[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения здесь

[DEADIK]

Что ж, обсуждаем))

[Jemjem]

Подскажите пожалуста где можно найти тех. документацию на Viper ZS 125J (двигатель в разрезе ) как на ИЖ Ю 4

[DEADIK]

Jemjem (28.11.2009, 19:08) писал:

Подскажите пожалуста где можно найти тех. документацию на Viper ZS 125J (двигатель в разрезе ) как на ИЖ Ю 4

все, что есть

Прикрепленные файлы

•  ________________________ZSCB125.pdf (537,3К)
  Количество загрузок:: 3506

[Jemjem]

DEADIK Огромное спасибо. Я уже пчти год за ней гоняюсь и никак а тут сразу и есть. Спасибо!!!

[DEADIK]

плз

[Jemjem]

Вчера ехал дамой чесов у 7.00 бил сильний туман дороги пошпи не видно. Если ктото ставил противотуманки и как оно луче чи хуже.

[dimonis]

Разве что тебя лучше видно будет. Я тоже вчера в туман катался, столкнулся с другой проблемой, на стекле шлема оседал туман и приходилось постоянно протирать рукой. Вообще в туман лучше не ездить, по возможности.

[Jemjem]

Кто знает дисковие тормоза на заднее колесо есть.

[dimonis]

Я задним барабаном практически не пользуюсь, разве что на грунте. Хотя его вполне достаточно чтоб колесо на асфальте заклинить.

[ттл]

Привет товарищи давненько я отсутствовал ТРАФИК-С.

В инструкциях к совкоциклам писали что в холодную погоду надо поднимать иглу (обагащять смесь).

[ттл]

Потихоньку занимаюсь "тюненгом" мотоцикла
Зделал себе ввёртыши 60мм в переднию вилку с целью удленнения онной, из-за удленнения вилки мотоцикл стал чють выше и центральная подножка и боковая стали короткими пришлось удленнять на 50мм.
Выкладываю фото ( ваши мнения)

Прикрепленные файлы

•  _______1.JPG (417,99К)
  Количество загрузок:: 8334
•  ________2.JPG (339,84К)
  Количество загрузок:: 7380
•  ________3.JPG (338,99К)
  Количество загрузок:: 6693
•  ___________5.JPG (880,64К)
  Количество загрузок:: 6895
•  ___________6.JPG (825,65К)
  Количество загрузок:: 6245
•  ___________7.JPG (770,56К)
  Количество загрузок:: 1223
•  ___________8.JPG (857,66К)
  Количество загрузок:: 3040

[ттл]

Jemjem (1.12.2009, 10:11) писал:

Вчера ехал дамой чесов у 7.00 бил сильний туман дороги пошпи не видно. Если ктото ставил противотуманки и как оно луче чи хуже.

Чернигову ПРИВЕТ!!!
В наш мотоцикл можно поставить лампочку на 40/45ватт точно такая же как наша, надо походить по авто магазинам и они могут под заказ привести.
Как вариант можно купить авто лампочку на 40/45 ватт но она другая по форма и фокус расстраивается.
Галогенки 55/60ватт лучше не ставить (ранее я уже писал: акумм быстро садится, проводка плавиться, и на генератор большая нагрузка может згореть)


На сайте DVK нашол интересную диодную лампу http://www.motodvk.c...a./?wiev_t=3005 скорее всего буду себе заказывать.

[Den2]

.

ттл (2.12.2009, 21:00) писал:

Потихоньку занимаюсь "тюненгом" мотоцикла
Зделал себе ввёртыши 60мм в переднию вилку с целью удленнения онной, из-за удленнения вилки мотоцикл стал чють выше и центральная подножка и боковая стали короткими пришлось удленнять на 50мм.
Выкладываю фото ( ваши мнения)

Вид не испорчен.И тормазная лапка наверника на повороте или неровной дороге цеплять не будет.Сколько обошлось переделать?Ты наверно высокого роста я тоже.Приходется нагибатся к баку на скорости(уменьшать сопротивление воздуха).Свою тормазную лапку я наверно подрежу-чуть не упал при правом повороте с притормаживанием(зацепил асвальт). Спасибо за фото

[ттл]

ттл (17.10.2009, 19:42) писал:

Нашол на сайте ЮБР-оводов расчёт скорости для мотоцикла пересчитал на наш VIPER ZS 125J

Длинна окружности заднего колеса 1962мм за 1км пройденого пути колесо делает 510оборотов.

8520об/мин максимальнные обороты нашего двигателя.
3.333 коофициент первичной передачи (от коленвала к коробке)
2.733333 коофициент главной передачи (от двигателя к заднему колесу)
0.96 коофициент 5-ой передачи

8520об/мин / 3.333 / 2.733333 / 0.96 = 974.182903 (оборотов колеса в минуту)
974.182903 Х 60( минут) = 58450.97418 (оборотов в час)
58450.97418 / 510 = 114.6км/час (максимально возможная скорость нашего мотоцикла как я понимаю жто при ИДИАЛЬНЕЙШИХ условиях когда всё настроино и работает на 100%)

Таким же образом было посчитано для каждой передачи:
1 - 39.73 км/час
2 - 58.46 км/час
3 - 78.58 км/час
4 - 97.36 км/час
5 - 114.6 км/час

P.S. Понимая что в расчётах может быть ошибка, могу предположить что если от полученного числа -5км/час получится (на погрешность) прошу не судить слишклм сторого

Пока был без НЕТ-а продолжил свои подсчёты: (надеюсь щитоводством не надоел )

Как я ранее писал про КРЕЙСЕРСКУЮ СКОРОСТЬ (вношу некоторую корективу)

Максимальная крейсерская скорость у нашего мота будет на максимальном крутящем моменте 7000об/мин.

Считаем:
114.6км/час / 8520об/мин = 0.013451 коофф.соотношения оборотов к скорости .

8520об/мин / 114.6км/час = 74.34555 коофф. соотношение скорости к оборотам.


0.013451 х 7000об/мин = 94.15 км/час (получается максимальная крейсерская скорость) производители указывают в инструкциях эту скорость как "МАКСИМАЛЬНО РЕКОМЕНДОВАННУЮ" дальше насилие над мотором.

0.013451 Х 6000об/мин = 80.70 км/час (при 6000об/мин начинается максимум крутящего момента и как по мне при этих оборотах двигателю наиболее комфортно. Получаем 80.70км/час - комфортная скорость)

Самая экономичная скорость 60км/час (минимальное сопротивление воздуха)

74.34555 Х 60 км/час = 4460об/мин (экономичные обороты)

Итого получаем:

Макс. возможная скорость(для Шумахеров):
1-передача 39.73 км/час
2-передача 58.46 км/час
3-передача 78.58 км/час
4-передача 97.36 км/час
5-передача 114.6 км/час

Максимальная крейсерская скорость 7000об/мин(для тех кто хочет ресурса):
1-передача 32.64 км/час
2-передача 48.03 км/час
3-передача 64.58 км/час
4-передача 79.99 км/час
5-передача 94.15 км/час

Крейсерская комфортная 6000об/мин(для любителей комфорта):
1-передача 27.97 км/час
2-передача 41.16 км/час
3-передача 55.33 км/час
4-передача 68.56 км/час
5-передача 80.70км/час

Экономичная скорость 4460об/мин(для бережливых):
1-передача 20.79 км/час
2-передача 30.60 км/час
3-передача 41.13 км/час
4-передача 50.96 км/ча
5-передача 60.00км/час

Р.S. Может кому и пригодится.

Сообщение отредактировал ттл: 02 Декабрь 2009 - 22:21

[ттл]

den2 (2.12.2009, 22:58) писал:

.
Вид не испорчен.И тормазная лапка наверника на повороте или неровной дороге цеплять не будет.Сколько обошлось переделать?Ты наверно высокого роста я тоже.Приходется нагибатся к баку на скорости(уменьшать сопротивление воздуха).Свою тормазную лапку я наверно подрежу-чуть не упал при правом повороте с притормаживанием(зацепил асвальт). Спасибо за фото

Тормозная лапка была подрезана ещё в прошлом сезоне (цеплялся за неровности при торможении ) пару раз тоже чють не звезданулся когда в 2-ом ехали мото ещё сильнее просел и за малейшие бугорки стало цеплять.
Рост 182см, к рулю вообще не пригибаюсь пару раз пробовал не помогло.
Делал товарищь сварщик (у него VIPER ACTIVE дружим мопедками ) по этому совершенно безплатно.
Спасибо за оценку а тоя начал переживать что сильно поднял.

[ттл]

Вот фото удленнёных ножкек.

Прикрепленные файлы

•  ___._________.JPG (815,05К)
  Количество загрузок:: 1154
•  ______________.JPG (757,03К)
  Количество загрузок:: 922

[TURBOMEN]

ттл (2.12.2009, 22:00) писал:

Потихоньку занимаюсь "тюненгом" мотоцикла
Зделал себе ввёртыши 60мм в переднию вилку с целью удленнения.

......ооо Мэн спасибо за совет, мне тоже надо будет так сделать........мот свой полностью переделываю. идея просто супер!!!

[ттл]

Нашол интересную книгу как боротся с ГАИ "100 аргументов против штрафов"

Прикрепленные файлы

•  100__________________.rar (16,98МБ)
  Количество загрузок:: 1118

Сообщение отредактировал ттл: 03 Декабрь 2009 - 12:05

[ттл]

TURBOMEN (3.12.2009, 12:50) писал:

......ооо Мэн спасибо за совет, мне тоже надо будет так сделать........мот свой полностью переделываю. идея просто супер!!!

Только учитывай что вёртыши бесконечно длинные не зделаешь, у меня расстояние между верхней и нижней траверсой 200мм. то есть для того чтобы место соединения "вёртыш-вилка" не истытывали нагрузок на излом желательно чтобы место соединение "вёртыш-вилка" было по середине между траверсами то есть 100мм (больше не стоит это черевато последствиями ).

Как по мне 100мм на наш мот это слишком, самое нормальное 50мм (у себя буду на 10мм опускать)

Родной запас длинны тросика спидометра и шланга переднего тормоза хватает как раз на 60мм, если делать более длинный вёртыш придётся их менять на более длинные.

[TURBOMEN]

ттл (3.12.2009, 13:34) писал:

Только учитывай что вёртыши бесконечно длинные не зделаешь, у меня расстояние между верхней и нижней траверсой 200мм. то есть для того чтобы место соединения "вёртыш-вилка" не истытывали нагрузок на излом желательно чтобы место соединение "вёртыш-вилка" было по середине между траверсами то есть 100мм (больше не стоит это черевато последствиями ).

ок спасибо за подсказку!!!!

[ChieF_MC]

Вспомнил такой прикол)))):кароче поехали мы с другом катаца летом...я на ЗС-ки,друг на ёбрику.....поехали ми с Хмельницкого в Дунаевцы-50км.....ну едим а впереди большая горка....мот туду на 5 передаче ели 80-85вытягивал......ну едим перед горкой набрали так 100-105км--едим дальше...проехали 1/4....вижу начинают падать обороты....выжу ёбр вырываетса впёрёд....я недолго думая включаю 4 и набираю почти до 100....ёбр глотает пыль)))Ну выехали на горку дружбан чуть не росплакалса....типа мотык не едет....нада поршень менять...
А вобще по динамике и по скорости одинаковые,правда при малейшем уклоне,вайпер дохнет,а ёбрику пох....
Блин сейчас думаю как свою ямаху продать.....
вот посотрите на что вайпера поменял
http://www.motosale....DT_80_1363.html

[ттл]

ChieF_MC (6.12.2009, 18:34) писал:

Вспомнил такой прикол)))):кароче поехали мы с другом катаца летом...я на ЗС-ки,друг на ёбрику.....поехали ми с Хмельницкого в Дунаевцы-50км.....ну едим а впереди большая горка....мот туду на 5 передаче ели 80-85вытягивал......ну едим перед горкой набрали так 100-105км--едим дальше...проехали 1/4....вижу начинают падать обороты....выжу ёбр вырываетса впёрёд....я недолго думая включаю 4 и набираю почти до 100....ёбр глотает пыль)))Ну выехали на горку дружбан чуть не росплакалса....типа мотык не едет....нада поршень менять...
А вобще по динамике и по скорости одинаковые,правда при малейшем уклоне,вайпер дохнет,а ёбрику пох....
Блин сейчас думаю как свою ямаху продать.....
вот посотрите на что вайпера поменял
http://www.motosale....DT_80_1363.html

ЯМАХУ, не кто брать не хочет???

[ChieF_MC]

да звонят спрашивают...но чтото никак((

[ттл]

ChieF_MC (6.12.2009, 19:25) писал:

да звонят спрашивают...но чтото никак((

Подожди, со временем покупатель найдётся.