[konst@ntin]

кто слышал про такое?

[neo19802]

Скажу так болт тот что держит амортизатор, просто у меня скрипел когда я его зажимал потому я его отпустил, и за это поплатился. Мне еще 200 км и тоже будит 10т, масло еще не менял, забыл написать поменял подшипники в заднем колесе а то уже хрустели, заодно и раму покрасил, поменял все резинки что держали камутатор и какуюто беду под баком, они резлезлись

Сообщение отредактировал neo19802: 17 Июнь 2009 - 19:19

[konst@ntin]

neo19802 (17.6.2009, 20:34) писал:

Скажу так болт тот что держит амортизатор, просто у меня скрипел когда я его зажимал потому я его отпустил, и за это поплатился. Мне еще 200 км и тоже будит 10т, масло еще не менял, забыл написать поменял подшипники в заднем колесе а то уже хрустели, заодно и раму покрасил, поменял все резинки что держали камутатор и какуюто беду под баком, они резлезлись

что за масло льёш?я заливаю liqui moly 10W-40 у нас оно по 81 грн. за литр.

[amanit]

МОТЮЛЬ 10w40 100 грн\л

[amanit]

Опять вопрос про задний тормозной диск: кто проверял,греется он и как сильно!У меня трыньдец как нагревается!В чём причина пока не установил,может кто поделится опытом,пожалуста!?

[neo19802]

у меня не греется, я вобше задним тормозом не пользуюсь стремное дело) а ты попускал тормозные диски ?

[amanit]

neo19802 (24.6.2009, 22:41) писал:

у меня не греется, я вобше задним тормозом не пользуюсь стремное дело) а ты попускал тормозные диски ?

Как не пользуешся задними??????Стрёмное дело тормозить только передними-это да,особенно где нибуть на щебне,гравии,да и вообще мокрой трассе...Тормозить надо обеими,начинать чуть задними,и помогать передком,а так можно лихо брякнуться!Не спорю задние не менее стрёмные,но это в основном от качества резины и при скользкой трассе!
Задние пробовал попускать после прокачки,но такое ощущение ,что диск перегревается черезмерно и тормозит мот.

[Dareck]

у меня такой же.. только от Альфа-мото.. производитель Xinling Motors.. YНазывается CXM200a.. Диллер Альфа-мото придумал свое название Leader. Мотоцикл изначально стремный - качество сборки - ужас.. Лично мне пришлось его разобрать до последненго винтика и все-все переделывать в нем... вот перечень переделок основных переделок (на самом деле еще куча других)

1. Был разобран до последнего болтика и собран качественно заново белыми руками.
2. Поменяны абсолютно все болты, гайки и весь крепеж
3. Прямотоки выведены на правую сторону - звук обалдеть.. вас гарантированно услышат на дороге.
4. Диски - ямаха (FZR 250)
5. Маятник - ямаха (FZR 250)
6. Тормоза - опять же ямаха (передние и задние дисковые) колодки практически новые. поставил в начале сезона
7. Рассверлены выходные коллекторы (был выхлоп задушен)
8. Рама проварена в потенциально опасных местах и усилена.
9. Двигатель для подавления вибрации подвешен на сайлентблоки (4 точки)
10. Руль укорочен для более острого угла атаки
11. Пластик проклеен молекулярным клеем и пластиком ПВХ в потенциально опасных для скола местах - держится очень прочно.
12. Новая резина Mitas (Чехия)
13. Все контактные группы обработаны термоусадочной пленкой и поджаты.

после всего этого стал очень достойный мотоцикл.. А двигло - к нему нареканий нет.. работает нормально, хотя и не шустро, но за эти деньги ожидать другого не приходится Вот что у меня получилось

Прикрепленные файлы

•  image1.jpg (69,48К)
  Количество загрузок:: 426
•  image2.jpg (70,43К)
  Количество загрузок:: 379
•  image3.jpg (67,92К)
  Количество загрузок:: 372

[Dareck]

konst@ntin (20.2.2008, 12:50) писал:

кто слышал про такое?

у меня такой же.. только от Альфа-мото.. производитель Xinling Motors.. YНазывается CXM200a.. Диллер Альфа-мото придумал свое название Leader. Мотоцикл изначально стремный - качество сборки - ужас.. Лично мне пришлось его разобрать до последненго винтика и все-все переделывать в нем... вот перечень переделок основных переделок (на самом деле еще куча других)

1. Был разобран до последнего болтика и собран качественно заново белыми руками.
2. Поменяны абсолютно все болты, гайки и весь крепеж
3. Прямотоки выведены на правую сторону - звук обалдеть.. вас гарантированно услышат на дороге.
4. Диски - ямаха (FZR 250)
5. Маятник - ямаха (FZR 250)
6. Тормоза - опять же ямаха (передние и задние дисковые) колодки практически новые. поставил в начале сезона
7. Рассверлены выходные коллекторы (был выхлоп задушен)
8. Рама проварена в потенциально опасных местах и усилена.
9. Двигатель для подавления вибрации подвешен на сайлентблоки (4 точки)
10. Руль укорочен для более острого угла атаки
11. Пластик проклеен молекулярным клеем и пластиком ПВХ в потенциально опасных для скола местах - держится очень прочно.
12. Новая резина Mitas (Чехия)
13. Все контактные группы обработаны термоусадочной пленкой и поджаты.

после всего этого стал очень достойный мотоцикл.. А двигло - к нему нареканий нет.. работает нормально, хотя и не шустро, но за эти деньги ожидать другого не приходится Вот что у меня получилось

Прикрепленные файлы

•  image1.jpg (69,48К)
  Количество загрузок:: 293
•  image2.jpg (70,43К)
  Количество загрузок:: 282
•  image3.jpg (67,92К)
  Количество загрузок:: 182

[Kalj]

Привет! А почем брал резину и как она себя показывает?

[Dareck]

Kalj (26.6.2009, 12:30) писал:

Привет! А почем брал резину и как она себя показывает?

резин отличная.. с родной и сравнивать нечего.. однозначно и лучше Бриджстоуна бэушного, а котором покатался немного (шел вместе с дисками, которые себе поставил) стоит резина - заднее взял за 300 (везде около 500) переднее взял за 380 - в других местах не искал..

[amanit]

Dareck (26.6.2009, 11:03) писал:

у меня такой же.. только от Альфа-мото.. производитель Xinling Motors.. YНазывается CXM200a.. Диллер Альфа-мото придумал свое название Leader. Мотоцикл изначально стремный - качество сборки - ужас.. Лично мне пришлось его разобрать до последненго винтика и все-все переделывать в нем... вот перечень переделок основных переделок (на самом деле еще куча других)

1. Был разобран до последнего болтика и собран качественно заново белыми руками.
2. Поменяны абсолютно все болты, гайки и весь крепеж
3. Прямотоки выведены на правую сторону - звук обалдеть.. вас гарантированно услышат на дороге.
4. Диски - ямаха (FZR 250)
5. Маятник - ямаха (FZR 250)
6. Тормоза - опять же ямаха (передние и задние дисковые) колодки практически новые. поставил в начале сезона
7. Рассверлены выходные коллекторы (был выхлоп задушен)
8. Рама проварена в потенциально опасных местах и усилена.
9. Двигатель для подавления вибрации подвешен на сайлентблоки (4 точки)
10. Руль укорочен для более острого угла атаки
11. Пластик проклеен молекулярным клеем и пластиком ПВХ в потенциально опасных для скола местах - держится очень прочно.
12. Новая резина Mitas (Чехия)
13. Все контактные группы обработаны термоусадочной пленкой и поджаты.

после всего этого стал очень достойный мотоцикл.. А двигло - к нему нареканий нет.. работает нормально, хотя и не шустро, но за эти деньги ожидать другого не приходится Вот что у меня получилось

Молодец!Прикольно получилось!А с Гайцами проблем нету после покраски или он изначально в доках чёрный!?Да,а ты случайно центральную ножку себе не сделал,если да,то поделись инфой.а можно и чертежими!Заранее СПАСИБО!

[Dareck]

amanit (27.6.2009, 10:34) писал:

Молодец!Прикольно получилось!А с Гайцами проблем нету после покраски или он изначально в доках чёрный!?Да,а ты случайно центральную ножку себе не сделал,если да,то поделись инфой.а можно и чертежими!Заранее СПАСИБО!

C гайцами проблем нет. Останавливали и по документам он красный. На вопрос, почему черный - отвечаю. Что палстик не родной, красного нет - есть синий (например) раз уж все равно не родной - покрасил в черный. А чтобю соответствовало тех паспорту раму под пластиком покрасил в красный. Рама - элемент несъемный.. а пластик - его можно вообще снять и без него ездить.. какой тогда мотоцикл? вобщем, этих аргументов пока хватало и проблем не было..

Центральную ножку я вообще снял.. мне этот сарай лишний.. я на нее все равно еле-еле его поставить мог..)))))))))))))))

[amanit]

Dareck (2.7.2009, 13:54) писал:

Центральную ножку я вообще снял.. мне этот сарай лишний.. я на нее все равно еле-еле его поставить мог..)))))))))))))))

А как же колёса снимал!?

[Dareck]

amanit (2.7.2009, 22:29) писал:

А как же колёса снимал!?

я же это в гараже делал))))))))) у нас там стенд есть, тележки всякие, подвесы)))))

[Kalj]

И есчё вопрос по резине. Задний балон, я так полагаю 130\70, а то у митаса нет трасовской шире, а переднего какой размер? И реально ли на ней сделать стоппи?

[neo19802]

Парни вот нашел как можно сделать подставку под заднее колесо
http://motosale.com....91246533395.jpg
http://www.motosale....71246533396.jpg

[amanit]

ООО спасибо!

[neo19802]

Вопрос такой, ни у кого не скрепит ходовая ?

[amanit]

Скрипит в раёне переднего колеса,думаю на сальнике.И трёт задний тормозной диск о колодки,завтра буду разбирать!А так вроде ничего!

[konst@ntin]

amanit (3.7.2009, 23:37) писал:

Скрипит в раёне переднего колеса,думаю на сальнике.И трёт задний тормозной диск о колодки,завтра буду разбирать!А так вроде ничего!

В переди скрипят колодки!побрызгай WD и увидеш как сразу пройдёт, но не на долго!
недавно разберал смазывал супорта тормозные спереди и сзади нечего сложного состояние колодок спереди на 40%износились сзади на 20%

[neo19802]

уменя скрипят втулки на ходовой за(сношал)и уже, смазал графиткой не скрепит, посмотрю надолго ли

[neo19802]

Парни, а вам хватает мощи наших коней ?? мне уже нет, хочу японца 600 кубового так что я продаю свой

[amanit]

Разбирать то разбирал и смазывал,но пока улучшений нет!

konst@ntin (4.7.2009, 10:22) писал:

недавно разберал смазывал супорта тормозные спереди и сзади нечего сложного состояние колодок спереди на 40%износились сзади на 20%

Разбирать то разбирал и смазывал,но пока улучшений нет!А насчёт мощи,так давно уже начал задумываться над японией.И тут делема:или дёшево,но без доков или дорого и со всем гамузом!Эх,где взять деньги...

[konst@ntin]

таже песня уже нехватает мощи!так что я тоже свой продаю!

[neo19802]

и как продается ?? а то я свой не могу продать