[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[ттл]

Yarik 01 (17.2.2010, 18:30) писал:

Та в том и весь прикол что на нижнем...когда заслонка закрыта то только давитса но не стреляет.....а тут...(

Давай тогда проверять всё по порядку:

Слей старый бензин и залей хоть литр "нормального"

Начиная со свечи (поменяй на другую) от вздухофильтра и так далее по цепочке до карбюратора.( попробуй аэрозольной промывкой карб. почистить не снимая, снимаешь патрубок воздухана, заводишь мот, и в карб брызгаешь этим средством, как написано на инструкции )

Как я понимаю в самом начале всё было хорошо???

[Yarik 01]

да когда купил всё было хорошо.....а потом после тех морозов...когда дёргал и немог завести началось это....мне кажетса что это свеча....но нечем открутить там на 18....а у меня такого ключа нет(а бензина залил в понедельник свежого....но правда с АНП...но на нём и сначала ездил...ну завтра может повезу в мрео а потом уже буду чтото делать)Хотя помню ямаха так стреляла от забитого карба...

[Yarik 01]

Только что ходил в гараж....мотор полностю холодный .....и ни с лапки ни со стартера не заводитса...хотя когда был тёплый то заводилса без проблем

[Yarik 01]

(

Сообщение отредактировал Yarik 01: 17 Февраль 2010 - 18:35

[Den2]

А ты прогреть карб феном не пробывал?А ещё лутше накрыть мот каким то старым одеялом а сверху плёнкой или тентом аж до самой земли чтоб воздух выхода не имел и во внутрь под мотор элекрокамин-дуйка. Через пол часа он весь разморозиться и заведёш без проблем.

Сообщение отредактировал den2: 17 Февраль 2010 - 18:42

[Yarik 01]

ну а смыслкогда тёплый то норм заводитса...да это пол беды...нету холостого...давитса и стреляет на высоких оборотах...(

[Den2]

А воздушную заслонку пткрывал-закрывал как себя ведёт?

[Yarik 01]

ну значит когда закрытая то работает....когда держу чучуть газ...открывая на среднее или нижнее то просто увеличаютса обороты....я одного не понимаю....был тёплый заводилса без проблем....слал холодным(ну ели ели тёплый)не заводитса....или пито пыхнет(как бы хочет завестись но не может)
А может и-за того что холодно (+1) свеча работать с перебоями....и когда даёш больше газа 4-5тис.оборотов...подаётса больше бензина..и и-за того что искра слабенькая бенз полностю не згорает и мот начинает дуситса и кашлять...Но тогда почему нету холостого??
ТАк если написал полный бред то сильно не ругайте....это я себе сидел и розмышлял))

[Den2]

Да его просто переливает,заливает свечу и от сюда и выстрелы в глушак.Слишком богатая смесь.Когда заводить будиш воздушную заслонку вабще не закрывай.Причины:не отрегулирован уровень в поплавковой камере(слишком высокий),сильно поднята игла,заедает запорный клапан,сильно закручен винт качества,забит воздухан.

[Yarik 01]

Ну насчет карба что там что сбилось...то согласен....потомучто я его снимал....но ничего не крутил...Насчет клапана и вохдухана то врятли мот новый пробег 30км....5 км назад всё было гуд))
А что ты свечку не включил в этот список...что если она плохо работает то таких признаков не наблюдаетса??

[Den2]

Значит происходит следущие.По одной или нескольким перечисленным выше причин, большое количество плохо распылённого(если холодно) и смешаного с малым количеством воздуха бензина в виде и эмульсии оседает на стенках впускного патрубка и цилиндра.В цилиндре должен загораться бензовоздушный туман а не,когда холодно,стекающий со стенок бензин, который заливает свечу.Но вот вы завели холодный мотор ,в камеру уже поступает туман,но мало воздуха ,свеча справляется с перебоями и незгоревшая смесь вылитает в трубу.На высоких оборотах автомат выставляет позднее зажигание,неуспевщая згореть богатая смесь начинает догорать в глушаке.Ты уменьшаеш обороты, зажигание устанавливается раньше и в трубу больше не стреляет.Свеча у тебя наверняка вся чёрная.
На счёт свечи-это не причина а следствие поэтому надо почистить а лутше поменять.

[Den2]

Рас ты разбирал карб ты легко мог согнуть язычок что и увеличело уровень в попловковой камере-для этого достаточно положить карб со снятой поплавковой камерой поплавками вниз на землю на поплавки.Начинай плясать с них.

[Yarik 01]

Тоисть что мне нада сделать поетапно напиши пожалуста....за эту инфу спасибо))

[ттл]

Yarik 01 (17.2.2010, 21:42) писал:

Тоисть что мне нада сделать поетапно напиши пожалуста....за эту инфу спасибо))

Мужики, пока не разберётесь со свечой в карб лучше не лесть, а то по не знанке такого наворотить можно.... и кучу времени и нервов потом потратишь, пока разберёшся что до чёго.

[Yarik 01]

не карб я не розбирал а только открутил его...и снял и вытащил иглу....потом ещо не мог засунуть но засунул..сначала не той стороной запхал (типо целиндрик с иглой) но потом переставил и крышка закрутилась нормально))

[Yarik 01]

да вот проблема найти свечечный ключ на 18 и свечу....сёдня купил а он на 16 а на 18 нету завтра занесу обратно...завтра наверное повезу мот в мрео для того долбаного експерта...а если скажет завести то будет жопа))
А да кстати менеджер говорил что там на какомто мопеде тоже была подобная проблема ...то всё решилось новой свечкой

[ттл]

Я очень к мнению о свече склоняюсь, я на своём как свечу поменял .....совсем другое дело.

А разве у тебя в комплекте, свечной ключь не шол???

Сообщение отредактировал ттл: 17 Февраль 2010 - 20:52

[Den2]

1. почистить или заменить свечу.
2. а)снять карб и отрегулировать поплавки-не знаю как у этих карбов но у наших при перевёрнутом карбе от от верхней крышки(она уже внизу-карб перевернули)до самой вышей точки выступающего попловка ,должно быть 15мм..Обычно у всех карбов осевая линия поплавка должна быть паралельно крышке.
б)Попутно проверить запорный клапан.Ну и дунь пару раз в жиклёры.
г)Если отличается то подгибаеш язычок запорного клапана пока не станет правильно.В твоём случае растояние от крышки до кончика поплавка меньше положенного.Если это так то исправляеш и ставиш на место и заводиш если нет то
3. опускаеш иглу в заслонке на одно диление и ставеш всё на место.
4.регулируе карб.
если не помогло или помогло но слабо то
5.опусти иглу на ещё одно диление и отрегулируй карб
Успехов и найди инструкцию по карбу хоть- по нашему.

[Yarik 01]

неа.....ничего не давали......а то что я доставал иглу то там ничего не могло сбитса??

[Yarik 01]

den2 : ну свечу я постараюсь заменить.....а вот к карбу сам не полезу....я там очень слабо розбираюсь...если не поможет ничего то завезу до мастера...пусть там калдует))а мастер может настроить карб без мотоцикла...просто чтоб я иму принёс карб??

[ттл]

Я инструкцию выкладывал там и как карб регулировать ( картинки не очень по качеству, но разобраться можно)

Если в сам карб не лез, то следовательно не чего сбить не мог.

Сообщение отредактировал ттл: 17 Февраль 2010 - 21:05

[Yarik 01]

блин у меня инет очень плохой....буду до завтра искать ..не помниш на кокой странице...зарание спасибо)

[Den2]

Yarik 01 (17.2.2010, 22:30) писал:

Если в сам карб не лез, то следовательно не чего сбить не мог.

У меня было так- закончился полностью бензин но домой успел доехать с дёрганьем.Когда залил в бак бензин полился через карб на землю-заклинил клапан в нижнем положении.Закрыл краник завёл мот и постучал ключём по карбу всё стало на место.Это я к тому что и без его участия карб может начать заливать.Могла попасть волосина под клапан.

[ттл]

Я ещё раз выложу для удобства.

Прикрепленные файлы

•  _Dvigatel_ZSCB125.pdf (537,3К)
  Количество загрузок:: 415
•  ___________________3.114.pdf (600,64К)
  Количество загрузок:: 421

[Den2]

Yarik 01 (17.2.2010, 22:22) писал:

)а мастер может настроить карб без мотоцикла...просто чтоб я иму принёс карб??

Может только почистить и устранить неполадки с поплавком и запорным клапаном и установить предварительные настройки.Но настраевать окончательно только на мото.