[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[vitalik-2160]

По поводу галогенок.
Они светят хорошо , но только первые пять минут, потом начинает плавится отражетель, четко над лампой. И это при температуре окружающей среды 10-12 градусов
А по проводке держит нормальна.
Лучше не морочить голову, а подкопить на ксенон, свет которого ближе к желтому спектру.
Кстати были идеи поставить в блок фару противотуманки (которые не плавятся при каждой остановке) взамен родных ,но пара противотуманок стоит примерно250-400грн а ксенон 750-900делайте выводы .
лучший вариант ксенон в основной фаре и доп. противотуманки в форме овала чуть ниже основной. Вместе жрать будут много но по отдельности прекрасно.
Типа альтернатива ближний - дальний.

[vitalik-2160]

а забыл по иформации в форуме припоминаю что моща генератора 290W.

[sharaputist]

vitalik-2160 (2.5.2009, 17:57) писал:

а забыл по иформации в форуме припоминаю что моща генератора 290W.

есть смысл ставить котушку почти в два раза мошнее... 400Вт???

[vitalik-2160]

Круто, но чтобы поменять катушку нужно колоть движок и набор прокладок . И неизвестно какой запас прочности или надежности у стандартного реле регулятора. И еще скока стоит и где нашел .

[sharaputist]

vitalik-2160 (4.5.2009, 15:21) писал:

Круто, но чтобы поменять катушку нужно колоть движок и набор прокладок . И неизвестно какой запас прочности или надежности у стандартного реле регулятора. И еще скока стоит и где нашел .

звучит страшно! котушку у местного кулибина спрашивал говорит что такая есть если нету то намотают...
про цену никак не выспросил...
колоть движок? а зечем? там просто откручивается збоку.. предварительно слив масло... где то на этом форуме (может даже в этой теме) я видел фотки со снятой котушкой...

[Sergey beluy]

Всё правильно движок колоть не надо.....

[sharaputist]

Sergey beluy (4.5.2009, 18:06) писал:

Всё правильно движок колоть не надо.....

ты менял котушку? на какую? как проводка? реле? акумулятор? что получилось?

[sharaputist]

Цитата

NGK. из их продукции нам подходят либо dp7-ea9 либо dpr7-ea9. разница в том, что у последней еть резистор. её брать не рекоммендую - у неё более слабая искра, за счет резистора который глушит радио-помехи..

первая о которой идет речь http://www.louis.de/_40fcf6584cc4b4cd109bf...0&anzeige=0 это она?
генри грин что скажеш? та свеча что нужно?

[genri_grin]

свеча
NGK DPR7EA-9
или
DENSO X22EPR-U9
сам пользуюсь DENSO

а резистор в свече чем вам не угодил?
"искра слабее" - чуш

по поводу галогенок:
стоят у меня OSRAM 55/60w (NIGHT BREAKER)
второй сезон ежу на галогенках и ничего не поплавилось

по поводу повышения мощности генератора
теоретически это возможно
двигатель колоть не надо
но
1) нужен кулибин который грамотно сделает расчет
2) замена штатного реле регулятора

плюс возникает еще немало побочных эфектов

а теперь главный вапрос, зачем преврощять свою технику в генератор на двух колесах?

неужели почти 300W мало?

не прощи ли понизить потребление существующей бортовой сети (светодиоды,более экономичный "кулер" на радиатор и т.д. ), и выиграть тем самым необходимую мощность?

[sharaputist]

genri_grin
по свече понял

резистор на свече - мне не показатель... не могу сказть что он мне не угодил...

галогенки ты ставил через реле и тянул питание на них от акума???

менять генератор это как доп вариант!

а теперь главное:
светодиоды- есть ли светодиоды в штатные цоколи? шоб не паять пластины и не расчитывать нагрузки токи ит.д. ели есть такой что вставляется в самый обычный цоколь то я бы купил!! и поменял для понижения нагрузки! НО при замене стандартных стоповых ламп на более слабые - перестает работать сигналка.... при возврате старых - работоспособность возвращается! то есть я так понимаю поставить светодиоды и будет то же самое...

более економичный кулер подразумевает более слабый кулер! отсюдова не економия может получится а фих знает что

[genri_grin]

2 sharaputist
галогенки ставил без реле
сначала были мысли зделать через реле, но зделав расчет и посмотрев на контакты переключателя
принял решениее ставить без реле
проводку менял ВСЮ
на галогенки сечение провода не мение 2,5мм2

светодиодные лампы под стандартный цоколь есть
двухконтактные (на стоп+габарит) тоже есть
качество лапм от откровенного (Г), до очень качественных

странная у тебя сигналка
у меня она работает как с лампами тик и со светодиодами
и без ламп тоже работает

насчет кулера
существуют более эфективные кулеры
притом с меньшим потреблением
да и вообще система охлаждения долека от идеала

будет свободное время переделаю ее
отчет вылажу в ветке ремонта

[sharaputist]

genri_grin
пока менять проводку не буду! (в силу некоторых обстоятельств) как поставить галогенки?

в сигналке не работиает завод с брелка при не штатных лампах...

ссылку на переделаную водянку даш! вкратце расскажи как и что планируеш изменить/переделать???

[sharaputist]

ZUENDKERZE NGK
DPR8EA-9

ZUENDKERZE NGK
DPR9EA-9

ZUENDKERZE NGK
DPR7EA-9


какая меж ними разница????

[genri_grin]

sharaputist (6.5.2009, 10:25) писал:

ZUENDKERZE NGK
DPR8EA-9

ZUENDKERZE NGK
DPR9EA-9

ZUENDKERZE NGK
DPR7EA-9


какая меж ними разница????

в Кальильном числе
первая стандартная, вторая и третия для холодного и горячего климата соответственно

на галогенки желательно поставить провод сечением 2,5мм2

странная у тебя сигналка

[sharaputist]

genri_grin
ничего себе как много можно узнать...

то есть нам подходит 7еа - для горчего климата?

[sharaputist]

поставить провод 2.5 - то есть все таки вести от акума провод по новой???

[genri_grin]

так чтобы не путатся инфа по свечам для нашего мотора

Стандартная DENSO X20EPR-U9 , NGK DPR6EA-9
Для холодного климата DENSO X16EPR-U9 , NGK DPR5EA-9
Для экстремальной езды DENSO X22EPR-U9 , NGK DPR7EA-9

[genri_grin]

sharaputist (6.5.2009, 17:45) писал:

поставить провод 2.5 - то есть все таки вести от акума провод по новой???

желательно провод перетянуть

хотя знаю случай установки галогенок на родную проводку
уже сезон человек отездил и нечего
но рисковать не советую

[vitalik-2160]

Кто может сказать какой ресурс двигателя у(250см торнадо)
На сколько тыс. км его хватит?
Лично у меня сейчас 11200км .

[genri_grin]

vitalik-2160 (7.5.2009, 2:05) писал:

Кто может сказать какой ресурс двигателя у(250см торнадо)
На сколько тыс. км его хватит?
Лично у меня сейчас 11200км .

поподалась информация о 60 тыс км. до капиталки (замена целиндра-поршневой групы)
и 18-25 тыс км замена колец

[vitalik-2160]

Почему спросил, да потому что на 10 000 км померял компрессию и компрессиометр показал 13,5 при полностью открытом газе и аккумуляторе12,6.Сколько должно быть по ПАСПОРТУ?
Случайно не 15?
И еще вопрос : кольца поршневые от чего подходят?

[vitalik-2160]

кстати у кого пробег больше 20-25 тыс км отпишитесь как и что с двигателем . жив или доживает?

[notego]

народ привет. я вот тоже заинтересовался этим скутером вот думал как купить. сам я из питера а продается такой скутер только в украйне. по аське говорил с продавцом так он мне не советовал гнать скутер своим ходом из одессы в питер как ни как 2000км. да и тут по отзывам я понял что лучше так не делать.

[sharaputist]

notego
ганать 2000 км ты его конечно можеш! НО токо после обкатки! замен маслов перетяжки креплений и т.п. работах!!!
а обкатка это и будет 2000 км...
не верится мне что кацапы сим барахлом не торггуют... вон икитайцы уже пол империи росии заняли в сибири (по слухам бывалых) хотя может царь-император ине разрешает продавать китайскую каку на територии империи... попробуй лучше поискать!!!
если нет - заказывай в одессе! потом чем то наподобии автолюкса (грузоперевозки) его вези в питер! может поездом грузовым...

[White Wolf]

vitalik-2160 (7.5.2009, 13:18) писал:

И еще вопрос : кольца поршневые от чего подходят?

Слышал такое, что от Таврии 1.2л подходят, точно не знаю.
Если подсчитать, то может быть