[MAX - EXTREMAL]

Ребята ХЭЛП!

Короче дал я механику чтобы тот почистил мне карб и воздушный фильтр...

Почистил,собрал...все работает,прокачал бенз,поехал...

А на утро завожу, он срузу с полу-оборота завелся,хорошо держит обороты,в потом в течение 5-ти секунд все слабей,и слабе ,потом заглох

и так заводишь,5 секунд работает,глохнет,заводишь,5 сек работает,опять глохнет....

даешь газу,еще быстрей глохнет

и так раз 15,пока он более-менее не прогрелся...

Механик говрит что в таком случае это возможно электроклапан...хотя таких приколов до замены карба он не выдавал((((

Что это может быть?
подскажите плиз...
заранее спасибо

[ВсеВлад]

Может механик тут не виноват,совпало.Всетаки похолодало,да и компрессию померяй.И проверь для начала провода и контакты к электроклапану и работу самого электроклапана вне карбюратора.

[MAX - EXTREMAL]

спасибо за совет
Компрессию мерял - 9,5
А где находится элэктроклапан?чтобы к нему добратся нужно снимать карб?

[Vlad]

MAX - EXTREMAL (22.9.2008, 11:54) писал:

А где находится элэктроклапан?чтобы к нему добратся нужно снимать карб?

Находится сверху карбюратора и прикрыт пластиковым коробом. Карб снимать не обязательно. Снимаеш защитный короб, откручиваеш два винтика на фиксирующей пластине и вытаскиваеш.

[MAX - EXTREMAL]

Vlad,спасибо за инфу дружище

[ВсеВлад]

Возьми тестер.Приспособь к клемам клапана.Включи зажигание,на тестере должно быть 12 вольт.Потом проверь сам кланап на сопротивление(параметры не знаю).Если все ок,подключи кланап к проводам и включи зажигание.В течении пяти минут шток клапана должен разок показать тебе движение.Если и тут все гуд,нужно копать дальше.

[MAX - EXTREMAL]

ВсеВлад,спасибо
сегодня пойду в гараж,буду искать причину...

[MAX - EXTREMAL]

почмстил свечу,сразу все наладилось,она была очень загажена бензом....
но снова после 5-ти часового просто появились старые симптомы.....
опять стало глохнуть,кажись свечу заливает(((
рябата,подскажите,что делать,плиз...хочешь до закрытия сезона нормально подготовить скут)))

[MAX - EXTREMAL]

неужели ни кто не подскажет почему свечу может заливать?

[sweez]

А карбюратор ті пробовал настроить? (качество смеси)

[MAX - EXTREMAL]

а это тот болт,который регулирует обороты?

[sweez]

У тебя на карбе один или 2 болта? (один отвечает за холостой ход, второй - качество смеси)

[MAX - EXTREMAL]

незнаю,буду искать,мопед ямаха...
а как правильно настроить качество смеси?
куда что крутить?

[sweez]

На ямахе винт качества в стандарте откручен против часовой на 1,5 поворота. Если закручивать по часовой - смесь будет богаче; откручивать против час. - беднее на топливо. Количество оборотов зависит от состояния мопеда, погодных условий, установленных "девайсов", качества бензина и пр.

[sweez]

...Вот даже нюанс: было 4-6 градусов утром - винт был закручен на 1,5 оборота, сейчас уже 11-14, пришлось немного открутить, так как смесь стала богатой, немного заливало )

[MAX - EXTREMAL]

значит мне надо обеднить качество чтобы меньше лило на свечу?

[chydilo]

ты хоть карб чистил и двигатель так работает
а я заправился на елитной заправке и домой в бусе приехал
чего я ни делал у же начитался по уши дошло до регулировки клапанов говорили и клапана погорели и эл клапана регулировать и ещо много чего
но потом подсказали ты поменяй бензин и продул каналы и трубку с карб на фильтр откинул и все досихпор без проблем
смотри может поможет

[MAX - EXTREMAL]

но у меня 2Т,электроклапан вродь впорядке...
попробу еще и новую свечу поставить наверно...
а то старая наполовину ченая,наполовижу коричневая..