[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Arded-bej]

Стасик, вылаживай фото реальных девайсов и обещанные чертежи! наверное всем было бы интересно взглянуть, а то и повторить самолично!!!

[Стасик]

Ок. значит заморочусь на днях и сделаю чертежик спинки с размерами, ну и воздушник тоже обрисую. мож кому пригодится. Воздушник не на руль а на бока для защиты ног. Я тут подумал, что может даже и хорошо что он резиновый. Теперь появится хоть какая то защита ребер при случайном укладывании скута. Если конечно я правильно понял, что они крепятся сверху на краску, а не с тыльной стороны на черный пластик :-) но вроде на краску

[Стасик]

Итак, как и обещал, начинаем конструировать поднятую спинку пилота.
Ну короче задолбался с форумом :-) пытался все сделать в одно сообщение, а нифига не получается почему-то вставлять фотки поочереди. Короче инструкция в приклепленном файле. Надеюсь кому будет интересно - тот прочитает. Вопросы лучше наверно задавать в личке или по аське, че форум мусорить. Если чего не открывается, то у меня в профиле есть ссылка на страничку, где фотки выкладываю
 __________.doc (15,29МБ)
Количество загрузок:: 476

[Kind Admin]

Palder (2.12.2008, 14:22) писал:

Случилось, так случилось... Вообщем прикуривая, перепутали полярность, невнимательный мужик попался. Никаких признаков жизни сильвер не подает. Предохранители целые. Чего здохло, как проверить? Блок управления?

Когда прикуривал, свой акум отсоединял, если да то возможно попалил чей-то в самом мопедке. Если нет, проверяй проводку.

[Arded-bej]

Kind Admin (6.12.2008, 14:34) писал:

Когда прикуривал, свой акум отсоединял, если да то возможно попалил чей-то в самом мопедке. Если нет, проверяй проводку.

вобщет, я гдет такую темку уже встречал... там помоему аккум прицепляли наоборот.. и было описано лечение...

[Стасик]

Други подскажите, сегодня целый день ковырялся с проводкой, убрал все лишнее что наделали до меня, изолировал всю проводку где были врезания в нее, гараж не отапливаемый, с обогревателем возился :-) короче когда в конце дня все подключил и запитал на акум, поворачиваю ключ жажигания, а вместо привычного свиста бензонасоса стрит тиканье из зеленого кубышка (их там 3 штуки в районе акумулятора). Соответственно приборная панель только подсветкой светится и никакой информации не выдает. Померил напряжение на акумуляторе без подключения - 10.5 вольт, а когда подключаю провода - 7.8 вольт. Что это? проводка коротит или просто акум замерз и сел? На ночь поставил на зарядку акум, причем при включенной зарядки подсоединил провода и повернул ключь зажигания - все заработало как надо. Заводиться не стал правда. Что же с проводкой?

[Nixon]

Извините что дублирую, но дублирую (просто срочно надо):

Нужен ли специальный мото-тосол, как мне сказали на СТО, или можно ограничиться обычным автомобильным?

Какая между ними разница?

И сколько его нужно заливать в Сильвер 400?

Спасибо!

[Nixon]

Да, и подскажите, будьте добры, как его сливать (от куда) и куда заливать новый?

[J O R D A N]

Цитата

Нужен ли специальный мото-тосол, как мне сказали на СТО, или можно ограничиться обычным автомобильным?

У меня залит обычный автомобильный,сезон откатал нормально.

Цитата

И сколько его нужно заливать в Сильвер 400?

Уровень указан на бачке,который можно увидеть заглянув под передний пластик.

Цитата

Да, и подскажите, будьте добры, как его сливать (от куда) и куда заливать новый?

Чтобы залить антифриз нужно снять правый бардачок под ним и будет заливная горловина.

[Администратор]

все правильно, только все-таки даже "нефирменная" охлаждающая жидкость должна быть очень качественной.

[Nixon]

Спасибо.

Залил Шел.

[J O R D A N]

Цитата

Залил Шел.

+1

[Arded-bej]

А я в систему наливал Motul Motocool Expert... тож вродибы ничего!

[Ever]

Nixon (18.12.2008, 16:24) писал:

Спасибо.

Залил Шел.

именно для скутера или обычное моторное,просто стоит канистра полусинтетики 5л вот думаю стоит или не стоит????

[Администратор]

Цитата

именно для скутера или обычное моторное,просто стоит канистра полусинтетики 5л вот думаю стоит или не стоит????

ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ!

а в картер скутерное или мото 10в40 лить нужно.

[Ever]

Сорри тупанул,

[JeNe4:)))]

Народ, посоветуйте. С наступлением холодов испытываю проблемы с запуском родного SW, а именно при старте нужно дать немного газу, тк если сего не сделать обороты слишком малые (600-700) и иногда троит (было подозрение на свечи, поменял, все стало гуд, но не на долго).
Считаю что причина кроится в форсунке, при холодном старте заливает свечу.
Кто чистил подскажите какой метод лучше (присадки типа MOTUL не предлагать, проверено на собственном горьком опыте опыте).

Если повторился вопросом - не сердчайте, весь форум ниасилил

[Администратор]

Цитата

присадки типа MOTUL не предлагать, проверено на собственном горьком опыте опыте

если у тебя загажены форсунки - нужно снимать и чистить,
т.е. поздно пить боржоми, и нечего гнать на Мотюлевскую химию - она отлично справляется со своими задачами.

[JeNe4:)))]

если у тебя загажены форсунки - нужно снимать и чистить,
это твой диагноз? симптомы на это указывают?

т.е. поздно пить боржоми, и нечего гнать на Мотюлевскую химию - она отлично справляется со своими задачами.
Могу серьезно поспорить!!! Далеко не один мотоциклист Города - Героя Севастополя менял по два комплекта свечей после промывки отличной химией вышеуказанного бренда как на годовалых так и на 10 летних мото, в том числе я (третий мото).

[Бледный]

а если при старте газку дать, он поднимает на прогревочные обороты?(1800-2000) а потом падают до 700?

[JeNe4:)))]

'Бледный'

поднимает, но потом частенько снова падают, пока газюльку хотя бы слегка не крутанешь. ()

[Бледный]

а прогретый держит обороты нормально? выкабеливается только на холодную?

[Администратор]

Цитата

это твой диагноз? симптомы на это указывают?

если у тебя свечи не летние, рабочие и аккум в порядке - с чего вдруг должны появляться проблемы?

Цитата

Могу серьезно поспорить!!! Далеко не один мотоциклист Города - Героя Севастополя менял по два комплекта свечей после промывки отличной химией вышеуказанного бренда как на годовалых так и на 10 летних мото, в том числе я (третий мото).

либо фуфло заливали, либо укакашенное двигло вымывать пытались.
в любом случае - у меня на руках опыт "белых" СТО, включая наше, против непонятно каких условий сервиса, эксплуатации и химии неизвестного происхождения.

[Palder]

Хотлось поговорить про подвеску...
Подвеска вообщем хорошая, но не для балованных. Никаких толком регулировок и настроек.
Когда один едешь, все Ок.
Но стоит посадить пассажира, как задние амморты не справляются.
Прокатился с пассажиром на легке по трассе около 800км, что то захотелось поменять. Амморты стояли в самом жестком положении. Состояние аммортов нормальное, недавно один менял. Но при весе 80+80 колбасит. А еще полезный груз добвить, это же вообще ужос будет.
Сам вопрос, существует ли альтернатива оригинальным аммортам?

[Arded-bej]

что значит не справляются??? пробивают??????????

меня 120 кг! и жена не маленькая вовсе, и плюс груз нормательный... и все в норме!

да, жестковато пасажиру, но не так чтобы уж совсем...


а по поводу альтернативы, я сам лично хотел бы тоже узнать! а еще меня интересует пневмо подвеска, можно ли такую заделать на сильвер, чтобы можно было и высоту регулировать и жескость...?!

ждемс квалифицированных ответов!