[lamanosow]

Aprilia Leonardo 125-150 Лучший скутер на котором я ездил . Но очень не дешевый в обслуживанеи.
Первый у меня был 98 г. Ето замечательний апарат, желтый, большой, мощный, быстрый.
Но умер. На скорости около 100-120 сломило один из клапанов и перемололо там все. Живого там осталось мало .
Ремонтировал собственноручно. После чего скоропостижно продал.
Ремонт вытянул большие средства ~600$. Второй купил недавно, этот уже 2003 года и имеет определенные неисправности.
Его тоже буду ремонтировать и готовить к сезону.
Если у кого-то будут какие-то вопросы, пишите . Поделюсь опытом.

Эта тема для сосредоточения всех матерялов на Aprilia leonardo 125-150 по ремонту и разных дивайсов.

[базука]

Полезная штучка!
Если крякнет Pantera-обязательно попробую смастерить.
Спасибо!!!

[lamanosow]

Базука скажи какая максималка у твоей леньки.
Особо интересует длина так на 100-200км в день. Проблем не возникает? Хочу открыть сезон длиним маршброском. Не хотелось чтоб каждый москвич меня обганял =)))) Или неожыданых сюрпризов, например перегрев двигателя. Я на длину не ганял только город. Потому и спрашиваю.

Сообщение отредактировал lamanosow: 18 Январь 2010 - 22:58

[базука]

 lamanosow (18.1.2010, 23:17) писал:

Базука скажи какая максималка у твоей леньки.
Особо интересует длина так на 100-200км в день. Проблем не возникает? Хочу открыть сезон длиним маршброском. Не хотелось чтоб каждый москвич меня обганял =)))) Или неожыданых сюрпризов, например перегрев двигателя. Я на длину не ганял только город. Потому и спрашиваю.

максималка по спидометру -135 но думаю что он на 10-15км/ч гонит.Нормальный крейсер в районе 100-110.
С перегревом столкнулся один раз(в бачке ОЖ было ниже нормы).По Киеву по пробкам мотался-никаких проблем,на трассе тем более.
Перед сезоном проверь вентилятор и датчик,почисти на них контакты(за зиму могут окислиться) и радиатор что б не забит был(соты снаружи тоже)
Несколько раз за лето мотались с женой на дачу к друзьям-300-400км за выходные,гружённые бебыхами,дочки,собака-без вопросов.

[lamanosow]

Вчера обнаружил что у меня вторая часть варика несоотвествует нормальной . Кажетса что там лопости в другую сторону направлены. Вариатор поставил новый вторая часть старая и вызывает сомнения. Лопости от центра сворачивают против часовой стрелки. Поделитесь фотографией. Самое главное что шкифи и розмер совпадает. Встречали такое чудо?

Сообщение отредактировал lamanosow: 15 Февраль 2010 - 00:21

[DimAce]

Так и должно быть. Колено со стороны варика крутится против часовой.
Вот фото крыльчатки, хоть и не с Леонардо

[lamanosow]

 DimAce (15.2.2010, 12:09) писал:

Так и должно быть. Колено со стороны варика крутится против часовой.
Вот фото крыльчатки, хоть и не с Леонардо

Сенкс ... снял камень с души.

[lamanosow]

С внешней тарелки вариатора слетели шлицы. Затянул гайку, потуже продолжил движение, но без шлицов!!! Не знаю надолго ли хватит этой тарелки. Кто сталкивался с таким и как боролись с проблемой???

[DimAce]

Плохо дело, видно варик слабо закручен был. Надо искать нормальную крышку, на некоторое время можно к крышке сзади приварить шайбу со шлицами, ну и втулку естественно короче поставить для компенсации возросшей длинны.

[lamanosow]

 DimAce (26.2.2010, 16:02) писал:

Плохо дело, видно варик слабо закручен был. Надо искать нормальную крышку, на некоторое время можно к крышке сзади приварить шайбу со шлицами, ну и втулку естественно короче поставить для компенсации возросшей длинны.

Скорей все плохо закрутил. Проще всего заказать новую. Так и сделаю. И все же , почему по дефолту производитель не сделал там металлическую втулку со шильцами ! Как на фото выше.

[DimAce]

 lamanosow (26.2.2010, 16:28) писал:

Скорей все плохо закрутил. Проще всего заказать новую. Так и сделаю. И все же , почему по дефолту производитель не сделал там металлическую втулку со шильцами ! Как на фото выше.

Так шлицы на крыльчатке срезались? Я подумал на крышке варика. Тогда токо брать новую, к алюминию не приваришь..

[pashic]

А хто может сказать где можна найти человечка который может сделать на Леню доки

[lamanosow]

 DimAce (26.2.2010, 17:34) писал:

Так шлицы на крыльчатке срезались?

На крыльчатке. Уже заказали новую.

[vovchik-kp]

Всем привет .
У меня мотор издает очент неприятный звук (как ведро з гвоздями при тряске) . Судя по всему стучат клапана (проблема в натяжителе, верно?).
Скут смотрел местный ремонтник сказал что проблема в гидрокомпенсаторе(как я понимаю это и есть тот самый натяжитель?), типа ему не хватает давления масла. Гоаорит он налил масла в гидрокомпенсатор и треск прикратился (но не надолго). Объяснил тем, что может быть проблема в вкладышах. Поменял их, треск исчез, но через день у меня опять появился этот звук и через некоторое время загороелась лампочка давления масла(она ведет себя как-то непонятно, то горит то нет). Потом я решил подрегулировать клапана и после этого он не заводится вообще (правда до этого стоял 4 месяца). после этого я его не трогал уже пол года. Может под болт натяжителя можно что-то подставить. Но на форуме кто-то говорил, что ето делать не желательно. Почему?
Как решить эту проблему? Очень хочется начать сезон проблем, да и закончить тоже .
Всем заранее спасибо. Извините за много текста

[MAG]

Я вставлял в гидрокомпенсатор пружину-помогло

[Street_Racer]

привет всем!
вы не знаете где можна взять пластик б/у на Aprilia Leonardo125?

[vovchik-kp]

MAG, Если я правильно понял, то вы вставляли новую пружину, без старой.
А если туда что-то подложить (если не удастся найти новую пружину), или скомбинировать с двух пружин? Не грозит ли это чем-то страшным?

[vovchik-kp]

За грамотность извините, если что.

Сообщение отредактировал vovchik-kp: 02 Март 2010 - 21:06

[MAG]

Я подбирал одну пружину-достаточно жесткую,но так чтобы компенсатор всеже чуть сжимался.

[lamanosow]

 vovchik-kp (2.3.2010, 16:47) писал:

Всем привет .
У меня мотор издает очент неприятный звук (как ведро з гвоздями при тряске) . Судя по всему стучат клапана (проблема в натяжителе, верно?).
Скут смотрел местный ремонтник сказал что проблема в гидрокомпенсаторе(как я понимаю это и есть тот самый натяжитель?), типа ему не хватает давления масла. Гоаорит он налил масла в гидрокомпенсатор и треск прикратился (но не надолго). Объяснил тем, что может быть проблема в вкладышах. Поменял их, треск исчез, но через день у меня опять появился этот звук и через некоторое время загороелась лампочка давления масла(она ведет себя как-то непонятно, то горит то нет). Потом я решил подрегулировать клапана и после этого он не заводится вообще (правда до этого стоял 4 месяца). после этого я его не трогал уже пол года. Может под болт натяжителя можно что-то подставить. Но на форуме кто-то говорил, что ето делать не желательно. Почему?
Как решить эту проблему? Очень хочется начать сезон проблем, да и закончить тоже .
Всем заранее спасибо. Извините за много текста

Сними натяжитель и пойди к токарю. Пускай он смастерит ремонтной натяжитель. Он должен бить на 0,5см длиннее и совсем немного шире (чуточку). Это как ремонтный поршень!!! Не ставь никаких пружин и тому подобное!!! Они там роздолбают все и куски метала от пружин и всякого гавна прямо на вкладыши попадут. Давления у тебя, нету и не будет. Весь напор масла уходит из под натяжителя.

Сообщение отредактировал lamanosow: 03 Март 2010 - 18:31

[MAG]

 lamanosow (3.3.2010, 18:45) писал:

Сними натяжитель и пойди к токарю. Пускай он смастерит ремонтной натяжитель. Он должен бить на 0,5см длиннее и совсем немного шире (чуточку). Это как ремонтный поршень!!! Не ставь никаких пружин и тому подобное!!! Они там роздолбают все и куски метала от пружин и всякого гавна прямо на вкладыши попадут. Давления у тебя, нету и не будет. Весь напор масла уходит из под натяжителя.

В таком случае новые детали нужно термообработать.Поскольку сырец очень быстро выйдет из строя.

[vovchik-kp]

lamanosow, MAG спасибо за ответы. Пойду на днях искать токаря, который сможет проделать такую работу

[vovchik-kp]

Если я правильно понял, то сделать длинее и шире надо "цилиндрик" снизу на фотке . А не даст ли тот же результат замена пружины на другую или удлинение того короткого болтика (сверху на фотографии)? Или всё таки лучше сделать "цилиндрик"?
 ____000.jpg (38,79К)
Количество загрузок:: 1516

[lamanosow]

 vovchik-kp (7.3.2010, 15:51) писал:

Если я правильно понял, то сделать длинее и шире надо "цилиндрик" снизу на фотке . А не даст ли тот же результат замена пружины на другую или удлинение того короткого болтика (сверху на фотографии)? Или всё таки лучше сделать "цилиндрик"?
____000.jpg

ВАЖНО. Пружина не натягивает цеп ето делает масло. Нет давления масла нет натяжения! Пружина предохраняет натяжитель от жесткого удара при старте.
6.Натяжитель
7.Жосткая пружина.
Длиннее и чуточку шире должен бить натяжитель!!!

[vovchik-kp]

lamanosow спасибо за ответ.
Недельки через 2 думаю мне на заводе всё сделают.
После сборки отпишусь.

[Neo H-D]

Привіт! Підскажіть будьласка як правильно виставити цепь на роспредвалу, по яким меткам? Я міняв бендікса і притирав клапана, і трохи провтикав, мабуть, з цепью бо заводиться і робить але плюється чорним димом і галімо тяне, хоча до карба неліз. На правій кришці двигуна окошок нема для виставляння ВМТ, тому виставляю через свічний отвір.