PIC_0149.JPG]
И ещё Китайский мот за 950$ 125см3 но продавец уверяет что 150-что может быть и правда.
 PIC_0150.JPG (183,62К)
Количество загрузок:: 288Его багажник может подойти к нашему-рама подчти одинакова.

[Yarik 01]

Как по мне то о сильно колхозный.....в ЗС намного лучше...хоть и поменьше....Кстати обломали меня на складе в Киеве насчет крыла(Так думал куплю от актива и буду чёт химичить....а продавец вспомнил....что недалеко паяют пластмасу....я занёс туду...сказали 40гр...и в понедильник забеу(мог и сёдня но сказал что особо не горит)

[Hard]

Якщо чесно то 420 баксів там не має за що дати. Ну а нарахунок мота за 950 зелені, то щось мало віриться що там 150 куба наклейка на бокових кришках не просто так стоїть 125, це тобі не мопед що в доках пише 49.9 а насправді 72-107!!! І тобі ще хочеться вірити продавцям, та чого вони лиш тільки не скажуть аби товар свій продати!!! Одному мужику на базарі теж запевняли що мопед Sabur SB50Q з 110 кубовим движком а виявилося 72. Це все маркетинговий хід))))))))

Сообщение отредактировал Hard: 06 Март 2010 - 10:30

[Hard]

В нас сьогодні сніг випав на півметра. До мота не добратися. Так настрій спортив то ппц...

Сообщение отредактировал Hard: 06 Март 2010 - 10:32

[Den2]

Hard (6.3.2010, 10:45) писал:

В нас сьогодні сніг випав на півметра. До мота не добратися. Так настрій спортив то ппц.

А у нас только припорошил но на дороге скользко ездить опасно.

[ттл]

Я сегодня в гараже занимался "тюнингом " кофра на свою ZS-сочку и не вытерпела душа поэта... завёл "АКТИВ" и покатался по гаражам -4, гололёд.
Благо что мопедка не тяжолая, а то пару раз плюхнулся бы точно .
Когда же окончательно потеплеет!!!! и можно будет полноценно открыть "сезон", а то моя ZS-ка заревнуе "АКТИВ-у" больше внимания уделяю.

Подскажите кто знает:
Хочу в кофр (под катафот) поставить две светодиодные полоски, одну подключить к габариту другую к тормозу. как на фото
Вопрос как это зделать, куда подключать провода???

Прикрепленные файлы

•  ____.jpg (5,12К)
  Количество загрузок:: 34

Сообщение отредактировал ттл: 06 Март 2010 - 17:08

[Den2]

ттл (6.3.2010, 16:34) писал:

Хочу в кофр (под катафот) поставить две светодиодные полоски, одну подключить к габариту другую к тормозу. как на фото
Вопрос как это зделать, куда подключать провода???

Я повороты в кофре подключал к разъёмам под сиденьем.Там проходит пучок проводов с разъёмами к поворотам,стоп сигналу и габаритам.Нужно только найти нужные тебе провада разомкнуть их ,вставить в "маму"оголённый провод к кофру и вставить "папу" наместо-очень надёжно и быстро.

[ттл]

den2 (6.3.2010, 21:51) писал:

Я повороты в кофре подключал к разъёмам под сиденьем.Там проходит пучок проводов с разъёмами к поворотам,стоп сигналу и габаритам.Нужно только найти нужные тебе провада разомкнуть их ,вставить в "маму"оголённый провод к кофру и вставить "папу" наместо-очень надёжно и быстро.

Спасибо за совет

[faceless]

Сегодня рассмотрел у товарища на рынке в Чернигове петрошину л243 4.00 на 18 по ширине 10см по высоте меньше чем 3.50 на 18,буду брать,цена 250 гривен с камерой,читал у юброводов на форуме,ставят и на юбры,в принципе отзывы вселили уверенность,как только поставлю,предоставлю фотоотчет

[faceless]

 L243b.jpg (4,51К)
Количество загрузок:: 277

[ттл]

Понял что за резина, да я то же читал что ЮБР-оводы себе очень многие "Петрошину" ставят и отзывы положительные.

Очень интересно будет увидеть во всех ракурсах её на ZS-ке.

На перед, что себе ставить планируешь???

[faceless]

Скорей всего тоже петрошину,сегодня товарищ показывал ещё несколько вариантов

[ттл]

Нашол интересную инфу по смазкам для цепей

Так же был вопрос по 150-ти кубовым ZS-кам нашол ( это не ZS-ки а просто эдентичная внешность, мотор стоит 150-кубовый и нижне вальный)

Вот ссылка http://www.----------- реклама запрещена ----------/moto/?lim=0://http://www.----------- реклама запр...---/moto/?lim=0://http://www.----------- реклама запр...---/moto/?lim=0://http://www.----------- реклама запр...---/moto/?lim=0://http://www.----------- реклама запр...---/moto/?lim=0://http://www.----------- реклама запр...---/moto/?lim=0 и соответственно фото (только помойму оно зеркально перевёрнуто)

Прикрепленные файлы

•  ______________________.doc (611,5К)
  Количество загрузок:: 546
•  ______________________.doc (411К)
  Количество загрузок:: 327
•  Viper_150.jpg (41,47К)
  Количество загрузок:: 229

Сообщение отредактировал genri_grin: 08 Март 2010 - 17:04

[Den2]

ттл (8.3.2010, 14:01) писал:

Так же был вопрос по 150-ти кубовым ZS-кам нашол ( это не ZS-ки а просто эдентичная внешность, мотор стоит 150-кубовый и нижне вальный)

Да это не ZS-ка.А я видел именно ZS-куна 150см3.К тому же на этом Минске нет дожигателя выхлопных газов.Неужели чтоб сфоткать 150 кубовую ZS-ку мне нужно проехаться на маршрутке за 100км туда и обратно?У нас продавцы о них уже слыхали но пока не завезли.А завезли пока вот это:
 PIC_0163.JPG (158,74К)
Количество загрузок:: 252  PIC_0164.JPG (162,77К)
Количество загрузок:: 262  PIC_0166.JPG (81,52К)
Количество загрузок:: 222PIC_0166.JPG]за 1300$ и
 PIC_0165.JPG (161,01К)
Количество загрузок:: 174за 850$

[Kvasha Tolya]

Щось вроді цього мотоцикла я ще бачив прошлим літом в нас на базарі. На вигляд мені вин не понравився, тільки один пльс що є датчик банзину.

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 08 Март 2010 - 19:24

[ттл]

den2 (8.3.2010, 18:24) писал:

Да это не ZS-ка.А я видел именно ZS-куна 150см3.К тому же на этом Минске нет дожигателя выхлопных газов.Неужели чтоб сфоткать 150 кубовую ZS-ку мне нужно проехаться на маршрутке за 100км туда и обратно?У нас продавцы о них уже слыхали но пока не завезли.А завезли пока вот это:

Не ехать не надо я в НЕТ-е обыскался нет информации про ZS-ку 150 ( значит будем ждать)

Китайцы молодцы новые "бренды" на наш рынок выводят.

У меня у товарищя был подобный мот "ДЕФИАНТ КОРВЕЛ-150" для такого мотоцикла мотор слабоват,хотя комфорт хороший.(чёпер всётаки) проехал на нём 10.000км продал и купил "ХОНДА CВ 1300" теперь и её продаёт мотоцикл совсем не по карману

Сообщение отредактировал ттл: 08 Март 2010 - 19:57

[Hard]

ттл (8.3.2010, 14:01) писал:

ак же был вопрос по 150-ти кубовым ZS-кам нашол ( это не ZS-ки а просто эдентичная внешность, мотор стоит 150-кубовый и нижне вальный)

Значить мій друг бачив на базарі Мінськ 150, а на вигляд і справді злизана ZS, я не здивуюся якщо через кілька місяців зявиться наклейка на баку Viper замість Minsk. Там здається движок стоїть 161FMJ. Він нижньо распредвальний. Діаметр циліндра-61, хід поршня-49.5.

Зображення обернув  Viper_150.jpg (41,94К)
Количество загрузок:: 786

Двигатель
1 цилиндр объемом: 150 см.куб
Тип: четырехтактный Охлаждение: воздушное
Максимальная мощность: 8,5 кВт / 9000 об.мин
Система пуска: электростартер\кикстартер
Трансмиссия: механическая\5передач\цепь
Подвеска передняя: телескопическая вилка
Задняя: маятниковая с одним амортизатотом
Тормоз передний: диск , задний: барабан
Размер колес (переднее/заднее): 2,75 * 18 / 3 * 18
Основные параметры
Габариты(длина/ширина/высота): 1954 / 710 / 1122 мм
Расход топлива: 3 л/100км

Сообщение отредактировал Hard: 09 Март 2010 - 00:36

[ттл]

Нашол очень интересное видео, как на мотоцикле "ВИКИНГ-150" Альфамото чистят маслянный центробежный фильтр. (моторы наших мотоциклов "родственники", так что это полность подходит и нам)

Вот ссылка http://moto-diy.blog...oto-viking.html

[Den2]

Спасибо - может пригодится.Побольше бы таких подробных видео или фото отчётов по замене ремонту и эксплуатации .Кстати я их начал соберать в отдельную папку.А так же завёл отдельную папку с полезными ссылками на тему своего мотоцикла и мотоблока.Пока там в основном полезная инфа и расчёты от ТТЛ-а и не только.Интересно что соберётся за год?

[Kvasha Tolya]

Хто вже чистив центробежний фільтр? При скількох км. пробігу ви б рекомендували чистити його при роботі на наших маслах Хадо. І ще, не просочується масло з часом з під кришки мотору, може потрібно використовувати якийсь герметик чи ще щось в цьому роді. Мене це питання хвилює бо хочу цим зайнятись весною, щоб підготувати мот до сезону.