[los312]

Вот купил себе китайца JBW 125-10

Проехал 8 км до заправки китаец стал и не заводится , повезло что рядом знакомая мастерская

проверили нет искры, разобрали и выяснили что китайский сборщик конечно попытался прикрутить катушку зажигания

но успеха не достиг да так все и бросил с болтающимися клемами.


Вобщем поехали дальше.

Продолжение следует.

[volt]

Storch (26.2.2009, 23:04) писал:

Я дуги передні після братового падіння відкрутив. Багажник - не знаю в якому місці у тебе проблеми, знайомий уже раза два підварював, я думаю конструкцію підсилить треба..

Спасибо, но при падении дуги здорово помогают. Ладно, что-то придумаю

[Trod]

volt (26.2.2009, 23:48) писал:

В процессе ээхксплуатации у меня треснули дуги и крепления багажника. Никто не подскажет, можно ли их подварить или просто открутить лишнее?

Я тебе посоветовал бы дуги прилепить с Явы , а багажник вовсе выкинуть , лично я сам его варил где-то этак раз 30 , а он все трескался и трескался рядом со швом !

[Trod]

sadam (26.2.2009, 10:15) писал:

ясное дело из кусков. Я сидушку от явы перетягивал, только кожей молодого дермонтина

А почему так , а не кожей ? Да и еще , как думаешь , толщина паралона 100 мм хватит ?

[Trod]

Storch я тебе отправил в личку номер телефона гальваники .

[sadam]

я багажник полностью проваривал, трубки тонкие но варилисть неплохо. Посмотрим как будут швы держатся. А вообще то "строение" сзади нужно выкинуть, сделать нормальные ножки для пасажира и нормальное крепления багажника к раме, а не оси маятника и амортов. Вот только моего умения сварщика не хватит что бы все это сделать красиво, а со стороны звать не хочется.

Дуги нужны, но нормальные, а не такие как есть. Опять таки нужно сварить, вот только как и имеет ли смысл?

Обода плохие: покрытие неоднородное, метал тонкий и мягкий, посадочное место под покрышку разное по ширине, тоесть прокатан "плохо". я тут подумываю переспицевать заднее колесо, на даче вроде колесо на 16" валялось, посмотрим как будет нужно ещё прикинуть по месту. Покупать ясное дело смысла нету. Но прейдётся звездочку менять... нужно подумать.

[sadam]

Trod (27.2.2009, 10:16) писал:

А почему так , а не кожей ? Да и еще , как думаешь , толщина паралона 100 мм хватит ?

Потому что кожи на тот момент небыло.
Паралон...смотря какой. Если тот который для седушек авто (на ощупь как будто резиновый) то нормально, а вот если обычный то он быстро сядет. Сходи на сайт оппозитов, там много статей как сидушки делать.

[sadam]

хочу на перёд поставить 2.5" резину. Как оно смотрится? у кого такая стоит может фотку сделать?

[Trod]

sadam (27.2.2009, 11:39) писал:

Потому что кожи на тот момент небыло.
Паралон...смотря какой. Если тот который для седушек авто (на ощупь как будто резиновый) то нормально, а вот если обычный то он быстро сядет. Сходи на сайт оппозитов, там много статей как сидушки делать.

[sadam]

что ты этим хотел сказать?

[Trod]

sadam (28.2.2009, 21:14) писал:

что ты этим хотел сказать?

Сори просто инет оборвало при отправке письма !

Я хотел спросит , сколько приблизительно стоит кожзам на рынке ?

[sadam]

скажу чесно - не знаю.

[Danila79]

Всем здрасте.Купил на этой неделе JBW-125.Б\У.На спидометре 2500.Ещё не выезжал.В мотоциклах практически не разбираюсь.Прочитал всю тем-обалдел,что посоветуете сделать в первую очередь.На что нужно обратить внимание?

[sadam]

Danila79 (1.3.2009, 21:21) писал:

Всем здрасте.Купил на этой неделе JBW-125.Б\У.На спидометре 2500.Ещё не выезжал.В мотоциклах практически не разбираюсь.Прочитал всю тем-обалдел,что посоветуете сделать в первую очередь.На что нужно обратить внимание?

подтяни весь крепёж, проверь уровень масла, накачай колеса, залей бензин, одень шлем и прокатись 20км вокруг гаража, на разных скоростях по дорогам разного качества. Что отвалится - подбери и сделай в памяти отметину что нужено пользоватся фиксатором резьбы Удачи

[Danila79]

Но хоть что-то хорошее в этом мотоцикле есть?Ну например в сравнении с отечественной техникой?

[Trod]

Danila79 (1.3.2009, 22:54) писал:

Но хоть что-то хорошее в этом мотоцикле есть?Ну например в сравнении с отечественной техникой?

Хорошее есть !!! То что к этому моту подходят запчасти от почти всех отечественных мотов и то что он имеет малый расход , а также если ты захочешь поковыряться в мазуте , и освоишь строение аппарата – можно сделать с него чопер который не будет сыпаться !
Да и еще sadam все заметил правильно , но по поводу масла – лучше не проверить , а заменить !!!
Как упоминал sadam , по поводу фиксатора резьбы – он глоссит истину ( нужно очень много фиксатора резьбы ) !!!!!!!!

[Danila79]

Два вопроса:
Что такое фиксатор резьбы и как он выглядит?
И-если не трудно скинте СМСкой хоть какой адрес магазина,чувствую пригодится....

[Trod]

Danila79 (1.3.2009, 23:39) писал:

Два вопроса:
Что такое фиксатор резьбы и как он выглядит?
И-если не трудно скинте СМСкой хоть какой адрес магазина,чувствую пригодится....

Фиксаторы резьбы бывают двух видов ( 1- это механический и 2- это химический ) . Тот который механический – гравера , краска , расклеп резьбы , шплинтование и др. , а тот который химический – это такая жидкость основана на метакриловых смолах и он есть лучше ! Цена в магазинах такого классного вещества от 20 и до 500 гривен за тюбик ! Приведу пример его возможностей ; ( я зафиксировал резьбу этим фиксатором и через неделю мне нужно было вновь ее разобрать , короче я когда пытался открутить гайку на 24 – сломал ключ , сорвал шлицы гайки и сильно разозлился на эти фиксаторы ) !

[Trod]

Danila79 (1.3.2009, 23:39) писал:

Два вопроса:
Что такое фиксатор резьбы и как он выглядит?
И-если не трудно скинте СМСкой хоть какой адрес магазина,чувствую пригодится....

По поводу магазинов как ни будь перезвонишь я продиктую адреса просто сейчас нету их под рукой !

[Trod]

Danila79 (1.3.2009, 23:39) писал:

Два вопроса:
Что такое фиксатор резьбы и как он выглядит?
И-если не трудно скинте СМСкой хоть какой адрес магазина,чувствую пригодится....

Лови в личке некоторые варианты фиксаторов которыми я пользовался !

[sadam]

так сразу менять масло я бы не спешил - вдруг внутрь лезть нужно будет. Лучше проехатся чутьк, провести деффектовку деталей, написать список работ и по пунктам все сделать. Сделаеш все и качественно будеш ездить долго и счасливо, а нет - постоянно будеш ковырятся, то там то здесь...

[Trod]

sadam (2.3.2009, 17:00) писал:

так сразу менять масло я бы не спешил - вдруг внутрь лезть нужно будет. Лучше проехатся чутьк, провести деффектовку деталей, написать список работ и по пунктам все сделать. Сделаеш все и качественно будеш ездить долго и счасливо, а нет - постоянно будеш ковырятся, то там то здесь...

Тоже верно !

[Danila79]

Проехался по городу 50км.Едит нормально,ничего не отпало и не сломалось.
Правда есть недостатки:
Мелкая вибрация
Звенит щиток приборов
И дергало при переключении передач(правда оказалось цепь ненатянута)
А так остался доволен...

[Trod]

Danila79 (3.3.2009, 15:11) писал:

Проехался по городу 50км.Едит нормально,ничего не отпало и не сломалось.
Правда есть недостатки:
Мелкая вибрация
Звенит щиток приборов
И дергало при переключении передач(правда оказалось цепь ненатянута)
А так остался доволен...

Дергается он не из-за цепи , а из-за износа демпферов !!! Меняй или останешься без колеса !
А то что ничего не отвалилось не переживай все еще в переди !!!

[sadam]

Trod (3.3.2009, 14:30) писал:

Дергается он не из-за цепи , а из-за износа демпферов !!! Меняй или останешься без колеса !

Изза демферов колеса не отваливаются, а вот что происходит: рвется цепь, ломаются зубья шестерен коробки, ускоряется износ подшипника выходного вала КП и ступицы колеса, ускоряется износ звездочек... В общем сплошной негатив...

[volt]

Купил в магазине приборку на JBW, спидометр и тахометр выполнены в стрелочном виде а к спидометру можно еще и тросик подвинтить. Но подключения тросика к тахометру не оказалось. На мой вопрос сказали, что он электронный и подключается к какому-то датчику. Но к какому и сам дядя Вася не знает. Так я теперь в перепутье, или оставить старую подряпаную приборку, или подключить тахометр куда нибудь . Може у кого хоть кусок схемы какой есть?