[lefkoss]

Прив.
Подскажите мне, пожалуйста, может ли быть первым мотоциклом Hayabusa 2005 года.
Знакомый продает за очень хорошую цену, столько же стоит того же года cbr 600 rr или ninja zx 6 r.
Подскажите тяжело ли управлять таким мотоциклом и подходит ли он новичку.
Опыта вождения нет, НО, я начал ходить на мотокурсы.

[Администратор]

lefkoss (31.3.2009, 12:41) писал:

я начал ходить на мотокурсы.

куда?

[lefkoss]

В г.Белая Церковь, в "Автошкола".

[Администратор]

если хочешь сесть на хаябусу - иди в нормальную школу. курс правда будет минимум 500-600 баксов стоить начальный зато будешь понимать чт онужно делать с настоящим мотоциклом. до инстинкта.
а если будешь ходить в автошколу с легким уклоном на мотоциклы (делов то выжать сцепление и воткнуть передачу) то сможешь ездить только на днепре правильно.

кстати довольно частая причина дтп, в которых виноваты сами мотоциклисты - неправильное начальное обучение.

[lefkoss]

хорошо, подскаж тогда, в какую школу идти?
(я с пн-пт в Киеве)

[BOCHA]

Ух как нелегко сразу на сокола... Есть предложение. Бери бусу и ставь в гараж, раз уж цена хорошая... После этого купи ещё 125 или 400 и нарабатывай навыки до конца этого сезона. Ну а в следующем году уже приступай к освоению буси. Чесно сказать - очень сложный и неоднозначный аппарат даже для человека с опытом. Бусу надо уважать...

[Паша Т]

Не надо. Не нужна тебе буса, как первый мотоцикл.

Когда люди первый раз идут к лыжному инструктору, учатся горному спуску, они не выбирают самые быстрые лыжи.
Когда летчики учатся летать - они не садятся после обучающих курсов АН-2 сразу за штурвал Су-27.
Когда студент защищает диплом инженера, его не назначают сразу директором НИИ.
Выпускника автошколы никто не посадит за руль двухэтажного автобуса возить школьников.

Хаябуса - это как Су-27. В автошколе за время обучения ты даже скорость 60 не превысишь ни разу, и даже представления не будешь иметь о том, что тебе предстоит.
А ведь убиться можно не только пилоту.
Посмотри по форуму. Есть подобные темы в стиле литр новичку и т.п. Там столько написано...

[Паша Т]

Блин, я на выходных был в Белой Церкви. Эти дороги - это просто жопа! В ЭТОМ ГОРОДЕ НЕГДЕ ЕЗДИТЬ НА ХАЯБУСЕ!
Разве что за Гайком на взлетно-посадочной военного аэродрома. Но там короткая ВПП - негде разогнаться.

[Администратор]

Паша Т (31.3.2009, 21:28) писал:

Когда люди первый раз идут к лыжному инструктору, учатся горному спуску, они не выбирают самые быстрые лыжи.

не факт.
вот мы с товарищем на эльбрусе взяли по новому профкомплекту и после часовой тренировки поперли на 3км подмерзшую трассу.
Так я научился стоять на лыжах и быстро ездить
понравилось

[J O R D A N]

lefkoss (31.3.2009, 11:41) писал:

Подскажите мне, пожалуйста, может ли быть первым мотоциклом Hayabusa

При наличии трезвой головы ДА!!!

ПыСы:это сугубо мое мнение,мне тоже говорили что-бы Сильвер 600 небрал,мол возьми 250(ку) покатайся сезон научись,почуствуй как оно и что а потом только на 600(ку) пересаживайся.

Так что удачи с покупкой БУСЫ!

[Администратор]

я тоже так считаю - по моей статистики люди на юбрах и мапедах бьются гораздо чаще тех, кто ездит на кубатуре.
понятное дело, что опыта у последних мало, но если взять все дтп и падения знакомых на моей памяти на кубатуре - 80% можно отнести к разряду "провтыкал" - думал о телках, мотоцикле, работе, чем угодно, но не смотрел на дорогу, ее покрытие и других участников дорожнего движения.

школу порекомендую, наши партнеры, приезжай - прямиком отправлю к ним

[lefkoss]

Ну, я думая, что голова мой трезвый)
1.а как быть с ручкой газа, легко ли её перекрутить??!!насколько она чуствительна
2.можно номер мотошколы.

[Администратор]

lefkoss (1.4.2009, 0:09) писал:

я думая, что голова мой трезвый

Груз (MOTOUA) (31.3.2009, 23:57) писал:

приезжай - прямиком отправлю к ним

lefkoss (1.4.2009, 0:09) писал:

можно номер мотошколы.

не думаю, что тебе стоит покупать хаябусу...

[J O R D A N]

lefkoss (1.4.2009, 0:09) писал:

а как быть с ручкой газа, легко ли её перекрутить

при наличии НЕтрезвой головы-ЛЕГКО!

[lefkoss]

ты написал:"Приезжай - прямиком отправлю к ним".куда приезжать?

Сообщение отредактировал lefkoss: 31 Март 2009 - 22:56

[J O R D A N]

lefkoss (1.4.2009, 0:15) писал:

куда приезжать?

г.Киев
ул.Софьи Перовской 4
тел:8-044-331-55-77

Сообщение отредактировал J O R D A N: 31 Март 2009 - 22:59

[Администратор]

не чувак, извини, разговор закрыт
ищи по инету сам мотошколы спортивные и обращайся.
не обессудь.
я сделал вывод, который позволяет мне считать что хаябусу тебе первым мотоциклом рано.
ты загорелся, а трезвую голову забыл включить.

поэтому аргумент "недорого предлагают" остается единственно аргументированным, а я уже за свою биографию мотосамоубийц насмотрелся достаточно.

не обессудь.

[BOCHA]

Груз (MOTOUA) (31.3.2009, 23:57) писал:

я тоже так считаю - по моей статистики люди на юбрах и мапедах бьются гораздо чаще тех, кто ездит на кубатуре.
понятное дело, что опыта у последних мало,

Так именно поэтому они чаще и падают. Но последствия в большенстве случаев будут разные от падения на ЮБРике 125 и на бусе

[3BIP]

http://www.moto.ru/memory/
Сходи сюда и почитай, земля им будет пухом, кто на чем и на какой скорости.
З.Ы. А потом купи себе 49сс и ездяй спакойна!

[Паша Т]

Не спорю с тем, что есть люди, которые могут сразу после обучения сесть на суперспорт. И при этом очень адекватно ездить. Но готов спорить до хрипоты, что таких меньше, чем 30% от всех начинающих.
А проблема заключается в том, что ни у кого на лбу не написано, к какой партии начинающих мотоциклистов он относится. Даже в паспорте никакого особого штампа нет.
При этом 80 % (плюс-минус 20) утверждают, что именно они относятся к той славной партии, у которой есть голова на плечах и трезвость в сознании.

Потому я всегда буду сторонником такой идеи - пусть мало-среднекубатурный класс мотоциклов/скутеров (50-200) покажет, что именно у этого человека есть необходимые даные, а потом лишь можно принимать решение о технике мощнее 50 л.с.

[kosh]

На выходные аля 8-е марта поехал домой в Канев. Забухал - попросил рядом в боксах на районе мот поставить у знакомого, пока пью. Там стоял джиксер 600 и Априлия литровая бездоковая. На следующий день забирал мот, попросил механика проехаться на Априлке по территории. Больше второй не решился включать - очень стремно, дури очень очень много, а опыта так мало мало. Я б по хорошей цене ее купил бы, но не ездил бы - пока.

[lefkoss]

Я решил что беру бусу, на этот сезон поменяюсь с другом на cbr 600 rr.
сейчас в мотошколу и сезон практики, практики и еще раз практики.
Всем спасибо, что помогли разобраться.

[J O R D A N]

lefkoss (1.4.2009, 22:09) писал:

сейчас в мотошколу и сезон практики, практики и еще раз практики.

молодец

lefkoss (1.4.2009, 22:09) писал:

Я решил что беру бусу, на этот сезон поменяюсь с другом на cbr 600 rr.

что значит поменяюсь,садись на то на чем собираешся ездить-на Бусу.

[3BIP]

Джордан, ну ты не сравнивай свой случай и этот.
Сильвер 600 - это далеко не GSX-R 1300 Hayabusa с максималкой за 300 км/ч и мощностью в 175!!! лошадиных.
З.Ы. Долгое время Сокол был единственным серийновыпускающимся мотоциклом с такой максималкой.
З.З.Ы. Как говорят в Одессе - литры ошибок не прощают!

Сообщение отредактировал 3BIP: 02 Апрель 2009 - 05:53

[J O R D A N]

3BIP (2.4.2009, 6:12) писал:

Как говорят в Одессе - литры ошибок не прощают!

+1

3BIP (2.4.2009, 6:12) писал:

Сильвер 600 - это далеко не GSX-R 1300 Hayabusa с максималкой за 300 км/ч и мощностью в 175!!! лошадиных.

согласен,но я останусь при своем мнении-учится можно и на литре