[Андрюха_2108]

Вот думаю себе взять. Думаю, где смотреть. И на какую цену расчитывать, незнаю. И вообще, что скажите о данной модели?

[Vovan]

бери лучше 31, он с дисковым тормозом...

[Андрюха_2108]

Vovan (29.5.2006, 12:41) писал:

бери лучше 31, он с дисковым тормозом...

А по деньгам, сколько он может потянуть? И где глянуть?

[Kostik78]

Вот вы все тащитесь по дисковым тормозам...
В конце концов тормозит водитель, а не тормоза - нужно вовремя реагировать на ситуацию на дороге.
Я ездил но 30-м такте с барабанными тормозами - прекрасно тормозит, особенно если разобрать барабан и хорошо там все обезжирить. Щас езжу на Летсе2 - тоже барабанные. Вот вчера ехал под проливным дождем по колено в воде - ниче, все нормально - и тормозили вовремя ни в кого не врезался.
А вообще такт нормальная машина. Брать стоит адназначна (но только после 24-й модели).

[Vovan]

дисковый тормоз лучше барабанного тем, что чувствительнее отдача на ручку тормоза, проще чувствовать момент вот-вот пойдет юзом... барабанный устроен так, что при одном и том же усилии он может закусить колесо и пойдешь юзом, а может и тормозить нормально, без юза... при этом отдачи на ручку тормоза почти нет, очень трудно уловить когда колесо срывается в юз... если для заднего тормоза это не так уж и важно (по прямой кратковременный юз заднего колеса не так опасен, можно вырулить) то для переднего даже кратковременный юз чреват падением. потому передним барабанным тормозом можно тормозить не с максимальной эффективностью, необходимо оставлять запас. вот и вся разница.

[Андрюха_2108]

Kostik78 (29.5.2006, 15:30) писал:

Вот вы все тащитесь по дисковым тормозам...
В конце концов тормозит водитель, а не тормоза - нужно вовремя реагировать на ситуацию на дороге.
Я ездил но 30-м такте с барабанными тормозами - прекрасно тормозит, особенно если разобрать барабан и хорошо там все обезжирить. Щас езжу на Летсе2 - тоже барабанные. Вот вчера ехал под проливным дождем по колено в воде - ниче, все нормально - и тормозили вовремя ни в кого не врезался.
А вообще такт нормальная машина. Брать стоит адназначна (но только после 24-й модели).

А если 24-й, он нормальный?
Толькочто был на подоле в мото-опте, 24 ТАКТ 520 у.е.
Блин многовато. Тут на форуме человек продет 24 ТАКТ, за 500 + торг. Так вот имеет смысл остановить свой выбор на этой модели. Мне очень важно что бы вдвоём на нем можна было бы ездить

[ShuriK]

Андрюха_2108 (29.5.2006, 16:09) писал:

Kostik78 (29.5.2006, 15:30) писал:

Вот вы все тащитесь по дисковым тормозам...
В конце концов тормозит водитель, а не тормоза - нужно вовремя реагировать на ситуацию на дороге.
Я ездил но 30-м такте с барабанными тормозами - прекрасно тормозит, особенно если разобрать барабан и хорошо там все обезжирить. Щас езжу на Летсе2 - тоже барабанные. Вот вчера ехал под проливным дождем по колено в воде - ниче, все нормально - и тормозили вовремя ни в кого не врезался.
А вообще такт нормальная машина. Брать стоит адназначна (но только после 24-й модели).

А если 24-й, он нормальный?
Толькочто был на подоле в мото-опте, 24 ТАКТ 520 у.е.
Блин многовато. Тут на форуме человек продет 24 ТАКТ, за 500 + торг. Так вот имеет смысл остановить свой выбор на этой модели. Мне очень важно что бы вдвоём на нем можна было бы ездить

Барабанный или дисковый для этой модели и для тебя не очень важно!
Бери любой, какой хороший попадётся...
Модель Отличная, для двоих самый раз

[Андрюха_2108]

ShuriK (29.5.2006, 16:20) писал:

Барабанный или дисковый для этой модели и для тебя не очень важно!
Бери любой, какой хороший попадётся...
Модель Отличная, для двоих самый раз

Большое спасибо ШуриК
Я уже думаю поехать на него посмотреть

[Vovan]

а потренироваться пробовал? чтоб почувствовать...

[tason]

Kostik78 (29.5.2006, 15:30) писал:

Вот вы все тащитесь по дисковым тормозам...
В конце концов тормозит водитель, а не тормоза - нужно вовремя реагировать на ситуацию на дороге.
Я ездил но 30-м такте с барабанными тормозами - прекрасно тормозит, особенно если разобрать барабан и хорошо там все обезжирить. Щас езжу на Летсе2 - тоже барабанные. Вот вчера ехал под проливным дождем по колено в воде - ниче, все нормально - и тормозили вовремя ни в кого не врезался.
А вообще такт нормальная машина. Брать стоит адназначна (но только после 24-й модели).

на скользкой дороге пофиг какой, дисковый или барабаный!
а вот на сухом асфальте, дисковый тормоз творит чюдеса! сам на барабаном отьездил 5лет!!!, пересел на скут с дисковым и был приятно удивлён!!!

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

Лично я для себя думаю, что возьму тот экземпляр, который лучше сохранился, не глядя какой у него тормоз. Но, конечно, будет приятно, если окажется диск.

[Oleg__UА]

Уважаемая аудитория, как Вы считаете, такая цена нормальная для данного скута, при условии что его еще надо привезти в Киев???

[Mark TVN]

Такт нормальная машинка по крайней мере никто ничего плохого не говорит, можно ещё Адресс взять, он типа двухместный (полуторка) ездит отлично, у меня убитый был в какашку но свои 55 он ехал всегда, даже вдвоём мы ехали 50, причём кольца тарахтели с таким звоном ну в общем не убеваемый... А если добавишь ещё баков 200 можно за 600-700 взять вообще класную тачку, можно зип (полуторка) и ездит он под 80 ну и какчество отличное... Или что там ещё естьЛетс помоему двухместный... в общем японию можно брать любую модель, они все на 5+ главное её состояние!!!! Удачного выбора!!!

 Kartinka_01_.jpg (324,21К)
Количество загрузок:: 218 баков!!! Yamaha Neo's

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 14 Февраль 2007 - 12:16

[Mark TVN]

Oleg__UА (14.2.2007, 9:14) писал:

Уважаемая аудитория, как Вы считаете, такая цена нормальная для данного скута, при условии что его еще надо привезти в Киев???

Ну смотря только на внешность, блестит, выглядит почти как новый то это нормальная цена, но смотря что там внутри...