[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[genri_grin]

notego (29.9.2009, 19:22) писал:

как говорят что если откручивать гайковертом варик то от вибрации могут появиться задиры вьгоршке.
короче вибрация гайковерта вредна для варика поршня и подшипников.

Давай на секунду представим себе нагрузки на поршень и коленвал в рабочем цикле (во время детонации смеси)

[MAG]

 DSC00401.JPG (213,69К)
Количество загрузок:: 621  DSC00400.JPG (219,88К)
Количество загрузок:: 631  DSC00402.JPG (218,72К)
Количество загрузок:: 731DSC00402.JPG]

genri_grin (30.9.2009, 18:10) писал:

Давай на секунду представим себе нагрузки на поршень и коленвал в рабочем цикле (во время детонации смеси)

Да и на заводе все это собирают-ГАЙКОВЕРТОМ!!!!
Кстати народ забацал я себе новые кофры: Плюс к этому в верхний кофр под стекло вклеил три сетодиодные полоски и подключил к стопу.Оптика на кофрах тоже поключена и ночью горит как новогодняя елка-не хуже Голды.Правда надо будет зимой перевести все на светодиоды.По кофрам-катал в Кириловку 520 км в один конец-обалдел-все класс.Да и новый двиг с подвеской-чудо 6 часов ходу сейчас от прошлогодних 9ч30м,и усталости нет.Крейсер 120-130кмч.Из потерь-разболтало левое зеркало-поменял на правое,а то дома отремонтировал!!!!!

[notego]

genri_grin (30.9.2009, 18:10) писал:

Давай на секунду представим себе нагрузки на поршень и коленвал в рабочем цикле (во время детонации смеси)

да я это все понимаю. что в рабочем цикле нагрузка на поршень, колено, подшипники дикая и гайковерт никак не повлияет.

это надо обьяснять тем кто против гайковерта.
лично я за гайковерт, очень дельное изобретение.

[genri_grin]

2 MAG
Кофры шикарные
расказывай процес изготовления!

Возможно повторю твой подвиг с "тюнингом" двигателя
понемногу начинаю созревать на это,
родного уже мало

[notego]

MAG (30.9.2009, 18:37) писал:

DSC00401.JPG DSC00400.JPG  DSC00402.JPG (218,72К)
Количество загрузок:: 731DSC00402.JPG]
Да и на заводе все это собирают-ГАЙКОВЕРТОМ!!!!
Кстати народ забацал я себе новые кофры: Плюс к этому в верхний кофр под стекло вклеил три сетодиодные полоски и подключил к стопу.Оптика на кофрах тоже поключена и ночью горит как новогодняя елка-не хуже Голды.Правда надо будет зимой перевести все на светодиоды.По кофрам-катал в Кириловку 520 км в один конец-обалдел-все класс.Да и новый двиг с подвеской-чудо 6 часов ходу сейчас от прошлогодних 9ч30м,и усталости нет.Крейсер 120-130кмч.Из потерь-разболтало левое зеркало-поменял на правое,а то дома отремонтировал!!!!!

кофры супер)))))))) это чудо продается? или сам сделал?

[MAG]

notego (30.9.2009, 21:18) писал:

кофры супер)))))))) это чудо продается? или сам сделал?

Это пластик с жопы Априлии Атлантик 500.Акуратно вырезал центр-так чтобы обхватывал центральный кофр.Дно из мягкого аллюминия(морозилка холодильника)-его легче чеканить.Подлокотники сделаны из 2х сидений скутера(порезал и спаял).Все швы собрал на герметике,а на дно пенопленовую шумку.

[Andrey_74]

genri_grin (30.9.2009, 17:59) писал:

Цитата(Andrey_74 @ 30.9.2009, 15:01)
И еще, имеется небольшой осевой люфт коленвала (если дергать за варик это хорошо чувствуется) так должно быть или нет?

Насколько "небольшой" ?

По ощущениям гдето 1-2 мм. Померять точнее небыло возможности.

Сообщение отредактировал Andrey_74: 01 Октябрь 2009 - 08:15

[Andrey_74]

Всем привет. Как я уже писал у меня до железок износились ролики вариатора и надо было срочно их менять. Новых найти не удалось, в связи с чем было принято решение сделать ролики самостоятельно. Для чего на базаре за 18 грн. была куплена колбаска капролоктана диаметром 28 мм и длиной 150 мм. Затем из старых роликов были извлечены металлические втулки, которые вместе с капролоктаном были отданы токарю. Ну дальше я думаю все понятно, обточить по размерам капролоктан, запрессовать внутрь втулки и все готово. Все поставил, все работает. Как долго - время покажет. Износятся отпишусь.

[genri_grin]

Andrey_74 (1.10.2009, 9:34) писал:

По ощущениям гдето 1-2 мм. Померять точнее небыло возможности.

Многовато

[genri_grin]

Andrey_74 (2.10.2009, 9:16) писал:

Всем привет. Как я уже писал у меня до железок износились ролики вариатора и надо было срочно их менять. Новых найти не удалось, в связи с чем было принято решение сделать ролики самостоятельно. Для чего на базаре за 18 грн. была куплена колбаска капролоктана диаметром 28 мм и длиной 150 мм. Затем из старых роликов были извлечены металлические втулки, которые вместе с капролоктаном были отданы токарю. Ну дальше я думаю все понятно, обточить по размерам капролоктан, запрессовать внутрь втулки и все готово. Все поставил, все работает. Как долго - время покажет. Износятся отпишусь.

Нормальное решение.
Служат даже немного дольше родных.
Проверено.

[White Wolf]

MAG (30.9.2009, 18:37) писал:

DSC00401.JPG DSC00400.JPG  DSC00402.JPG (218,72К)
Количество загрузок:: 731DSC00402.JPG]

Кстати народ забацал я себе новые кофры: Плюс к этому в верхний кофр под стекло вклеил три сетодиодные полоски и подключил к стопу.Оптика на кофрах тоже поключена и ночью горит как новогодняя елка-не хуже Голды.Правда надо будет зимой перевести все на светодиоды.По кофрам-катал в Кириловку 520 км в один конец-обалдел-все класс.Да и новый двиг с подвеской-чудо 6 часов ходу сейчас от прошлогодних 9ч30м,и усталости нет.Крейсер 120-130кмч.Из потерь-разболтало левое зеркало-поменял на правое,а то дома отремонтировал!!!!!

Умираю от зависти
Движок с Бургмана?

[notego]

notego (30.9.2009, 21:18) писал:

кофры супер)))))))) это чудо продается? или сам сделал?

а как крепил все это? не просто на саморезы к пластику?

[MAG]

notego (2.10.2009, 22:24) писал:

а как крепил все это? не просто на саморезы к пластику?

Пистолетные заклепки,герметик,кронштейны к спойлеру.Двиг -Атлантик 500

[tallon]

Сегодня просверлил выхлопную,так резвее стал ездьть и звук прикольный стал,прям как прямоток!

[tallon]

[quote name='tallon' date='4.10.2009, 9:47' post='189949'
вот выхлоп

Прикрепленные файлы

•  fla6186.0_03_24.645.jpg (8,04К)
  Количество загрузок:: 288

[genri_grin]

Мдааа....
больше дырок - круче тюнинг

осталось только фильтр нулевик поставить....

[tallon]

genri_grin (4.10.2009, 14:01) писал:

Мдааа....
больше дырок - круче тюнинг

осталось только фильтр нулевик поставить....

А ты попробуй потом пиши!!!

[motowolf]

tallon (4.10.2009, 10:47) писал:

Сегодня просверлил выхлопную,так резвее стал ездьть и звук прикольный стал,прям как прямоток!

Для изменения звука выхлопа достаточно, вместо штатной трубки на выходе из корпуса глушителя, вварить немного большего диаметра. Звук будет как у 400-ки. Видел такую переделку и слышал как звучит. А так ты просто дал возможность выхлопным газам выходить не туды куды следует.

[tallon]

motowolf (5.10.2009, 16:44) писал:

Для изменения звука выхлопа достаточно, вместо штатной трубки на выходе из корпуса глушителя, вварить немного большего диаметра. Звук будет как у 400-ки. Видел такую переделку и слышал как звучит. А так ты просто дал возможность выхлопным газам выходить не туды куды следует.

выходит в обе стороны.

[motowolf]

Ну, это понятное дело. На то они и отверстия, чтобы через них что-нибудь выходило. В данном случае - выхлопные газы. Просто правильнее было бы так сделать, как я описал выше. Не зря же выход делают сзади, а не впереди. Кстати, у человека газы тоже назад выходят. А впереди только конденсат сливается.
Не сочти за грубость. Это всего лишь шутка.

[notego]

я тут в нете порылся такой же скутер есть еще под такими брендами
VIVA Roadster 250
VIVA Touring 250
Roketa MC-54-250B
Roketa Bali 250
Tank Roadster 250
Lance Duke 250
UC 250z
NST 250
Expressway 250
FMS Roadster 250

это так если кому интересно.

[notego]

а вот этот на ютубо можно видео посмотреть Roketa MC-54-250B

[notego]

motowolf (6.10.2009, 16:33) писал:

Ну, это понятное дело. На то они и отверстия, чтобы через них что-нибудь выходило. В данном случае - выхлопные газы. Просто правильнее было бы так сделать, как я описал выше. Не зря же выход делают сзади, а не впереди. Кстати, у человека газы тоже назад выходят. А впереди только конденсат сливается.
Не сочти за грубость. Это всего лишь шутка.

да и попутный ветер в отверстия попадать будет. попутный ветер создас сопративление выходу выхлопных газов. зато хорошая вентиляция глушака.

[White Wolf]

tallon (4.10.2009, 14:10) писал:

[quote name='tallon' date='4.10.2009, 9:47' post='189949'
вот выхлоп

Извини, но это УЖАСНО
По детски как-то, было бы лучше новый глушак сварить.

[C_korpion]

и вода будет поподать а это не хорошо