[pavel_braduloff]

1. почему когда я кручу ручку газа до упора нет приращения скорости и слышен дополнительный рев
2. аочему грееться крышка вариатора от непродолжительной езды
3. почему я не могу выехать на гору. например улица щусева танковая и шелковичная а также грушевского
4. почему у меня раскаляеться глушитель и его надо водой поливать
5. почему при работе двигателя выливаеться бензин с маслом(из карбюратора)
6. почему двигатель работает нестабильно


жду ответов.

[Лёха]

pavel_braduloff (20.6.2006, 12:47) писал:

1. почему когда я кручу ручку газа до упора нет приращения скорости и слышен дополнительный рев
2. аочему грееться крышка вариатора от непродолжительной езды
3. почему я не могу выехать на гору. например улица щусева танковая и шелковичная а также грушевского
4. почему у меня раскаляеться глушитель и его надо водой поливать
5. почему при работе двигателя выливаеться бензин с маслом(из карбюратора)
6. почему двигатель работает нестабильно


жду ответов.

1. патаму чта - возможно проскальзывает ремень
2. патаму чта - возможно проскальзывает ремень
3. патаму чта - много вариантов, мертвая поршневая, варик, забир карбюратор и т.д.
4. патаму чта - карбюратор (наверно бедновата смесь)
5. патаму чта - карбюратор (грязь наверно)
6. патаму чта - много вариантов, мертвая поршневая, травят сальники,забит карбюратор, возд. фильтр и т.д.

каков вопрос таков ответ :D

[pavel_braduloff]

1чтотакое мертвая поршневая?
2что такое сальники

по пункту 4. может она догарает в выхлопной системе?

[Лёха]

pavel_braduloff (20.6.2006, 14:21) писал:

1чтотакое мертвая поршневая?
2что такое сальники

по пункту 4. может она догарает в выхлопной системе?

рекомендую обратится к специалистам-ремонтникам, координаты можно найти здесь, в ветке услуги.....
после осмотра, думаю они раскажут, что к чему, и ответят на твои вопросы.....

[Лёха]

ИГОРЬ (20.6.2006, 16:40) писал:

нет, она вылетает несгоревшая из неё

если бы она вылетала несгоревшая из трубы, то врядли это была бы бедная смесь о чем косвено свидетельствует повышеная температура глушителя....
кстати со слов автора "раскаляется глушитель" тож не все ясно... адекватно ли им воспринимается температура глушитля.... возможно она в норме...
так что, все же советую автору обратится к мастерам...

[pavel_braduloff]

раскаляеться - это значит. я останавливаюсь из-за запаха гари с глушителя. покупаю бутылку чегонибудь холодного и лью .все окутываеться облаком пара.

а еще за мной тянеться след бензина и масла когда я еду

[Vovan]

если плюет в фильтр маслом и бензой-одна из возможных неисправностей: слабо закрывается лепестковый клапан, возможно в нем трещина или скол... должен плохо заводиться, брызгать рабочей смесью в фильтр, должны гулять холостые, слабая тяга, невозможно настроить правильно карб... при проскальзывании ремня ты должен сначала слышать как двигло раскручивается а потом его обороты снижаются по мере разгона... но если стартануть на минимальном газу-обороты будут только расти, проскальзывания ремня не будет, а значит и выбегать обороты при старте не будут. сопутствующий признак проскальзывания-перегрев вариатора. методы лечения: клапан снять, прочистить проверить плотность закрывания. при этом соблюдать чистоту как на операционном столе хирурга, чтоб ни одна песчинка или пылинка не попала внутрь! перед разборкой обязательно вымыть весь движок, работы проводить в закрытом чистом помещении без сквозняков. варик-разобрать, промыть чистым бензином рабочие плоскости обоих шкивов, вытереть насухо чистой тряпкой или салфеткой, с ремнем поступить так же, но по возможности как можно быстрее вытереть, бензин агресивен для резины, на долго нельзя оставлять ремень смоченным бензином.

[pavel_braduloff]

в воздух фильтр плюеет и еще как!
а мож и грузики ролики поменять?

[pavel_braduloff]

а понаписывали понаписывали000))
на самом деле все интересно
у меня отвалилась нижняя часть карбюратора с двух болтов и висела в воздуже сверкая поплавком!!
на глушителе из двух болтов был один