[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

Дано:
Такт 24 с родным ремнем идет (вернее, шел) 58 по родному спидометру, при максимальных оборотах. Динамика нормальная, провал после 53 км/ч.
Расход 2.5 л

Такт 24 с ремнем 19.5х667 шел 65-68 по родному спидометру, при довольно низких оборотах, на слух -- тыс. 5-6. Динамика дохлая, серьезный провал в динамике между 35 и 50 км/ч.
Такт 31 с ремнем 18х (не уверен, вроде тоже 667) идет 70-72 по родному спидометру, обороты близки к максимально возможным для этого двигла. Динамика нормальная, провалов нет.

Расход бенза в обоих случаях 3.5 л/100 км (при постоянной езде на скорости близкой к максималке)

Собственно, вопрос в том, какой из вышеописанных режимов езды сбережет ресурс двигла?
Второй вопрос, можно ли что-то сделать, чтобы уменьшить расход, сохранив крейсерскую скорость 60-65?

[Toporkoff]

расход менее 3.5л и нормальная (не отличная) динамика + максималка 65 простонесовместимы.
разница в ресурсе будет если один такт ездит 30 км/ч а второй на максимуме (разница около 3000-4000км пробега)

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

pidarkoff (motoua.net team) (6.7.2006, 19:47) писал:

расход менее 3.5л и нормальная (не отличная) динамика + максималка 65 простонесовместимы.
разница в ресурсе будет если один такт ездит 30 км/ч а второй на максимуме (разница около 3000-4000км пробега)

А если динамика не важна?

[Mitenka]

так мне кто то ответит,есть ли смысл ставить на АФ18е движ в варик Ремень шире и грузы немного в ущерб разгону но Плюс максималка?Какой комплект грузов и ремня посоветуете?Нужно максималку в 65!Но чтоб и разгон несильно ложить,нужна серидина,и разгон и максималка!Пожалуйста посоветуйте,срочно хотью ставить!

Сообщение отредактировал Mitenka: 06 Июль 2006 - 19:49

[Toporkoff]

Если хотите со светофора толкать огами под акомпонименты сигналов авто то вперед... В городе лучше ехать 60 но быстро уходить вперед в пробках и со светофоров. Бюджетный тюн не есть правильный выбор относительно Хонд это вобще порча скутера. Он есть такой какой есть не хотите такой купите другой а Дио с тактами оставьте тем кто не хочет валить 80 и стартовать как на рокете...

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

Mitenka (6.7.2006, 21:07) писал:

так мне кто то ответит,есть ли смысл ставить на АФ18е движ в варик Ремень шире и грузы немного в ущерб разгону но Плюс максималка?Какой комплект грузов и ремня посоветуете?Нужно максималку в 65!Но чтоб и разгон несильно ложить,нужна серидина,и разгон и максималка!Пожалуйста посоветуйте,срочно хотью ставить!

Ремень на 1 мм шире, грузы на 0.5-1 г легче и все будет пучком. динамика станет хуже, но не настолько, как драматизирует Топоркофф. Это при условии, что двигло у тебя по полном порядке. Если подубито, то вполне возможно, что будешь ногами помогать разгоняться :)).
Если ролики не облегчать, возможен провал в середине -- 35-50 км/ч. Он и так будет, но менее заметный. Дальше смотри сам, тебе решать.

[Mitenka]

Смеющийся Владимир (7.7.2006, 13:57) писал:

Mitenka (6.7.2006, 21:07) писал:

так мне кто то ответит,есть ли смысл ставить на АФ18е движ в варик Ремень шире и грузы немного в ущерб разгону но Плюс максималка?Какой комплект грузов и ремня посоветуете?Нужно максималку в 65!Но чтоб и разгон несильно ложить,нужна серидина,и разгон и максималка!Пожалуйста посоветуйте,срочно хотью ставить!

Ремень на 1 мм шире, грузы на 0.5-1 г легче и все будет пучком. динамика станет хуже, но не настолько, как драматизирует Топоркофф. Это при условии, что двигло у тебя по полном порядке. Если подубито, то вполне возможно, что будешь ногами помогать разгоняться ).
Если ролики не облегчать, возможен провал в середине -- 35-50 км/ч. Он и так будет, но менее заметный. Дальше смотри сам, тебе решать.

скока будет скорость?Мне надо 65 + не дохлый разгон!Движ в поряде!

[gennka]

Mitenka (6.7.2006, 20:07) писал:

так мне кто то ответит,есть ли смысл ставить на АФ18е движ в варик Ремень шире и грузы немного в ущерб разгону но Плюс максималка?Какой комплект грузов и ремня посоветуете?Нужно максималку в 65!Но чтоб и разгон несильно ложить,нужна серидина,и разгон и максималка!Пожалуйста посоветуйте,срочно хочю ставить!

Если не трудно,отпишись о результатах

[оса]

pidarkoff (motoua.net team) (7.7.2006, 9:44) писал:

Если хотите со светофора толкать огами под акомпонименты сигналов авто то вперед... В городе лучше ехать 60 но быстро уходить вперед в пробках и со светофоров. Бюджетный тюн не есть правильный выбор относительно Хонд это вобще порча скутера. Он есть такой какой есть не хотите такой купите другой а Дио с тактами оставьте тем кто не хочет валить 80 и стартовать как на рокете...

я полностью согласен! слушаейте спеца и не парьтесь с тюном хонды она того не стоит!!! :D а если не имеете понятия о работе двигателя и вариатора то почитайте литературу и не задавайте таких вопросов!!! B)

[Toporkoff]

Mitenka (8.7.2006, 18:25) писал:

Ремень на 1 мм шире, грузы на 0.5-1 г легче и все будет пучком. динамика станет хуже, но не настолько, как драматизирует Топоркофф. Это при условии, что двигло у тебя по полном порядке. Если подубито, то вполне возможно, что будешь ногами помогать разгоняться ).
Если ролики не облегчать, возможен провал в середине -- 35-50 км/ч. Он и так будет, но менее заметный. Дальше смотри сам, тебе решать.

скока будет скорость?Мне надо 65 + не дохлый разгон!Движ в поряде!

Сколько готов положить на тюн - столько и макималки с динамикой получиш.Аер есть аер огр. только в кол евро

[Mitenka]

ИГОРЬ (25.11.2006, 21:00) писал:

оса,
:D
Mitenka уже аэр тюнит

жалко бедный 18 Дио(всетаки сам удостоверился в Хондах,что Хонда ето скут для нормальной езды,а не езды в 75-100% дроселя.Вернее жаль 300$ за етот Дио! ну ладненько,все с чегото начинают.Он останеца в моей памяти на всегда.Да на нем даже сигналка стояла :D которая заводила его с пультика(ну не всегда даже со второго раза) :D БУВАЕ