Отправлено 21 Сентябрь 2008 - 19:30
Вот что нарыл в Яндексе!
История компании SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik CmbH, в прошлом – Nuremberg Hercules- Werke:
Прародителем нынешней компании SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik CmbH стало предприятие Nurnberger Hercules- Werke, основанной Карлом Маршютцем 5 апреля 1886 года в городе Ноймаркт. Изначально предприятие специализировалось на производстве велосипедов, а количество сотрудников компании не превышало 8 человек. Уже восемь лет спустя штат компании вырос до 170 человек.
1894 Производство почти 5000 велосипедов.
1895 Производственные мощности предприятия перемещаются из Ноймаркта в Нюрнберг на Фюртхер Штрассе.
1898 Hercules разрабатывает электро- транспортное средство, способное развивать максимальную скорость 40 км/ч, и с запасом хода до 40 км.
1905 Производство первых мотоциклов и грузовиков грузоподъемностью 1,2 т.
1928 Запуск производства мотоциклов с двигателями JAP, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer и SACHS.
1930 Производство трёхколесных автомобилей с объёмом двигателя 200 куб. см.
1945 Восстановление предприятия после Второй Мировой войны: производство сначала маслобоек, затем велосипедов. Штат предприятия насчитывает 30 человек.
Позднее начинается производство первых мотоциклов с объемом двигателя 97 куб.см., и в последствии мотоцикла с объемом двигателя 125 куб.см.
1951 Джордж Доттервейх устанавливает мировой рекорд, развив скорость 79 км/ч на велосипеде, оснащенном 50-кубовым двигателем.
1962 Производство двигателя SACHS 50/5.
Выпуск успешной модели К50.
1963 Компания Fichtel & Sachs AG, г. Швейнфурт становится собственником предприятия Nurnberger Hercules- Werke.
1964 Грандиозные спортивные успехи SACHS: 1049 золотых, 151 серебряная и 58 бронзовых медалей, завоеванных 222-мя гонщиками из числа сотрудников предприятия и частных владельцев мотоциклов марки SACHS.
1965 Компания Fichtel & Sachs AG, г. Швейнфурт, выкупает контрольный пакет акций компании Zweirad-Union и принадлежащие ей бренды: Victoria, Express и DKW.
Разработка модели KRAKA - предшественника современного квадроцикла. Это манёвренный мотовездеход весом всего 528 кг, с двигателем объёмом 400 куб.см. и мощностью 18 л.с. обладает внушительной многофункциональностью: возможно его использование для нужд коммунальных служб, лесного хозяйства, и вооруженных сил.
1974 SAHCS представляет первый в мире мотоцикл с двигателем Wankel
1987 Выпуск модели Saxonette – велосипеда с двигателем объёмом 30 куб.см.
1990 Презентация на выставке IFMA в Кёльне первого электро- мопеда, запущенного в серийное производство.
1991 Hercules выпускает мотоцикл K 180 BW для нужд Немецких Федеральных Вооруженных Сил.
1995 Реструктуризация компании: департамент по производству велосипедов продан датской группе ATAG, отдел моторизованной техники переименован в SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik CmbH (предприятие SACHS по производству транспортных средств и моторизованной техники).
1997 Разработка и запуск в производство новой модели с объемом двигателя 125 куб.см.
Контракт с Daimler-Benz на производство гибридного байка Mercedes.
1998 Компания SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik CmbH продана датской группе компаний Winning Wheels Group.
1999 Разработка моделей Roadster 650 и Roadster 800.
2000 Презентация и запуск в производство серий Roadster с двигателями объёмом 650 куб.см. и 800 куб.см.
Презентация модели SACHS BEAST 1000 на крупнейшей международной выставке Intermot в Мюнхене.
2002 В апреле 2002 года SACHS выпускает ограниченную серию легенданого мотоцикла MUENCH MAMMUT 2000 – самого мощного и дорогого серийного мотоцикла в мире.
2004 Слияние двух предприятий Нюрнберга, традиционно производящих двухколесные транспортные средства - SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik CmbH и Zweirad Union Grundbesitz AG.
2005 100-летний юбией серийного производства моторизованной техники. Возвращение на рынок США с моделями MadAss. Основание Клуба владельцев байков SACHS.
2006 Презентация и серийное производство модели MadAss 125. Азиатская инвестиционная группа инвестирует в SACHS.
2007 Переезд на новое производство в Нюрнберге. Презентация квадроциклов 4rock 450 и 4rock 650, а также скутера Quattrocento с объемом двигателя 400 куб.см.
Помощь
Тема закрыта
2.jpg (60,21К)
.
их где-то надо еще найти 
БОМБА ! Смущают только 2 момента: наличие запчастей и конкурент в виде Suzuki Burgman 400 
