[ckypt]

Подскажите как можно узнать вообще что проскальзывает ремень? А как конкретно: на вариаторе или сцеплении?

[Andrew]

Сними крышку вариатора и посмотри. А какое еще сцепление?

[Genaexmoto]

 ckypt (2.7.2006, 17:54) писал:

Подскажите как можно узнать вообще что проскальзывает ремень? А как конкретно: на вариаторе или сцеплении?

Вскрыть крышку вариатора и посмотреть на вариатор если ремень скользит по втулке вариатора.

[Genaexmoto]

 ckypt (2.7.2006, 17:54) писал:

Подскажите как можно узнать вообще что проскальзывает ремень? А как конкретно: на вариаторе или сцеплении?

На вариаторе.

[Genaexmoto]

 Gena (3.7.2006, 11:02) писал:

 ckypt (2.7.2006, 17:54) писал:

Подскажите как можно узнать вообще что проскальзывает ремень? А как конкретно: на вариаторе или сцеплении?

На вариаторе.

Проверить натяжку ремня.

[Vlad]

Не обязательно разбирать варик, чибы понять, что ремень проскальзывает.
Просто даеш газу, и замечаеш, что обороты вырасли, а ускорение происходит плавно и с запозданием.
Очень для этого полезен тахометер.

[ckypt]

Кстати когда садимся вдвоем, начинаем трогаться, приходиться ручку выкручивать, после этого начинает схватывать. Раньше я помню, на светофоре трогался резво, даже вдвоем, а сейчас долго. Ремень стоит новый по размеру. Если это вариатор, то надо менять грузы?

Сообщение отредактировал ckypt: 03 Июль 2006 - 13:31

[Vlad]

 ckypt (3.7.2006, 14:48) писал:

Кстати когда садимся вдвоем, начинаем трогаться, приходиться ручку выкручивать, после этого начинает схватывать. Раньше я помню, на светофоре трогался резво, даже вдвоем, а сейчас долго. Ремень стоит новый по размеру. Если это вариатор, то надо менять грузы?

Если проскальзывает ремень, то надо менять не грузы, а большую пружину.
Подтведить предполтжение, что пружина села, можно так. Сними пружину и растяни ее, так , чтоб она удлинилась на 5-7см. Поставь и проверь. Если есть эффект, то ищи и меняй пружину, т.к. растянутая скоро сядет до прежних размеров.

[ckypt]

 Vlad (3.7.2006, 18:05) писал:

 ckypt (3.7.2006, 14:48) писал:

Кстати когда садимся вдвоем, начинаем трогаться, приходиться ручку выкручивать, после этого начинает схватывать. Раньше я помню, на светофоре трогался резво, даже вдвоем, а сейчас долго. Ремень стоит новый по размеру. Если это вариатор, то надо менять грузы?

Если проскальзывает ремень, то надо менять не грузы, а большую пружину.
Подтведить предполтжение, что пружина села, можно так. Сними пружину и растяни ее, так , чтоб она удлинилась на 5-7см. Поставь и проверь. Если есть эффект, то ищи и меняй пружину, т.к. растянутая скоро сядет до прежних размеров.

Ок! Попробую проверить! А грузы тогда на что влияют, я так и не понял? И как выяснить что грузы сносились? Стали "кубиками".

Сообщение отредактировал ckypt: 03 Июль 2006 - 16:34

[Vlad]

 ckypt (3.7.2006, 17:45) писал:

Ок! Попробую проверить! А грузы тогда на что влияют, я так и не понял? И как выяснить что грузы сносились? Стали "кубиками".

Ну если кубики, то точно менять. А выяснить-только разборкой варика. Влияют они на смещение подвижной щеки варика, а чтобы ремень плотно прилегал к щекам шкивов, надо компенсировать это смешение, расжать ведомый шкив, под напрягом, что и делает пружина.

[Mitenka]

мне 18мм мона поставить в 18 вариатор?ефект будет еси соотвецтвенно грузы подобрать,надо 65 км/час просто?!Как сделать без увеличения мощности,поршень кольца целиндр очень хорошие,почти новые,так что хочу варик мутить,у кого есть опыт с 18Е?

[poison]

 Mitenka (3.7.2006, 20:20) писал:

мне 18мм мона поставить в 18 вариатор?ефект будет еси соотвецтвенно грузы подобрать,надо 65 км/час просто?!Как сделать без увеличения мощности,поршень кольца целиндр очень хорошие,почти новые,так что хочу варик мутить,у кого есть опыт с 18Е?

У меня аф-27, разница, я думаю, никакая. Тоже поставил себе ремень 18мм. Раньше скут пёр максимум 55, а сейчас - до 70 (стрелка полностью упираестя в правый низ), НО !!! При этом значительно теряется ускорение и увеличивается нагрузка на двигло !
Минус в том, что у меня скорость набирается на оборотах ниже среднего, при этом звук двигателя как у 100 кубового ! А потом, после 40 км/ч увеличиваются обороты со скоростью.
Когда едешь вдвоём под горку, скорость падает до 40-30 км/ч и обороты спадают до низких. Вывод - надо слегка облегчить грузики или усилить пружину на ведомом валу.

А так в целом мне понравилось !!! Хоть бы движок не запороть !!!

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

 poison (6.7.2006, 7:41) писал:

У меня аф-27, разница, я думаю, никакая. Тоже поставил себе ремень 18мм. Раньше скут пёр максимум 55, а сейчас - до 70 (стрелка полностью упираестя в правый низ), НО !!! При этом значительно теряется ускорение и увеличивается нагрузка на двигло !
Минус в том, что у меня скорость набирается на оборотах ниже среднего, при этом звук двигателя как у 100 кубового ! А потом, после 40 км/ч увеличиваются обороты со скоростью.
Когда едешь вдвоём под горку, скорость падает до 40-30 км/ч и обороты спадают до низких. Вывод - надо слегка облегчить грузики или усилить пружину на ведомом валу.

А так в целом мне понравилось !!! Хоть бы движок не запороть !!!

Видимо, ты выбрал слишком широкий ремень. Попробуй следующий поставить на 1 мм уже. См. топик здесь