[Нечупара]

Вобщем решил я растачить варик, знакомые просят 50 гривен, и что там надо точить не хотят говорить как-будто ето военная тайна, ну и ладно пускай рубят капусту.
Вобщем мне расказали как ето делается, нужно спилить турбинкой акуратно бортики там где ролики ходят, однако сказали что там есть какойто нюанс, вот какой именно мне не известно, что думают знатоки?

[Mitenka]

а что они тебе обещают за ети 50грн?прирост разгона или максималки?Тупая трата 50грн.Сточят тибе чуть втулку и все!Писец.Народ,на такие провокуации идти низя(((

[Norbert]

При правильной расточке немного улучьшается динамика, а скорость увеличивается на 10-15 км. При этом если стоит CDI с ограничителем, то срабатывать он будет не при 55-60, а при 70-75км. Достигается это за счет изменения передаточного числа вариатора(ремень выкидывает намного дальше)

[Norbert]

Цитата

Вобщем мне расказали как ето делается, нужно спилить турбинкой акуратно бортики там где ролики ходят, однако сказали что там есть какойто нюанс, вот какой именно мне не известно, что думают знатоки?

Цитата

бортики там где ролики ходят

нужно спиливать не до конца(оставить 1.5-2мм), а затем напильником загладить, чтобы выход роликов стал дальше(главное лишнее не сточить , а то ролики повылетают ).
После этой процедуры стачивают конус варика(делают его более плоским)

[DRUM]

Цитата

После этой процедуры стачивают конус варика(делают его более плоским)

Изменяя угол щеки, увеличивается сила трения между ремнем и щекой. Как минимум быстрее перегрев и более высокие требования к мощности мотора. Инженеры на заводах-производителях не зря все расчитывают. Хоть и с запасом, но это не всегда запас ресурса. Иногда запас работоспособности.

[ksb]

Нечупара (5.5.2008, 19:47) писал:

Вобщем решил я растачить варик, знакомые просят 50 гривен, и что там надо точить не хотят говорить как-будто ето военная тайна, ну и ладно пускай рубят капусту.
Вобщем мне расказали как ето делается, нужно спилить турбинкой акуратно бортики там где ролики ходят, однако сказали что там есть какойто нюанс, вот какой именно мне не известно, что думают знатоки?

Ну как не вспомнить безсмертные слова Паниковского: -Пилите Шура, пилите!

[tirok]

вот пример:

Прикрепленные файлы

•  DSC00356.JPG (35,6К)
  Количество загрузок:: 1608
•  DSC00357.JPG (38,49К)
  Количество загрузок:: 1660
•  DSC00358.JPG (38,74К)
  Количество загрузок:: 1534
•  DSC00359.JPG (39,09К)
  Количество загрузок:: 1526

[tirok]

после данной переделки ремень опускается ниже и улудшается динамика, а скорость остается прежней.

[DRUM]

tirok (13.9.2008, 15:07) писал:

после данной переделки ремень опускается ниже и улудшается динамика, а скорость остается прежней.

Интересно за щет чего он опускается ниже? Как влияет внутренние изменения чашки вариатора на положение ремня на внешней стороне?

[tirok]

DRUM (13.9.2008, 18:04) писал:

Интересно за щет чего он опускается ниже? Как влияет внутренние изменения чашки вариатора на положение ремня на внешней стороне?

если внимательно посмотреть то убрав эти выступы грузики будут опускаться вглубь подвижной щеки увеличив ее ход относительно втулки, что дает возможность ремню опустиьься ближе к центру.......

[DRUM]

tirok (13.9.2008, 20:43) писал:

если внимательно посмотреть то убрав эти выступы грузики будут опускаться вглубь подвижной щеки увеличив ее ход относительно втулки, что дает возможность ремню опустиьься ближе к центру.......

В заводском вариаторе отжимная пластина плотно соприкасается с телом щеки. И в каком положении грузы там будут - на глубину посадки ремня не влияет. Куда проще добавть шайбу соответствующей толщины и внешним диаметром собпадающим с диаметром втулки.

[tirok]

DRUM (13.9.2008, 23:10) писал:

В заводском вариаторе отжимная пластина плотно соприкасается с телом щеки. И в каком положении грузы там будут - на глубину посадки ремня не влияет. Куда проще добавть шайбу соответствующей толщины и внешним диаметром собпадающим с диаметром втулки.

у Yamahи растояние между шайбой и подвижной щекой 3мм. Убрав эти выступы оно сократилоссь до 1мм. При этом увеличиваеться ход подвижной щеки и соответственно становиться шире диапозон передачи

[tirok]

tirok (14.9.2008, 8:49) писал:

у Yamahи растояние между шайбой и подвижной щекой 3мм. Убрав эти выступы оно сократилоссь до 1мм. При этом увеличиваеться ход подвижной щеки и соответственно становиться шире диапозон передачи

вернее не шайбой а отжимной пластиной

[Dmitriy Donskoy]

я это ноу-хау испытал еще 2 года назад. В моем ямаховском вариаторе если спилить эти упоры, то грузики попарно упирались друг в друга. Для этого я ставил 3 грузика с удвоенным весом и бОльшим диаметром (по моему с сузуки), потому что меня интересовала максималка.

[pasha]

из моей практики....
долго работал с одним механиком который все обещал мне сделать из полтинника самолет путем тюнинга вариатора...
что то регулярно делал, воплощал какие-то идеи , но результат был не ахти... - или рывок есть или максималка...
как показала практика все его действия сводились к подставке шайб между щеками чтобы дольше держалась "1-я" передача и игра с задими колодкми сцепления и пружинами... короче толку особого не было....
недавно посоветовали чувачка который якобы тюнит вариаторы даже без скута... просто привозишь варик , говоришь что хочешь и он делает... дома ставишь и получаешь то что хочешь ...
я поговорил с ним... он взялся и таки да сделал... теперь и рывок есть и максималка увеличилась до 75-80 ...
чувак особо не скрывал как делал... поскольку грит сколько я вариков перепилил пока придрочился один бог знает так что так просто это не скопируешь... короче он бормашиной стачивает канавки грузиков и регулирует сцепление таким образом что получается нужный эффект... видими продрочился нужную кривую канавки вытачивать в зависимости от задач... вот так вот.... не знаю как это на ресурс скажется но дело покажет... зато наконецто ездишь и получаешь удовольствие....

[MAG]

Народ привет!Че вы уперлись только в варик?Если разобрать раздвижные шкивы под сцеплением то там увидете: штифты в наклонных каналах.На заводе канал не делают впритык к сцеплению-пропилите больше и шкивы будут расходиться шире.
Только ремень надо подобрать длиннее.
На Дио делали мы так:вариатор с Сепии(он больше,меняли заднюю щеку)а задние шкивы подбирали с китайца(обточили по наруже), крышку и картер-где мешало убрали бором.

[Norbert]

Цитата

у Yamahи растояние между шайбой и подвижной щекой 3мм. Убрав эти выступы оно сократилоссь до 1мм. При этом увеличиваеться ход подвижной щеки и соответственно становиться шире диапозон передачи

У Ямахи в стандарте подвижная щека выходит до упора, если не стоит огранечительная шайба. шоб ремень выходил дальше нужно немного спилить угол варика. Подпиливанием тока одних буртиков эфекта недаст никакого.

Цитата

Изменяя угол щеки, увеличивается сила трения между ремнем и щекой

Почему? Как там может увеличиться трение? Чашки у Ямахи сидят жестко на шлицах коленвала, поверхность чашек заполирована, случаев проскальзывания ремня небыло, износа ремня практически нету при длительной эксплуатации!

[Dmitriy Donskoy]

менять угол вариатора нельзя, иначе он не будет совпадать с углом ремня и их площадь соприкосновения уменьшится. Уменьшить передаточное отношение можно равномерно спилив вариатор и крыльчатку в месте их соприкосновения и немного укоротив втулку. Но если спилить лишнее, то ремень упрется в сварочный шов в торкдрайвере (для Ямахи) и порвется. Чтобы этого не случилось, нужно по немногу спиливать и смотреть на зубья ремня. Когда на них появится след от шва, то значит хватит пилить и поставить между вариатором и крыльчаткой тонкую (смотря на сколько перепилил) ограничительную шайбу.

[tirok]

Вот так ездила моя Ямаха после переточки вариатора. Все в стоке...

Прикрепленные файлы

•  MOV00287.3GP (534,22К)
  Количество загрузок:: 597

[Vlad]

70

Сообщение отредактировал Vlad: 06 Февраль 2009 - 13:55

[tirok]

82км/ч. рядом лид стокубовый ехал....

[DimAce]

Цитата

82км/ч. рядом лид стокубовый ехал....

Все спидаки врут, у меня джог в стоке с потертым вариком ехал 80 по спидаку Дайлима 125, это не показатель.

[tirok]

не спорю, но раньше с тем же лидом было 67км/ч. Результат заметен...