[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[Hard]

Yarik 01 (19.2.2010, 18:40) писал:

Поменял свечу стал заводитса с пол оборота

Я ж казав свічка. А холості на карбюраторі вінтом підкрути.

[Hard]

Сьогодні температура піднялася до +10 С, дивлюся хороша погода, думаю викочу трохи свого двоколісного друга та й прокатнусь...виїжджаю з дому, проїхав десь чверть кілометра, розганяюсь і тут раз...тріскіт якись, я невторопав що сталося, знов газу а мот не реагує і починає зупинятись...я думаю, що таке? А ж тут дивлюся моя передня зірка на дорозі валяється трьома кусочками. Я в шоці.

[ттл]

Hard (20.2.2010, 1:08) писал:

Сьогодні температура піднялася до +10 С, дивлюся хороша погода, думаю викочу трохи свого двоколісного друга та й прокатнусь...виїжджаю з дому, проїхав десь чверть кілометра, розганяюсь і тут раз...тріскіт якись, я невторопав що сталося, знов газу а мот не реагує і починає зупинятись...я думаю, що таке? А ж тут дивлюся моя передня зірка на дорозі валяється трьома кусочками. Я в шоці.

Как такое могло случится????

[Hard]

Незнаю, напевне зірка перекалена.

Сообщение отредактировал Hard: 19 Февраль 2010 - 23:58

[Den2]

Hard (20.2.2010, 1:18) писал:

Незнаю, напевне зірка перекалена.

Однако что то новенькое .О такой поломки я ни где даже не слышал,не на одном форуме не встречал .Звёзды обычно стираются,а тут-даже нет слов.Сто процептов перекалена.

[вотвот]

Kvasha Tolya (18.2.2010, 22:57) писал:

Хотів спитати, в мене коли повільно розганяєшся стрілка тахометра піднімається до 5 потім опускається десь до 4-4,5 (двигун набирає обороти далі) і потім знову 5-6-7тис. Коли давати на холосту то цього дефекту наче не видно. Коли спитав механіка в магазині де купляв то він мені сказав що так в 4-х тактних двигунах і повинно бути, ніби це якийсь провал двигуна. Чи вкогось таке саме наблюдається чи це в мне тільки таке.

мужик! это не сцепление, скорей всего при 5000 об. стрелка попадает в резонанс с вибрацией от двигателя. по прохождении 5500 об. она показывает дальше.это может быть особенность твоего тахометра, у других будет при других оборотах эта задержка.
а по поводу масла можно лить и авто, но тогда при включении 1ой передачи будет идти резкий удар шестерен. потому что у нас сцепление мокрое, тоесть в масляной ванне. а для такого типа сцепления специально делают масло чтоб не слипались диски сцепления, поэтому оно и дорогое.
я сравнивал, передача включается легче!

[Kvasha Tolya]

Цитата

мужик! это не сцепление, скорей всего при 5000 об. стрелка попадает в резонанс с вибрацией от двигателя. по прохождении 5500 об. она показывает дальше.это может быть особенность твоего тахометра, у других будет при других оборотах эта задержка.
а по поводу масла можно лить и авто, но тогда при включении 1ой передачи будет идти резкий удар шестерен. потому что у нас сцепление мокрое, тоесть в масляной ванне. а для такого типа сцепления специально делают масло чтоб не слипались диски сцепления, поэтому оно и дорогое.
я сравнивал, передача включается легче!

Що це дефект мого тахометра я догадувався ще з самого початку, мені було інтересно чи ще вкогось була така проблема.
За совети всім спс))))))

[Kvasha Tolya]

Цитата

Незнаю, напевне зірка перекалена.

Да а з зіркою вийшло не харашо!!! Ну саме головне що вона поламалась не на великій швидкості, бо тоді булоб не до шуток.

[Kvasha Tolya]

Цитата

Незнаю, напевне зірка перекалена.

Да а з зіркою вийшло не харашо!!! Ну саме головне що вона поламалась не на великій швидкості, бо тоді булоб не до шуток.

[Kvasha Tolya]

Сообщение отредактировал Kvasha Tolya: 20 Февраль 2010 - 13:49

[ттл]

вотвот (20.2.2010, 14:11) писал:

а по поводу масла можно лить и авто, но тогда при включении 1ой передачи будет идти резкий удар шестерен. потому что у нас сцепление мокрое, тоесть в масляной ванне. а для такого типа сцепления специально делают масло чтоб не слипались диски сцепления, поэтому оно и дорогое.
я сравнивал, передача включается легче!

Какое автомасло используешь???

[Den2]

Проехался сегодня на Минсковской звезде.На улице +10С сцепление работает нормально.Не берусь утверждать сто процентов но вот моя последняя(и болие очевидная) версия пробуксовки сцепления.Я думаю что между тросом и его оболочкой попала вода которая при +3С замёрзла на ходу что и вызвало его подклиниванье что и превило к пробуксовки сцепления.Вывод троса ещё и перед зимой нужно смазывать.
Ну так вот о звезде- хотя я ездил уже вечером при свете и в туман,не больше 60км/ч.Ощющения что передачи сместились на одну назад .на 2-ой можно ездить как раньше на 1-ой,3 как 2,4 как 3 и 5 как 4.Полностью разогнать и проверить ,как вы поняли ,у меня не получилось.Но для езды по городу в потоке-самое то,динамика увеличилась.Продолжение следует...

Сообщение отредактировал den2: 20 Февраль 2010 - 21:37

[ттл]

den2 (20.2.2010, 22:55) писал:

Продолжение следует...

Ждём-с

[Den2]

А я ещё хотел на 13 зубов ставить-но это уже перебор будет.Хотя в горы допустим и на 13 подошла бы-чтоб с асфальта сьехать и по горам ездить

[ттл]

Сегодня катался на "АКТИВЕ" родственника, по гаражам удовольствия М-О-Р-Е!!

На асфальте шуга со льдом и снегом, до 3-ей всего один раз разогнался носит СТРАШНО!!!, благо что резина "зубастая" по не глубокому снегу прёт как трактор только снег из под колеса летит!!! Пятаки и "борт аутов" наделался от души.
Самое удовольствие едешь на 2-ой неспеша и резко газ даёшь и заднее колесо начинает буксовать и зад заносить, только ноги успевай выставлять.

Надо свою ZS-ку скорее до ума доводить. Скорее ЛЕТО!!!

[ттл]

den2 (20.2.2010, 23:21) писал:

А я ещё хотел на 13 зубов ставить-но это уже перебор будет.Хотя в горы допустим и на 13 подошла бы-чтоб с асфальта сьехать и по горам ездить

Зделай и на 13-ть лишней не будет пригодится, в горах самое то!!! поменять звёзды 10минут работы, в горах с ней сцепление сбережошь и свои нервы.

[ANTIVIRUS]

Ден мені здається що це хибна думка що краще по місту на 14. В мене просто стояла на 14, то одразу накрутив шо мот рве краще, але запарило переключати передачі, аж скутера захотілось, так ось, коли поставив назад стару зірку - мот їхав ні грама не гірше, такшо це накрути. Найкраща зірка - заводська ІМХО. Там передачі підібрані так, що переключатись треба не так часто і динаміка не гірша. Тільки макс швидкість збільшилась, але вібрація страшенна.
Все ніяк не можу наважитись замовити гуму. Так хочеться збутись=)

[Den2]

ANTIVIRUS (21.2.2010, 0:19) писал:

Ден мені здається що це хибна думка що краще по місту на 14. В мене просто стояла на 14, то одразу накрутив шо мот рве краще, але запарило переключати передачі, аж скутера захотілось, так ось, коли поставив назад стару зірку - мот їхав ні грама не гірше, такшо це накрути. Найкраща зірка - заводська ІМХО. Там передачі підібрані так, що переключатись треба не так часто і динаміка не гірша. Тільки макс швидкість збільшилась, але вібрація страшенна.
Все ніяк не можу наважитись замовити гуму. Так хочеться збутись=)

Здесь ты ошибаешься.Уменьшение ведущей (передней) или увеличение ведомой(задней)звезды или то и другое вместе ведёт к увеличению динамики,мощьности,гибкости двигателя но и к потере максимальной скорости.Наоборот переключатся нужно уже реже,трогаться со 2-ой,можно двигаться на 4 или 3 передаче практически не переключаясь.И конечно если сделать всё наоборот то и результат будет противоположенный.Завод ставит из расчёта на среднего покупателя-для асфальта,максимально возможный скоростной вариант.Увеличить скорость выше чем заводской звездой не получится,а вот увеличить динамику-пожалуйста.Я думаю иТТЛ меня поддержит

Сообщение отредактировал den2: 20 Февраль 2010 - 23:34

[ттл]

den2 (21.2.2010, 0:48) писал:

Я думаю иТТЛ меня поддержит

Мне больще нравится в постоянной эксплуатации 14-зубовая (тягу на "низах" очень люблю ) , если поеду в "дальнобой" поставлю на 15-зубов, а если душа попросит "придубасов" поставлю на 13-зубов.

Я даже на "АКТИВ" поставил звезду на 1-зуб меньше, а некоторые наоборот ставят на 1-зуб больше. (кому как нравиться)

А общая мораль такова, что каждый подстраивает и настраивает СВОЙ мотоцикл под свои потребности и под свой характер , ...хочу пряники ем, хочу халву....

Я выкладываю в в форум свои "наработки" и идеи, может кому и пригодится.

Сообщение отредактировал ттл: 20 Февраль 2010 - 23:48

[ANTIVIRUS]

Ну я ж не зовсім дуб в фізиці, і розумію як діє відношення зірок на поведінку мотоцикла в теорії, але на практиці 14 зірка дає мотору розкрутитись до вищих обертів, тому в мене при 14 зірці їхав 110, а при 15зубах - 100-105, але з горки або за фурою 15 виграє. Зрозумів до чого я? А на рахунок того шо менше переключатись будеш то це ти сам зрозумієш, коли поїздиш, а з 2ї рушати шкода щеплення, все-таки в нагрузку. Там на всіх передачах -8-10км, виходить шо 3 мало а 4 багато, а ще на 1 розганяється при нормальниз обертах десь до 15-20. В мене розхід був більший десь на 0.3 - 0.4 з 14 зіркою.
А на рахунок того шо коротші передачі бистріше розганяють зонгшен друга мене б обійшов на розгоні, якби передачі в нього були довші, він тільки коробкою щолкає коли ми розганяємся, в мене 2-га а він вже 3-тю включає, на цьому втрачає момент і мілісекунди.

[ттл]

ANTIVIRUS (21.2.2010, 0:19) писал:

Так хочеться збутись=)

Это ж, чем тебя ZS-ка обидела

[Den2]

ANTIVIRUS (21.2.2010, 1:12) писал:

але на практиці 14 зірка дає мотору розкрутитись до вищих обертів, тому в мене при 14 зірці їхав 110, а при 15зубах - 100-105, але з горки або за фурою 15 виграє.

С этим я с тобой пожалуй соглашусь. А вот о частоте переключения не убедил.Но как ты и сказал время покажет.

[ANTIVIRUS]

Ні, не зску збутись, волокіти з гумою. Співставивши всі = і - зробив висновки шо цей сезон певно покатаюсь на своєму вірному китайчику=) В Хотин поїдем(ден не забудь попередити коли=)), в Київ(всі вайпероводи поїдм, і неіпе=)), на Дністер, а з новим моцом ше можна програтись пів літа(недайбог)=)

[Den2]

А Хотин как раз на Днестре стоит,по дороге через Каменец- Подольск тоже знаменитая крепость.Так что можеш убить несколько зайцев сразу,только вот вода в начале мая ещё холодная.

[ттл]

ANTIVIRUS (21.2.2010, 1:30) писал:

Ні, не зску збутись, волокіти з гумою. Співставивши всі = і - зробив висновки шо цей сезон певно покатаюсь на своєму вірному китайчику=) В Хотин поїдем(ден не забудь попередити коли=)), в Київ(всі вайпероводи поїдм, і неіпе=)), на Дністер, а з новим моцом ше можна програтись пів літа(недайбог)=)

Тогда, есть смысл всерьёз задуматься о покупки новой резины, сам понимаешь лысая изношенная резина до добра не доведёт.