[EGOR]

Вчера на моем Хьюсе скоропостижно сел аккумулятор.
Ни с того, ни с сего просто во дворе перестал заводиться. Я грешным делом уж начал подумывать о какой то серьезной причине. При нажатии кнопки пуск - приборка тухла и коленвал еле-еле двигался. Вольтметра под рукой не было.
Сегодня подкатил один приятель и мы подсоединили клеммы от его GT250. Завелся сразу легко.
В итоге пришлось нести свой аккум на зарядку. Уже зарядил, заводиться очень остро!
Но вот что обнаружилось:
1 - аккумулятор сделан в Китае (я в шоке)
2 - и это он так "решил отдохнуть" на пробеге 13 тыс км. Срок ровно год в эксплуатации.
3 - взаимозаменяемые ли с GT650 ??? И что там вообще стоит на 650, если корейцы постарались поставить на дорогую 650 японскую резину Бриджстоун и японскую цепь и звезды (т.е. все эти расходники) Возможно и аккум стоит япония.

Вот и фотки.

Прикрепленные файлы

•  IMG_3263.jpg (155,3К)
  Количество загрузок:: 1740
•  IMG_326.jpg (102,58К)
  Количество загрузок:: 1684

[Mars]

Как в домашних условиях определить заряжен ли аккумулятор?

У меня самопальная зарядка - точнее внутренности из китайского фонарика. Раньше на неделю ставил заряжаться, потом на мот и все было хорошо. Но как-то можно точно померять насколько он заряжен или разряжен?
Тестером сейчас меряю, показывает 12.34 вольта, и к чему это?

[Evox]

Нормально заряженый акум должен выдавать около 14 вольт.
Скорее всего твоему акуму тоже вафли. Но мнение может быть ошибочным.

[FISCHER]

Цитата

Тестером сейчас меряю, показывает 12.34 вольта, и к чему это?

Это значит что у твоего аккума заряда 50-60%

табличка собственно из гарантийного талона для аккума)))(за качество скрина пардон скажу сразу)

Прикрепленные файлы

•  tabl.jpg (397,71К)
  Количество загрузок:: 478

Сообщение отредактировал FISCHER: 15 Декабрь 2008 - 18:38

[Mars]

FISCHER (15.12.2008, 18:56) писал:

Это значит что у твоего аккума заряда 50-60%

табличка собственно из гарантийного талона для аккума)))(за качество скрина пардон скажу сразу)

Сегодня показывает уже 13.4 вольта.

[sergiy]

Народ за 4-6 месяцев в тепле акумму ничего не будет не надо его мучать(заряжать-разряжать ), а снимать обязательно если не ездиш зимой и мот стоит не в тепле, насчет масла в порщень и полный бак чтобы не ржавел тоже поддерживаю, если метка MF на акуумуляторе - никакого обслуживания он не требует независимо от производителя (читайте мое выше)

[BLADE]

2sergiy В процессе жизни аккумулятора происходят бурные хим процессы. Один из них сульфатация-это окисление пластин и как следствие их разрушение и падение напруги + не способность акума держать заряд. Что бы продлить жизнь акумулятору следует хоть иногда проверять его и обслуживать. В конце концов зарядка это и есть обслуживание.

[OLEG-T]

а кто знает где можна нормальный акум купить??

[FISCHER]

На перова скока хош и каких хош, но сам понимаешь цены нынче в потолке! Я осенью exide купил за 450грн варта стоила 600грн! Курс был по 5.00 а сейчас путем несложных манипуляций получишь ценовую категорию))).

[DRU]

+1 опять же.... на 650R гелевый необслуживаемый акум, который по причине на много увеличенного енерго потребления мота был продан и оч по сути удачно обменян на чуть более мощный новый гелевый BOSH...а ваще с родным акумом проблем небыло+ он как и все гелевики заряжаетсо спец зарядкой) вот такие вот пироженные))

[alexmer]

Цитата

как и все гелевики заряжаетсо спец зарядкой

Эммм... насчет срецзарядки поподробнее можно??

[zen]

А вообще какой аккумулятор получше и помощнее на 250-ку подойдет? Подумываю о замене.

DRU (27.12.2008, 1:25) писал:

он как и все гелевики заряжаетсо спец зарядкой

шо за спецзарядка? купил CTEK XS800 - такая подходит?

[FISCHER]

Ну если есть финансы то varta рулит однозначно.

[zen]

FISCHER (28.12.2008, 15:13) писал:

Ну если есть финансы то varta рулит однозначно.

какой конкретно из этих подходит и будет наилучшим? на какие параметры смотреть кроме габаритов? :
http://www.agrotek.c.../motocycle.html

А еще пиарят YUASA активно...

[IDL]

Введи там в поиске (CTRL+F) YTX14-BS или найди это в колонке "Код JIS".
Именно такой код стоит на наших аккумах(см. фотку выше).
12V, 12Ач, стартерный ток 100А.

[FISCHER]

мой тебе совет бери при одинаковых параметрах то что подешевле стоит из 2х выбраных)

[zen]

IDL (28.12.2008, 22:59) писал:

12V, 12Ач, стартерный ток 100А.

он правда на 7 мм больше по высоте, но думаю станет. Понял, спасибо!

[EGOR]

zen (29.12.2008, 18:48) писал:

он правда на 7 мм больше по высоте, но думаю станет. Понял, спасибо!

Мой варта не вместился, пришлось подрезать в сиденье пластик и отрывать на полике резиновый коврик под АКБ.

[zen]

EGOR (30.12.2008, 17:54) писал:

Мой варта не вместился

Вот вроде YUASA YTX14-BS по размерам один в один с нашим: 150х87х145 (ДШВ). И в "Мото" №12 их пиарят:
http://shareua.com/f...2_2008.pdf.html

[zen]

статья про YUASA

Прикрепленные файлы

•  akk_02.jpg (291,84К)
  Количество загрузок:: 281
•  akk_01.jpg (334,39К)
  Количество загрузок:: 266

Сообщение отредактировал zen: 30 Декабрь 2008 - 23:44