[pavel_braduloff]

вчера решал свою проблему разливаня топлива по дороге до 4 утра.
оказалость нижняя часть карбюратора отвалилась и висела на щитке показывая поплавок

а вот по теме
я решил поменять болты крепления глушителя к выпускному окошку. один закрутил а второй сломался гад

теперь вопросы
1можно ли так ездить с одним болтом?

2почему у меня грееться глушитель?

3как высверлить болт сломаный?

4как закрепить глушитель на один болт?

5а без него нельзя? без глушителя? или бить будут?

[Lorien_Elf]

Цитата

теперь вопросы
1можно ли так ездить с одним болтом?

можно, но с двумя всяко лучше.

Цитата

2почему у меня грееться глушитель?

Потому, что выхлоп из двигателя. Там, знаешь ли, бензин горит при вполне таки высоких температурах.

Цитата

3как высверлить болт сломаный?

Других вариантов, кроме как дрелью придумать не удалось.

Цитата

4как закрепить глушитель на один болт?

Не закручивать второй.

Цитата

5а без него нельзя? без глушителя? или бить будут?

Будут. Ногами. А вообще, или не заведешься без глушака, или мощность упадет так, что не поедешь. Глушитель в дырчиках - деталька важная.

[SERGIK]

Lorien_Elf (23.6.2006, 23:20) писал:

Цитата

теперь вопросы
1можно ли так ездить с одним болтом?

можно, но с двумя всяко лучше.

Цитата

2почему у меня грееться глушитель?

Потому, что выхлоп из двигателя. Там, знаешь ли, бензин горит при вполне таки высоких температурах.

Цитата

3как высверлить болт сломаный?

Других вариантов, кроме как дрелью придумать не удалось.

Цитата

4как закрепить глушитель на один болт?

Не закручивать второй.

Цитата

5а без него нельзя? без глушителя? или бить будут?

Будут. Ногами. А вообще, или не заведешься без глушака, или мощность упадет так, что не поедешь. Глушитель в дырчиках - деталька важная.

Посоветовать могу много!!!Например!!!!

Перед тем как высверливать нужно сверло с сечением (5.8 и 6.8)
Обязательно накернить по центру сломаной шпильки,потом просверлить отверствие на 5.8 и нарезать мечиком резьбу на 6 чтобы вкрутить болт,когда мы его вкрутили пробуем выкрутить сломанную шпильку,если не получаеться,забиваем в отверствие которое мы просверлили на 5.8 что то похоже на отвертку и тоже пробуем,но если и это не помогло,тогда сверлим просто на 6.8 сверлом м все гуд проганяем естественно резьбу и ставим глушитель так как надо!!!

Вот и все вроде бы!!

[BUGAS]

Я бы ещё посоветывал перед тем как ввинчивать новые болты смазать их смазкой на основе меди, дабы в следующий раз болты не закипали и не обламывались.

[Vlad]

Сломаные шпильки выкручиваются с помощю маленьклго керна.
Хорошо смазал проникающей смазкой, и постукивая по косательной по краю шпильки пытаемся её провернуть.
Стучать надо не сильно и долго.
Так откручивал сломаную шпильку крепления цилиндра. Сломалась на 2 мм ниже уровня картера. Ушло ~2 часа.

[pavel_braduloff]

кошмар. а что других методов нет??

[Vovan]

есть специальные типа сверлушки с левой резьбой разных диаметров... сверлить отверстие в обломках шпильки с использованием втулки, чтоб сверло не могло уйти в сторону, если излом не ровный-керна может не хватить. главное-сверлить строго по центру и не зацепить резьбу. потом берем это самое сверлушко, вкручиваем пока не выкрутится остаток шпильки. эти самые сверлушки называют экстрактором сломанных болтов, купить можно на строительном рынке на хакерской или в других местах подобных... типа строительных и авторынков. искать следует в рядах с инструментом и в частности сверлами... а еще можно попросить у меня этот самый наборчик... если найду время-дам поюзать... если найду время чтоб сьездить к другу в гараж, ибо все мои инструменты отдал вместе с лидой (они ему больше пригодятся)

Сообщение отредактировал Vovan: 26 Июнь 2006 - 10:58

[SERGIK]

pavel_braduloff (26.6.2006, 11:51) писал:

кошмар. а что других методов нет??

Да ничего сложного в этому нету!!!!Просто несколько раз своими руками зделаешь и скажешь ,а действидельно чепуха то дел!!

[pavel_braduloff]

уже сднлали мне в институте газа

а я опять по буеракам прыгал с пасажиром и распахал глушитель