[sssL]

Лично у меня сложилось впечатление, что пассажир при ДТП получает более серьезные повреждения. Думаю, что связано это с тем,что пилот при аварии практически сразу начинает активно тормозить (об рулевую колонку,капот автомобиля,дорожное покрытие), а пассажир ,в основном,движется по траектории полета,после чего сталкивается с препятствием (удар о дорожное полотно в данном случае - практически столкновение с неподвижным препятствием).
Предлагаю обсудить всевозможные способы защиты пассажира (экип,правила езды с пассажиром и т.д)

[3BIP]

Груз (MOTOUA) (19.10.2008, 21:22) писал:

теперь не будет давить. ст.121. ч.4 (85грн)

Каждому и каждый раз... дешевле сразу купить будет.
З.Ы. У нас в городе теперь редкость увидеть скутериста без шлема. А вот а пассажирах не думают, сплошь и рядом "безголовые".

[Kastantin]

ответил,не вожу пассажира,так как:
1) скут одномесный,
2)себе екип еще толковый не купил,хотя уже ездию в шлеме хоть и китайском но не сейф бет...
3)на мотоцикл все боятся со мной садится)))))
4) сидеть не хочу,нидай Бог что случится.........

[Supron]

практически всегда катаюсь с нажопницей(женой).катаемся на спорте.считаю что защита должна быть у обоих...стараюсь не экономить ни на своей безопасности,ни на безопасности любимой.