[kiparis]

http://www.----------- реклама запрещена -----------.ru/moto/5mc2006/fischer_mrx.html

Тип: V-твин с углом развала цилиндров 90 градусов,
647 куб. см, жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня: 81,55 мм X 62,0 мм
Компрессия: 11,47:1
Клапана: DOHC (два верхних распредвала),
4 клапана на цилиндр
Карбюрация: два карбюратора Mikuni 39 мм
Зажигание: цифровое, контролируемое компьютером
Трансмиссия: шестиступенчатая
передача: О-образная герметичная цепь 525Шасси/Подвеска/ТормозаПередняя
подвеска: перевернутая телескопическая вилка с перьями 43 мм, регулировка усилия сжатия и отбояЗадняя
подвеска: Ohlins PR43
Передний тормоз: два диска диаметром 310 мм
Задний тормоз: один диск диаметром 210 мм
Передняя шина: 120/70 ZR-17, радиальная
Задняя шина: 160/60 ZR-17, радиальная РазмерыРэйк (угол наклона колонки): 24,0 градусаТрэйл (след): 3,86 дюйма / 98,0 мм
Колесная база: 55 дюймов / 1397 мм
Высота по седлу: 31,5 дюйма / 800 мм
Сухой вес: MRX - 387 фунтов / 166,47 кг
Сухой вес: MRX (SP) - 347 фунтов / 157,4 кг
Сухой вес: MRX (Race) - 332 фунта / 150,59 кг
Объем бензобака: 4,5 галлона / 17,03 литра
Характеристики Мощность на заднем колесе: 77 л.с. при 9400 об./мин.
Крутящий момент: 52 при 7500 об./мин.

из хайсоновских деталей, V-образное двигло, зеркала, колесные диски и передняя подвеска, повороты, тормозные диски и колодки, крыло. поэтому можно смело говорить о хьюсонгоподобности американской модели.

заявленая стоимость стоковой модели 8000 бакинских. уже поступил в продажу.

[Asker]

моц - реальный эгоист, крыла на заднее колесо не хватает. бак мм. да бак конечно интересный и спорный. инженеры же какой то точкой думали, но не всегда все может быть так как надо. к примеру - эксперементальный образец, или нехватка времени для разработки, а решили разработать абсолютно новое итд. короче бак спорный. мало посидеть, проехаться надо. общий вид зачетный

[Zuko]

заднее крыло пойдет в стайлинг, а для бака имелась ввиду кросовая черепаха )), типа что бы бак давил в грудь или в пузо ..
а задняя конструкция стопарей и поворотников, очевидно подразумевает под собой крепление небольшого кофра на который потом ставяться стопарь и поворотники.. вообще было бы оригинально у всех кофр на жопе а у фишера под жопой. ))

[kiparis]

да бак действительно спорный, у меня около 8ми фоток этого моца со всех сторон, так вот бак реально с углом в раёне ЫЫц, при резком торможении можно и ударится а пузом на угол ложится тоже както наверно не очень мягко, вобщем люди на них уже ездят, надо почитать отзывы.

[Ninja123]

kiparis (21.3.2008, 15:07) писал:

да бак действительно спорный, у меня около 8ми фоток этого моца со всех сторон, так вот бак реально с углом в раёне ЫЫц, при резком торможении можно и ударится а пузом на угол ложится тоже както наверно не очень мягко, вобщем люди на них уже ездят, надо почитать отзывы.

Скинь все фотки плиз,мне так понравился.

[ВладеГ]

Ninja123, http://images.google.com/images?client=ope...m=1&sa=N&tab=wi

http://www.fischer1.com/ - Офф сайт мотоцикла

http://auto-pro.org/motocikly/30-evropu-za...otociklami.html - Почитать про него

[MR.Ru$$eL]

http://www.youtube.com/watch?v=ZhTITpS_cu8&feature=related

[Flash1202]

kiparis (25.1.2008, 0:45) писал:

боюсь что они уже тянут эти бренды люди гребут хьюики охапками. это начало падения японской империи :P

...та нет, ничего они не тянут. Просто у Хью реально нет конкурентов. Вот, например, мне оч нравятся спорты, но Японца позволить себе не смогу, да и опыта нет- кубатуру большую брать страшновато. А какие у них (у Японцев) 250-ки? Спорт напоминают мало (если напоминают), да и стоимость повыше! Я не видел подобного байка за такую цену. А смотрится он по-взрослому! ...вот и логично что он такой популярный!

[Юраа]

Да только я бы себе такой не взял по той причине что он одноместный как же девушку возить буду на нем.

[Miratvoretc]

а я бы взял полюбому после хьюса 250R!
тачка супер на треке погонять!