[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[White Wolf]

Да, еще.

Как у Торнадо переключается свет? Через реле? Его я не нашел.
А кнопка, по сути, должна была уже згореть давно
Да, и потянет ли генератор фордовские Галлогенки H4 55/60 ????

[Traveler]

Uncle_F (5.10.2008, 23:47) писал:

Тут про замену ОЖ с картинками, но на английском языке!
http://www.oregonvin...com/Coolant.pdf

Болт по сути есть гут, но китайский болт частого выкручивания/закручивания не любит. И это ни есть гут.
Проще просто отодвинуть хомут и снять шланг.

[Traveler]

IForY (7.10.2008, 11:31) писал:

Вот и я хочу купить Tornado... И у меня вопрос к владельцам Viper Tornado 250, стоит ли брать сей девайс???

Очень обширный вопрос . Люди выбирают технику по, прежде всего, её цене и своим потребностям.
Если фин.положение позволяет взять "фирму" - то на торнадо лучше даже не смотреть. Ещё подумай, нужен ли тебе стандарт токсичности выше двух? Например на торнадо на запад ты фиг выедешь. А наше правительство уже бегает с токсометрами и замеряет выхлоп у авто... скоро и до китайского мото доберутся...
Ну и с запчастями к китайам попроще чем с фирмой...

Даже тут кто-то утверждал, что якобы на торнадо стоит точно такой же движок как и на хонде форзе..., с полной взаимозаменяемостью з/ч...
Обнадёживает .

[Traveler]

-=TroY=- (3.10.2008, 16:41) писал:

А кто сказал, что я хоть раз латал заднее колесо на Крузере?

А сколько ты на нём накатал? Как пробежишь 40 с тремя нулями - отпишешься, ок?

[zagor42]

всем привет! хочу узнать мнение стоит ли брать торнадо 250 или вообще любой китайский скут такого класса вопрос стоит в цене на запчасти? можно ли на нем на дальняк к примеру на 700 км в одну сторону? какая у него крейсерская по трассе ?расход топлива? заранее спасибо

[Юраа]

zagor42 (13.10.2008, 13:46) писал:

всем привет! хочу узнать мнение стоит ли брать торнадо 250 или вообще любой китайский скут такого класса вопрос стоит в цене на запчасти? можно ли на нем на дальняк к примеру на 700 км в одну сторону? какая у него крейсерская по трассе ?расход топлива? заранее спасибо

Скажи сначала сколько ты собираешься за скут денег выложить, а потом уже порешаем стоит ли брать Торнадо.

[Traveler]

zagor42 (13.10.2008, 12:46) писал:

всем привет! хочу узнать мнение стоит ли брать торнадо 250 или вообще любой китайский скут такого класса вопрос стоит в цене на запчасти?

Не дорого. По крайней мере з/ч намного дешевле японских аналогов.

Цитата

можно ли на нем на дальняк к примеру на 700 км в одну сторону?

Можно и на 7000км в одну сторону.

Цитата

какая у него крейсерская по трассе ?

А как "зарядишь". В стоке 110 держит ровно, бежит не напрягаясь.

Цитата

расход топлива?

До 5 литров.

[zagor42]

Юраа (13.10.2008, 13:51) писал:

Скажи сначала сколько ты собираешься за скут денег выложить, а потом уже порешаем стоит ли брать Торнадо.

я собирал бабло на хесонг 250 комет а теперь с этим подорожанием он стал не досягаем я вообще сейчас в замешательствеили взять китайский клон хесонга это около 18500 грн или скута 250 кубов только новый бу нехочу сумма около 16000 _ 19000 грн а сколько сейчас торнадо стоит?

[zagor42]

а как это зарядить скута ? у меня их никогда небыло

[MAG]

Возми скутер 400с например сузуки скавей.Честно мне пришлось купить китайца 250. Да новый но если у меня были деньги я бы взял японца 400.Даже б\у.

[zagor42]

и сколько сузуки скавей потянет по деньгам ? я про них ничего не встречал; а неужели китай все так плохо опыт у меня есть правда только совкоциклов вообще я люблю смотреть за техникой :не гробить ее

[Traveler]

zagor42 (13.10.2008, 19:43) писал:

я собирал бабло на хесонг 250 комет а теперь с этим подорожанием он стал не досягаем я вообще сейчас в замешательствеили взять китайский клон хесонга это около 18500 грн или скута 250 кубов только новый бу нехочу сумма около 16000 _ 19000 грн а сколько сейчас торнадо стоит?

, хусонги 250 - эо жалкое подобие спорта. Движок постоянно на максимуме, ресурс из-за этого очень мал. В движении... жужжит как пропеллер у карлсона (первый раз когда догнал думал папЭт какой-то...). Короче вызывают приятную улыбку у прохожих... Уж лучше за 20к грв. взять б/у 400-тку каву с 40000 пробега с доками.

[Traveler]

zagor42 (14.10.2008, 7:55) писал:

и сколько сузуки скавей потянет по деньгам ? я про них ничего не встречал; а неужели китай все так плохо опыт у меня есть правда только совкоциклов вообще я люблю смотреть за техникой :не гробить ее

б/у - это лоттерея. Можеш купить "песню", а можешь влететь так, что потом локти кусать будешь . Двигатели-то не вечные..., и мало кто на япошках КР двигателя делает..., а вкладыши уже изношены, таво и гляди стуканёт цилиндр и всё, попа японцу...
Если уж брать то новый, но цена слишком завышена. По моим сведениями, новай бург 400 потянет на 5 штук евро в базовой комплектации. А за такие деньги моно и мацацикл взять .

Да ездит китай, чё вы переживаете? Он сколько черри и санйонгов стало! А зонгшенов сколько? А тех же вайперов?
Если б наши барыги не наворачивали цены на "фирму", то и япошки брали бы соответственно.

[MAG]

Traveler (14.10.2008, 19:49) писал:

, хусонги 250 - эо жалкое подобие спорта. Движок постоянно на максимуме, ресурс из-за этого очень мал. В движении... жужжит как пропеллер у карлсона (первый раз когда догнал думал папЭт какой-то...). Короче вызывают приятную улыбку у прохожих... Уж лучше за 20к грв. взять б/у 400-тку каву с 40000 пробега с доками.

А можно поинтересоваться-какую технику вы уважаемый тестировали сами?Мой совет-ознакомтесь с техникой получше, а затем критикуйте.
Хус даже 250 неплохая техника!Вопрос только как ее используют,эта модель неплохой городской проныра.А по поводу Карлсона-так и болиды
формулы 1-жужат повизгливее.С Б\У конечно могут быть проблемс но надо просто внимательно выбирать.

[MAG]

Привет!Вчера ставили на гадюку ксенон 6000к 10а.Все хорошо
но только сразу обнаружили,что лампы дальнего света светят нетуда
и регулировка не помагает.Ну это ладно да только сильно много потребляет и акума садиться.Думаю стоит один ксенон снять,а его заменить обычной галогенкой.

[vladss]

MAG (15.10.2008, 19:45) писал:

Привет!Вчера ставили на гадюку ксенон 6000к 10а.Все хорошо
но только сразу обнаружили,что лампы дальнего света светят нетуда
и регулировка не помагает.Ну это ладно да только сильно много потребляет и акума садиться.Думаю стоит один ксенон снять,а его заменить обычной галогенкой.

ксенон потребляет 35ват одна лампа (исключение, розжиг лампы, в этот момент она потребляет порядка 70 ват .но этот всплеск длится всего несколько долей секунд) , родная лампа потребляет столько же 35 ват . Хотя, посмотри на цоколе может ты взял повышенной мощности на 55 ват. тогда обратись к продавцу чтобы поменять лампы на 35 ват. блоки розжига менять не обязательно. По поводу дальнего света , есть два типа би-ксенона , 1. когда при переключении света с ближнего на дальний, происходит перемещение зеркала ограничителя,2ой вариант, когда зеркало остается не подвижным а перемещается сама колба лампы. как видишь, разница в фокусе . Поэтому в паспорте на би-ксенон указаны конкретные марки машин вплоть до года выпуска и буквенного обозначения .В нашем случае необходимо экспериментировать.

[White Wolf]

MAG (15.10.2008, 20:45) писал:

Привет!Вчера ставили на гадюку ксенон 6000к 10а.Все хорошо
но только сразу обнаружили,что лампы дальнего света светят нетуда
и регулировка не помагает.Ну это ладно да только сильно много потребляет и акума садиться.Думаю стоит один ксенон снять,а его заменить обычной галогенкой.

Привет. Сколько обошелся ксенон в общем?
Да, и свет в Торнадо через реле включается, или при установке ксенона нужно и его паять?

[MAG]

Это не би-ксенон на дальний стоит рядом галогенка,она то и светит в никуда.Ставили не мне,но человек грит 600грн.(это со скидкой).
А лампы наверно я посмотрю какой ватности.Повторю решили сделать так:
-В одной фаре-правой оставим ксенон гореть постоянно.
-А в левой фаре галогенку только на дальний свет.
попробуем короче!!

[Traveler]

MAG (14.10.2008, 20:55) писал:

А можно поинтересоваться-какую технику вы уважаемый тестировали сами?Мой совет-ознакомтесь с техникой получше, а затем критикуйте.
Хус даже 250 неплохая техника!Вопрос только как ее используют,эта модель неплохой городской проныра.А по поводу Карлсона-так и болиды
формулы 1-жужат повизгливее.С Б\У конечно могут быть проблемс но надо просто внимательно выбирать.

250-кубофф, два цилиндра, большие колёса и цепная передача (+ пилот с пассажиром). Двигатель постоянно на пределе. Какой ресурс? 10 тысяч? 15?
Я не говорю, что это ПЛОХАЯ техника. Да, сделан он добротно, но как для спорта - просто насмешка.
Про Ф1 пацталом)))...

Сейчас такие мастера есть, которые отреставрируют так, что ты от новья не отличишь...

[Traveler]

MAG (16.10.2008, 6:24) писал:

Это не би-ксенон на дальний стоит рядом галогенка,она то и светит в никуда.Ставили не мне,но человек грит 600грн.(это со скидкой).
А лампы наверно я посмотрю какой ватности.Повторю решили сделать так:
-В одной фаре-правой оставим ксенон гореть постоянно.
-А в левой фаре галогенку только на дальний свет.
попробуем короче!!

Аминь !

[White Wolf]

MAG (16.10.2008, 7:24) писал:

А лампы наверно я посмотрю какой ватности.Повторю решили сделать так:
-В одной фаре-правой оставим ксенон гореть постоянно.
-А в левой фаре галогенку только на дальний свет.
попробуем короче!!

Хренова однако выйдет(((

А проводку меняли?

[-=TroY=-]

Да, проводку надо менять однозначно... Знакомый электрик смотрел, сказал, что мощности генератора вполне должно хватать на нормальный свет, только этому всему мешают хреновые провода

Прийдет зима, буду менять всю проводку

[MAG]

Проводка и впрям ни ху ни ха,зимой буду трусить а свет я попробую ладно и отпишусь.По нагрузке скажу так:китайские реле регуляторы не любят перегруза-опыт личный.Буду менять стопы на диоды.

[-=TroY=-]

На счет диодов тоже мысли есть... Аналогично хочу заменить задние габариты и стопы на диоды. Еще подсветку приборов поменяю на диодную... В общем, работы непочатый край

[IForY]

У мя вопросег: а сколько проводков идет к коммутатору???