[Mota]

вопщем такой номер- в раёне где сходяца оба выхлопа стало звенеть (будто там какая то железка отпала) при работе двига (или когда стучиш рукой по выхлопу)..
Вопрос- как сиё мона исправить... без серьёзных движений
P.s. смотрел, вроде выхлоп нельзя разобрать до мелких частей... вот...

Сообщение отредактировал Mota: 23 Сентябрь 2008 - 14:44

[Asker]

видил чудики выгребли с глушака все что можно было. не распиливали. во всяком случае я не видел. в вопрос не вникал. потому как не вижу смысла выдергивания внутренностей глушака.

[Mota]

Asker (23.9.2008, 16:44) писал:

видил чудики выгребли с глушака все что можно было. не распиливали. во всяком случае я не видел. в вопрос не вникал. потому как не вижу смысла выдергивания внутренностей глушака.

в принцыпе согласен, я думаю не зря его туда же кто то впихивал на заводе ..но ту хрень которая звенит я бы выдернул)))
..знач кто то разбрал говориш.. хорошо.. подождём, мож кто то прояснит

[Serg_rider]

Хм...я снимал. Тут два варианта: либо место стыка выхлопной трубы второго (заднего цилиндра) со своего рода резонатором, либо место крепления самой выхлопной системы к раме мотоцикла. Также не исключаю случай прогорания самого резонатора. У Яндера такое уже было. Вопрос в пробеге.

[Mota]

реквотинг ( смотри то что выделено синим) устное предупреждение

пробежал уже 14 тысчь... по ходу тож думаю что резонатор прогорел.. вот терь что с ним делать?

Сообщение отредактировал Asker: 24 Сентябрь 2008 - 02:49

[alexmer]

реквотинг ( смотри то что выделено синим) устное предупреждение

Твой байк заразный, постоял пару дней в гараже вместе с моим - теперь и у меня звенит :-(

Сообщение отредактировал Asker: 24 Сентябрь 2008 - 02:50

[Mota]

глубоко каимся , больше не будем

Сообщение отредактировал Mota: 24 Сентябрь 2008 - 07:53

[Miratvoretc]

отреж этот резанатор вообщее!оставь тока крепление,блин проблема!

[Mota]

ну тудаже сходяца оба выхлопа.. как я их потом соединю?? ..хм..

Сообщение отредактировал Mota: 25 Сентябрь 2008 - 01:34

[Asker]

Miratvoretc (24.9.2008, 10:50) писал:

отреж этот резанатор вообщее!оставь тока крепление,блин проблема!

сам то резал?

[Miratvoretc]

ну если я правильно понял то резанатор стоит на краю выхлопа после того как снимеш трубу!там есче он типо ситочкой на конце,после установки нештатного прямотока отрезал нафик его потому что не влазил прямот!и Денисов говорил что отрезал,чо там где сходится не знаю просто видел что в одной трубе исче труба меньшим диаметром.она не мешает и не шатаеся.

[Ninja123]

alexmer то о чем говорит Miratvoretc у тебя уже отрезано

[Serg_rider]

Резонатор-это такое коробко, куда сводяться выхлопные трубы от переднего и заднего цилиндров.

[alexmer]

2 Ninja123:

Что то неуверен, что резонатор отрезан... Сделаю фотки выложу. покажете что из них резонатор...

Но звенит именно из "такое коробко, куда сводяться выхлопные трубы от переднего и заднего цилиндров"

[Ninja123]

Serg_rider (25.9.2008, 10:42) писал:

Резонатор-это такое коробко, куда сводяться выхлопные трубы от переднего и заднего цилиндров.

[Mota]

да, под резонатором имею ввиду "такое коробко" ..вот оно собственно там...
to Ninja, у алексамера- там же тихонько позвякивает...
кароче наверно нада брать болгарку и пилить(((

[Miratvoretc]

Значит я не о том писал!

[alexmer]

Цитата

кароче наверно нада брать болгарку и пилить(((

Зимой пилить будем, если разберемся - и мой распилим.
А пока катайся. купи наушники в шлем помощнее и все)

[Mota]

та твой я с удовольствием хоть счас распилю ггг

[Morbid]

вот и еще одна "болезнь" похоже вырисовывается...
я недавно тоже начал слышать иногда цокот металлический в где-то спереди из под двигателя, когда по кочкам едешь небыстро...
на спидометре 9500.

[RuslanRB]

Morbid (29.9.2008, 22:14) писал:

я недавно тоже начал слышать иногда цокот металлический в где-то спереди из под двигателя, когда по кочкам едешь небыстро...

Втом то и дело, что не быстро Газу по больше и всё пропадёт.
Ну а цокот может быль слышен и от воздушного клапана, и от клапанов ГРМ, и т.д.
Ну а резонатор резеть надо
Я заметил заужение в выхлопных коленах при входе в резонатор. Вот если убрать эти заужения, да резонатор "очистить" от перегородок, то можно немножко повысить мощность двигла на оборотах выше средних

Сообщение отредактировал RuslanRB: 30 Сентябрь 2008 - 08:28

[Miratvoretc]

а не лутше трубу поменять на прямот!

[JaGGer]

Miratvoretc (30.9.2008, 11:41) писал:

а не лутше трубу поменять на прямот!

если рассматривать систему выхлопа ГТ 250Р, то состоит она из 2-х колен (трубки, не помню как по научному), которые выходят из цилиндров и присоединяются к резонатору, далее из резонатора отвод к банке глушителя.
Если тюнить систему выхлопа для прироста мощности, то тут в комплексе нужно менять воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления (нулевик), резонатор ваще нах..., и банку глушителя на прямоточную (прямоток).
Если так, чтоб пердело круче, то прямотока достаточно.
поправьте если не прав...

[Serg_rider]

Все верно. Нужно менять все! Воздухан-впускной коллектор-подача топлива/воздуха-выхлопной коллектор-глушитель.

[alexmer]

Возможно ли убрать резонатор, поставив вместо него просто трубу?

Или вычистить все внутренности резонатора. сделав его полностью пустым?

1) Какой эффект даст такое вмешательство без установки прямотока?
2) Какой эффект это даст с установкой прямотока, но без доработки остальных системм (не хочеться увеличивать расход)?

Сообщение отредактировал alexmer: 30 Сентябрь 2008 - 21:39