[AndreyT]

Всем хай! Хочеццо узнать каким образом нужно заряжать аккумулятор. Сам по себе он сухой, но на нем написано что при простое нужно заряжать раз в три месяца. Банки в нем есть, с заглушками, но жидкости в них нету. Вопрос - лить в него что-нить при зарядке или нет, какой ток давать?
Спасибо)

[prescott]

У меня была похожая проблема...
Я посоветовался со спецами и мне дали ответы на все мои вопросы:
1) Если аккум стоял на транспорте без жидкости и при этом работал, то ему пипец! Он просто рассыпается!
2) Когда в аккуме нету жидкости (электролита) , то нуна залить. Но заливать нужно по отметку уровня и ни дай Боже ты пере льешь.
Будет гаплык ему, так как из одного резервуара в другой не должно переливаться! Для этого и существуют на баночках заглушки, под каждый резервуар отдельно.Сопун (наконечник пластиковой заглушки, находиться в конце всех банок) нужно открыть, там есть резиновая или пластиковая заглушка. Ее обязательно нужно снять, так как из этого отверстия будет выходить воздух!
3) Если в аккуме всетаки есть немножко электролита, то тогда его нужно высосать шприцом. И ни в коем случаи не переворачивать верх тормашками аккум, так как это попортит сухую массу аккума! Таким же способом наполнять каждую банку электролитом.В смысле шприцом , а не лейкой!
4) Нужно следить за уровнем аккумулятора, так как это важно - если уровень меньше отметки, то аккум быстро рассыпется!
5) Как только залил новый электролит, его нужно зарядить по указанному ампераже. Но не перегревать!
6) Зарядил - ставь на транспорт и катайся! Если аккум разрядиться быстро, то значит он дохлый!
Операцию с электролитом можно повторять, но не нужно его мыть водой! Его вообще мыть противопоказано!
7) Электролит считаться испорченным, когда он мутный, с черным оттенком!

Информацию предоставил мне специалист!

[jonson]

Цитата

Всем хай! Хочеццо узнать каким образом нужно заряжать аккумулятор. Сам по себе он сухой, но на нем написано что при простое нужно заряжать раз в три месяца. Банки в нем есть, с заглушками, но жидкости в них нету. Вопрос - лить в него что-нить при зарядке или нет, какой ток давать?

Ты уверен что аккум кислотный? У меня стоит вроди гелиевый, это чтото относительно новое) Кстати его удалось востановить после того как он высадился вщент после простоя в полтора месяца, еще осенью. На всех банках было 0,2 вольта. Отец нашел ему лекарство и восстановил его, зарядом разрядом с частотой 50Гц

[3BIP]

Все правильно, выше описанное относится к кислотному аккумулятору. Гелиевый является необслуживаемым. Его просто подзяряжают током, который указан на нем самом.

[AndreyT]

Спасибо всем, но он действительно не кислотный. Буду тогда на наклейках смотреть по поводу тока.

[jonson]

Еще там может быть указан ток нормального заряда, и ток и время быстрого заряда, он там раз в 10 больше помоему..

[AndreyT]

Вчера глянул на наклейки, но ничего не нашел по поводу тока. Кто как заряжал, рассказывайте) Кстати, банки при зарядке действительно не нужно открывать если аккум сухого типа?

Спасибо

[3BIP]

Действительно не нужно открывать. Заряжать током в 10 раз меньшим емкости аккумулятора. Если 4 а/ч - 0,4 ампера 10 часов. Если 9 а/ч - 0,9 ампера 10 часов. Примерно где-то так. Но если аккумулятор практически полностью севший, то лучше ток делать ещё меньше. В старте по крайней мере. И смотреть по показаниям амперметра на зарядном. То-есть в процессе зарядки ток по мере падения показаний повышать.

[стас33]

Я купил новый акум гелевый после заливки кислоты надо ли ево подзаряжать?

[aquila]

Я конечно могу и ошибаться, но насколько я знаю, то гелевые аккумы вообсче необслуживаемые и ничего в них заливать не надо.

[Андрей_Т]

стас33 (23.3.2009, 19:49) писал:

Я купил новый акум гелевый после заливки кислоты надо ли ево подзаряжать?

Если он гелевый, то в нем не кислота а гель. И его не нужно туда заливать. Кислота(электролит) льется в кислотный, обслуживаемый акумулятор, который врядли подойдет тебе в Буогман, так как он на боку лежит и вся кислота прольется.
Если брал новый акум, то там должна быть инструкция. А если нет то надо смотреть конкретно какой акум. Посмотри внимательно и напиши название, тогда можно будет сказать точно.

Сообщение отредактировал Андрей_Т: 23 Март 2009 - 20:39

[стас33]

АндрейТ Это новий акум кислота енто я просто написал так! Я залил туда то што было в комплекте и чето он через полторы недели здох! купил я его через льюис SAITO Гелевый по катологу на бурга 8 Апч.

[Андрей_Т]

Напиши марку(название) акумулятора!

[Администратор]

стас33 (24.3.2009, 8:02) писал:

Я залил туда то што было в комплекте и чето он через полторы недели здох!

я подозреваю что сдох он не потому, что ты его неправильно обслужил, а потому что мапед не дает зарядного тока на аккум, либо присутствует кз.
что делать: померять на клеммах напряжение и силу зарядного тока при работающем на 3000 оборотах двигателе.

[стас33]

с зарядом все ок 14в вольта и я не езжу пока, поентому и спрашиваю надо ево после установки заряжать или нет?! Но вроде уже разобрался че его садит у меня "авто" сигналка стоит двух стороняя но правда я ее не включаю потомушто мот стоит на роботе, она видимо в режиме ожидания садит зараза

[Андрей_Т]

стас33 (24.3.2009, 16:08) писал:

с зарядом все ок 14в вольта и я не езжу пока, поентому и спрашиваю надо ево после установки заряжать или нет?! Но вроде уже разобрался че его садит у меня "авто" сигналка стоит двух стороняя но правда я ее не включаю потомушто мот стоит на роботе, она видимо в режиме ожидания садит зараза

Поставь акум на зарядку, на 10 часов с током 0,8 А. Сигналка действительно за две недели садит недозаряженый акум, особенно зимой. Ставь побыстрее пока он не сдох окончательно!

[Scorpions]

Доброе время суток господа !!Прошу совета.При работающем двигателе идет сильнейший перезаряд аккумулятора 15,2 В Естественно он кипит.С чего начать Аккумулятор походу уже ушатался - как быть с РР