[Alexart]

вобщем возникла проблема, завожу с ножки, заводится отлично, стоит примерно минуту на холостых и глохнет, пробую заводить опять, с трудом но заводится и сразу начинает глохнуть, приоткрываю ручку газа вроде держит небольшие обороты, если отрыть ручку сильнее начинает глохнуть, манипулируя ручкой газа получалось держать его заведённым около минуты потом всёравно глох... свечу пока не выворачивал так как для этого нужно снять почти весь пластик, может кто сможет сказать это перелив или что то не так со смесью ? уровень бензина в поплавковой на 3мм ниже стыка, карб настроен , есть у меня предположение что настроен он на слишком низкие ХХ и когда пусковой обаготитель нагревается то двиглу не хватает смеси для работы. собственно доберусь к скутинке только завтра так что делаем предположения
ЗЫ думаю то что сопливит прокладка между поплавковой и карбом на это никак не влияет ?

[Balu109]

замерь компрэсию может ей хана

[Alexart]

компрессию мерил неделю назад, была около 9, после этого не ездил так что не думаю что она могла упасть....

ПС: хоть убейте, но название темы я делал другое.... мистика ?

Сообщение отредактировал Alexart: 27 Сентябрь 2009 - 12:50

[Balu109]

знаеш а ты посмотри сальники на коленвале если они мокрые то им хана

[Vlad]

Загляни на свечку. В АФ34 вобще ничего снимать не надо, чтоб к ней добратся. Открыл крышечку к горышку бензобака. Рядом пласмасовая заглушка. Ее сдвинул, и вот тебе свечка.

[Alexart]

точно, как то не обращал внимания на эту конструкцию))) свечка мокрая, с еле заметным чёрным нагаром

[Alexart]

Цитата

не мистика, а конкретнее вопрос задавать надо, см П.4 правил форума.
В следующий раз буду не исправлять, а бить smile152.gif

Виноват, исправлюсь кстати название темы всётаки не совсем правильное, на повышенных и при езде он тоже глохнет, только не так быстро

Сообщение отредактировал Alexart: 28 Сентябрь 2009 - 08:34

[Alexart]

и так, завёл скутинку, выставил холостые повыше, дал поработать ему секунд 30, заглушил, пробую завести опять, прилично цепляет но не заводится.... выкрутил свечу, слегка влажная, проверил карб, уровень бензина поднялся чуть выше стыка, это перелив ?

[Vlad]

Должно быть по стык, или на 1-2 мм ниже.
Замени свечь.

[Alexart]

сделал уровень немного пониже, сейчас карб прикручу и проверю. Свечу менять не вижу смысла так как стоит неплохая NGK с которой аф18 работает просто отлично.

[Alexart]

поставил карб, теперь скут не глохнет и это радует, но появилась новая проблема, при попытке понизить холостые скутинка заглохла, отвернул болт на пол оборота и завёл, холостые оказались на столько высокими что скут предпринял попытку уехать без меня..... вобщем теперь с холостыми около 2к и пустым глушаком если проезжаю мимо машин в радиусе 10 метров воют сигналки, прохожие с ужасом смотрят на дырчик и боятся проходить рядом, на светофоре перестали подрезать, вобщем жуткий рёв мотора творит чудеса

[Balu109]

И ВСЕТАКИ ПРОВЕРЬ ПОРШНЕВУЮ ЕСТЬ У МЕНЯ СОМНЕНИЯ ........

[Alexart]

да с поршневой всё в порядке, компрессия в норме, масло нигде не течёт, никаких посторонних звуков из движка не доносится, воздух нигде не сосёт.....

ЗЫ: после долгих разговоров с карбом, всётаки смог выставить стабильные низкие холостые полностью завернув винт количества и на 7 оборотов отвинтив качество, вопрос: мой скут жрёт воздух ? О_о

Сообщение отредактировал Alexart: 28 Сентябрь 2009 - 15:43

[Balu109]

а как ты думаеш?