[koyotina]

Privet vsem!

V etom godu vesenie obostrenie zakon4elosi blagobolu4ina dlea menea i menee blagopolu4ina dlea moevo koshelika. Nakonets-to reshilsea na serioznyi tuning.
eto to iz za 4evo moia kopilka pohudela:

Cylinder Malossi MHR Replica 70cc
Exhaust Yasuni Carerra 16
Variator Polini Super Speed Evo (9 rolika)
Remeni Malossi X Kevlar
Bolishaia prujina variatora Mallosi joltaia
Roliki ...ku4a
Filter Malossi Red Sponge
Prujinki stseplenie Nabor Polini (stoiat uje zelionye)
Carb Dellorto 17,5mm - pomoemu edinstvenoe nepravelinoe reshenie


Vot ea sobral eto vseo dobro, i poka jdal glushiteli reshil poprobuvati zavedeotsa ili net. V itoge zaveolsea,glushiteli pri etom staryi stoial (Leo TT), prili4na rabotal, oboroty rezvo podnimal. pri leohkam deorganie za ru4ku gaza oboroty kak beshenye, a zvuk pri etom kak v moto gp- gromka malo skazano.
4erez nedeliku pribyl i Yasuni. ustanavil, opeati zaveol, vrode rabotaet no nada igratisea s ru4ikoi gaza. grohot propal, rabotaet tiha i basista. podnastroil karb no iavna emu ne hvataet 4evota. dlea tavo shtob razviti oboroty nada 4uti li ni polnyi gaz dati. I to vealo. sel, pokatalsea, ne to, huje 4em rodnoi. eli dotenulsea do otmetki na spidometre 80. ploho. vidimo karbik malovat.
Nashol jiklior pobolishe, v obed poidu damoi meneati, no ne dumaiu shto reshit problemu.

U kavo kakie idei. pokupati drugoi karb razmerom 19 ili 21 jelatelino v hu4shem slu4ie.
kak mojno pokoldovati etim carbom? igolku shtoli podneati do upora?

Sposibo zaranee.

Сообщение отредактировал koyotina: 10 Март 2009 - 10:07

[Strikernia]

Поршня двухколцьевая, е неё хорошие низы-середина. А Ц16 поёт на куда более высоких оборотах. ТТ-ха наверно даже была куда более правельным вариантом цем Ц16.

Цитата

Variator Polini Super Speed Evo (9 rolika)

Почему именно он? Ведь гараздо проще поставить тот-же мултивар\спидконтрол\бгм и т.п. и не гемороится с поиском роликов. Если уже так хочется крутой трансмиссии - Оверренж.

Причиной того что скут не едет как нужно не 17.5 карб, а плохое сочетание Поршни и трубы.

[koyotina]

Esli veriti sovetam ot SIP- scootercenter to c16 cac raz podhoti pod MHR replica, tak kak maximalinaia moshinosti prihoditsa v diapazone 10 800 - 11 800 a c16 v etom je diapazone 11 000- 11 500. k tomu je 4ital mnoghie testy o takom so4etanie, nikto ne jalovalsea.

a na s4iot variatora: vybral evo potamu shto sam on bolishe v diametre a v so4etanii s remneom podlinee... sam ponimaesh. ea podumaval nad overrange, no tsena kusa4ea.

Сообщение отредактировал koyotina: 10 Март 2009 - 10:24

[DimAce]

С16 действительно под эту поршневую многовато будет, но настроить можно.
Поставь ролики полегче, проедься 5-10 км и посмотри цвет свечи
17,5 карба для города достаточно, просто настроить хорошо надо

Цитата

Esli veriti sovetam ot SIP- scootercenter to c16 cac raz podhoti pod MHR replica

СИПу в этом плане доверять не стоит
МХР Реплика конечно работает и на верхах, но основной пик у нее ниже.
С ней хорошо работает Технигас РС, с С16 максималка будет побольше но низа пропадут
Вообщем правильным выходом будет настроить трансмиссию под Лео ТТ и под С16 и посмотреть что больше понравиться

Сообщение отредактировал DimAce: 10 Март 2009 - 10:39

[koyotina]

podskajite s vashei praktiki kakova razmera jiklior doljen byti? ia naryl 86, ne malo budet?

[DimAce]

В карбе щас какой стоит? Если фильтрбокс стандартный + ред спонж то около 90-95

[koyotina]

v karbe byl 81. da, radnoi airbox s red spongem.

[koyotina]

v4era postavil jiklior na 86 i po4ti toje samoe.
mne po4emuta kajetsa shto eemu ne hvataet vozduha. stranosti takaia: na holodnyi dvigateli zavodetsa s pervova raza bez podsosa, a potom toka nagreetsa i po zvuku pohoj na traktor i potom glohnet. toje samoe esli igrati gazom: kogda holodnyi rezva naberaert oboroty a na teoplyi kobudta streleaet o4eredeami.

na s4iot TT: na teoplyi dvigateli s temi je nastroikami karba derjit horosho oboroty i davolina rezva ih nabiraet no ne razkru4evaetsa kak c16.
pokatalsea s obeemi trubami. vyvod takoi: iavna c16 lu4ishe rabotaet na bolishih oborotav, a TT na nizah toliko, na srednih uje zadyhaetsa.

ishio zametil kogda glushiteli TT to vyhlop suhoi, a s C16 postoiano kapaet 4eornaia jija i dostato4na v bolishih koli4etvah.

idei budut?

[Strikernia]

Цитата

ishio zametil kogda glushiteli TT to vyhlop suhoi, a s C16 postoiano kapaet 4eornaia jija i dostato4na v bolishih koli4etvah.

У ТТ в обратном конусе стоит ещё сеточка, вот маслицо в ней и остаётся. А у Ц16 выхлоп свободен и ничего не мешает ему вылетать на волю

[koyotina]

Kto znaet: podoitiot po diametru Dellorto phbg 21 k rodnomu patrubku? PHVA 17,5 podoshol kak vlitoi. a bolishe?

[koyotina]

ishio vopros: ot 4evo umeraiut sve4i? za poslednie 300-400 km umerli 2 BR8HS. odna umerla v moment kogda zavodil evo. to esti zarabotal dvigateli i 4erez 1 secundu kaput. a vtoraia umerla posle tavo kak proehal gdeto 1km na bolishoi skorosti i potom sbrosil gaz. kak toliko otpustilo stseplenie motor zagloh okon4atelino. idei??? pls!!!

[DimAce]

21 делорто в стандартный патрубок не станет, диаметр больше
свечи внешне как выглядят, не плавятся?

[koyotina]

ne plavetsa. pervaia 4eornenkaia a vtoraia svetlo cori4nevaia.
a 19mm vlezet? cacoi patrubok nujen. ea videl toliko MHR replica shto vrode podoidiot. a pro etu replicu pishut shto dlea carbov ot 17,5 do 21 mm. tak vot ea dumaiu.... raz moi 17,5 vlez 21 nikak? ea pravda ne derjal v rukah ne sravnival, ne znaiu. esli znaesh kakoi vnutrenii diametr u rodnova patrubka skaji pls. ea ne mogu sam izmeriti tak kak ne doma i v blijaishem vremeni ne budu.

Сообщение отредактировал koyotina: 07 Апрель 2009 - 22:13

[DimAce]

19 влезет. На скут-центре есть недорогой патрубок под 21 карб
соединительный диаметр 21 карба - 25мм, до 19 - 23 мм насколько помню

[koyotina]

hm.... a esli metodom "sila esti - uma ne nada"? nikak ne vlezet, ne probuval?
ea tam i smotriu i crome mhr repliki ni4o ne zametil. link pls!

[DimAce]

Даже если силой воткнуть, то все равно толку от такого карба не будет, так как внутренний диаметр стокового манифолда меньше
Такой, только в наличии нету..
Еще один, пишут что до 22

[koyotina]

vot shto tam je, na SIPe, nashol :
Manifold MALOSSI
MINARELLI horizontal,
PHVA Ш12-17,5mm/PHBG Ш15-21mm

u meanea shas PHVA 17,5 stoit... teoreti4eski phbg 21 vlezet!?! a vnutrenii diametr rodnova manifolda kajetsa v raione 20mm
kto mojet tupa vzeati i izmeriti otverstie???

Сообщение отредактировал koyotina: 08 Апрель 2009 - 15:55

[koyotina]

Ishio vopros:
shto by vy vybrali?
http://scooter-center.com/catalog/product_...=4_13_5003_5012
ili
http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=7178

bolishaia li raznitsa mejdu originalom i kopiei? to esti oshutimaia?

[DimAce]

У меня был БГМ 17,5, разницы нету, даже чуть лучше тем что дроссель металлический а не пластиковый
Рядом со мной щас 21 карб PHBG, внутренний диаметр 21, внешний 25мм
Еще раз говорю, всунуть можно но манифолд душить будет

[koyotina]

Privet vsem v o4erednoi raz

Poeavilasi vozmojnosti vlojiti ishio ne mnogo deneg v scooter.
shto posovetuete v plane nailu4shei otda4i ot vlojenyh deneg?
variant 1 polnoshiokii kolenval BGM PRO EVO
ili
Variant 2 carburator 21mm + FNS

[koyotina]

nikakih mnenii?

[DimAce]

Карб 21 + ФНС для реплики многовато будет по городу. Оптимально поставить 19 и стандартный фильтрбокс.
Полнощекое колено даст лучшую продувку на верхах, правда на реплике это не сильно будет заметно, но все равно не помешало бы