[zen]

Почитал про мойку цепи типа o-ring, некоторые цитаты (взято отсюда: http://www.biketours.ru/index.php?page=navigator&id=115 ):

Цитата

... бензин или керосин плохо растворяют состарившиеся цепные смазки. Зато запросто испортят уплотнительные колечки.

От души советуем: пользуйтесь только специальными очистителями мотоциклетных цепей - с ними можно работать, не снимая цепи с мотоцикла. Эти составы создавались целенаправленно для растворения цепных смазок, они обновляют (по крайней мере, должны - обещано) уплотнительные колечки. (Дополнительные ремонтно-профилактические приспособления в виде щеточек и кисточек - но не со стальной щетиной! - упростят и ускорят дело.) Струя смывки, вырвавшаяся из аэрозольного баллона, попадает под давлением в зазоры и в считанные секунды растворяет остатки смазки, более того, -выбивает ее из зазоров вместе с пылью и водой. И из-под роликов тоже. После чистки цепь обязательно просушите. Если растворитель не успеет испариться, свежей смазке трудновато будет просочиться в зазоры пар трения.

Смазывать цепь положено через каждые 500 км, после каждого дождя или если услышите характерный скрип песка. Смазку наносите на внутреннюю сторону цепи, медленно вращая заднее колесо. А закончив все процедуры, не спешите прокатиться - выждите 10-15 минут (в холода - 20-30) и только потом отправляйтесь в путь.

Рискну предположить, что неплохо бы после смазки прокрутить немного, чтобы внутрь лучше просочилось а затем лишнее сверху вытереть, чтобы не липли грязь-песок, и уж затем ждать застывания самзки. Но возможно ошибаюсь (навеяно опытом эксплуатации велосипедных цепей).

Вопросы:
1. Не мешает ли процессу защита цепи - надо ли ее снимать?
2. Т.к. центральной подножки у нас нет, то чтобы пройтись по всей цепи мот нужно прокатывать вперед (назад). Как то слабо представляю себе процесс таскания мота по всему двору :-) Нельзя ли каким то образом его приподнять, чтобы заднее колесо висело в воздухе? Может чего под раму в центре подложить? Но мешает труба выхлопа (а в случае R-ки еще и пластик, наверное, у меня не R-ка). Кто как выходит из положения?
3. Производят ли подобную процедуру на родном (или каком другом) сервисе и если "да", то сколько денюх дерут?

[Serg_rider]

Там нужна головка на 8. Если хочешь, подъезжай ко мне в гараж, сниму крышку и заодно посмотрю сам, в каком состоянии у тя звезда.

[ВсеВлад]

Если японского набора цепь+звезды нет для Хьюса.Может решить проблему заказом цепи нужного размера,а звезды могут зделать в Киеве,у Аскера есть контакт человека который делает передние вилки,траверсы,видел у него в станке и звезды(человек делает все это для наших кроссовиков).Очень толковый человек.

[Eagle]

ВсеВлад (10.9.2008, 16:04) писал:

Если японского набора цепь+звезды нет для Хьюса.Может решить проблему заказом цепи нужного размера,а звезды могут зделать в Киеве,у Аскера есть контакт человека который делает передние вилки,траверсы,видел у него в станке и звезды(человек делает все это для наших кроссовиков).Очень толковый человек.

Цепь хондовскую вроде как должен у Яндера забрать. а вот насчет звезд. есть парни,стантеры на пл.Шевченка в гаражах. у них есть разные звезды..и под заказ они вытачивали. у них буду смотреть. спасибо за инфу

[BLADE]

Размеры подставки под маятник есть у кого-нибудь? Подошло время обслужить цепь, а мот 185кг весит и как-то не весело его тягать.

[Asker]

ВсеВлад (10.9.2008, 17:04) писал:

звезды могут зделать в Киеве,у Аскера есть контакт человека который делает передние вилки...

сказал что для хьюса может делать только задние (ведомые). ведущие (маленькие) не будет браться делать. сделает - но говорит мороки много, нету смысла. а задние только от 5 и более штук. для людей из клуба я со временем (как и говорил) сделаю звезды (и не только звезды - программа помощи в деталях) тупо по себестоимости.

человек реально уникальный. хоть и по своему странный. общий язык я с ним все таки нашел. во всяком случае мне так кажется

[Администратор]

Цитата

Если японского набора цепь+звезды нет для Хьюса.

все есть
цепи DID, RK, IRIS
звезды

под любой хьюс.

я уже писал, и не знаю откуда взлись слухи с дефицитом этих деталей.

[Asker]

нужна ведомая, ведущая и цепь. цена вопроса?

[Администратор]

завтра нарисую. узнаю у игоря

[alexmer]

Цитата

нужна ведомая, ведущая и цепь. цена вопроса?

+1
точнее +2, если устроит цена возьму 2 комплекта

[ЖеньОК]

Да мне тоже интересна Цена на звезды )))) ( особенно на заднюю)

[Dan4ik]

Патриотина давай колективные мойко-смазочные работы устроим а то мне одному грусно и пиффа хочеться

[Patriot]

Даня, я свій ланцюг теж угробив ,
вже 3 втулки загубив.
Але за компанія можу помити
Я давно хотів тобі зателефонувати, та все руки не доходили

[Dan4ik]

А я тебе говорил что бы ты посмотрел состояние ведущей звезды и мне кажеться что у тебя так же как и у меня на Хюсе просто кривовато колесо стояло из за этого цепь криво под нагрузкой натягивалась ато больно цепь из стороны в сторону ходила когда мы твой мот вывесели. (Настройка цепи на Хюсе реально говняная немного перетянеш заднее колесо так эта металическая фигня с метками сразу гнеться а потом фиг ее нормально выровняеш ну и соответцтвенно фиг нормально колесо отцентруеш.

[JaGGer]

Dan4ik (11.9.2008, 11:10) писал:

... просто кривовато колесо стояло из за этого цепь криво под нагрузкой натягивалась...

Кто-нибудь может объяснить как правильно и точно отцентровать колесо, и как это потом проверить???? (только не говорите про метки, они приблизительные)
схема вопроса прилагается

Прикрепленные файлы

•  _______1.jpg (40,79К)
  Количество загрузок:: 157

[Serg_rider]

Самое простое-это берешь любую длинную хрень (кусок доски, арматуры) или микрометр для точности)), замеряешь расстояние от маятника до колеса (диска) с одной стороны и с другой...вот и все...

[Ninja123]

Читал о том как это делается на японцах,типа штангель циркулем замеряем расстояние между маятником и ободом т.е. расстояние должно быть одинаковым с двух сторон.Но на хью что-то этот номер не проходит вроди бы как если не ошибаюсь с правой стороны зазор должен быть на
5мм больше.Может светлые головы подскажут нам.

[Ninja123]

Serg_rider (11.9.2008, 12:22) писал:

Самое простое-это берешь любую длинную хрень (кусок доски, арматуры) или микрометр для точности)), замеряешь расстояние от маятника до колеса (диска) с одной стороны и с другой...вот и все...

Вот они и подсказали...Но почемуто когда я на 250ке выставлял одинаковое расстояние,то мот как-то нехорошо ехал...

[JaGGer]

я себе вчера натягивал цепь (эт у меня получилось) и пытался выставить колесо... мудохался, мудохался, так толком и не выставил..( со стороны звезды расстояние чуть больше получается.
чем грозит перекос колеса, в плане износа и в плане управления/безопасности???

[Dan4ik]

В плане износа как я подозреваю Ну Ооочень повышеный износ цепи и звезд. в плане управляймости хз я катался денек с перекосом в одну метку (из за долбаной немного погнутой железной фигни с отметками) и нифига не заметил. Но по идее при сильном перекосе байк в повороте должно колбасить

[JaGGer]

НАРОД выкладывайте мысли по поводу центровки заднего колеса, а то ГРОБИМ ТЕХНИКУ!!!

Сообщение отредактировал JaGGer: 11 Сентябрь 2008 - 12:17

[Dan4ik]

Ну как как? я вот например надеясь на одинаковую длинну этих болтов полностью закручивал а потом четко на одинаковое кол во оборотов выкручивал болты вроде ровно получалось, либо один раз уже помудохаться и лянейкой или еще как вымерять растояния до маятника отцентровать колесо а потом на одинаковое кол-во оборотов выкручивать обе гайки. Ну ето то что мне в голову пришло

[JaGGer]

Dan4ik (11.9.2008, 14:54) писал:

Ну как как? я вот например надеясь на одинаковую длинну этих болтов полностью закручивал а потом четко на одинаковое кол во оборотов выкручивал болты вроде ровно получалось, либо один раз уже помудохаться и лянейкой или еще как вымерять растояния до маятника отцентровать колесо а потом на одинаковое кол-во оборотов выкручивать обе гайки. Ну ето то что мне в голову пришло

дельный вариант...
заметил, что как выставил "по меткам" ось, а потом затигиваешь гайку(на оси) цепь слегка натягивается...
П.С. а по маятнику точно можно ориентироваться??

Сообщение отредактировал JaGGer: 11 Сентябрь 2008 - 14:08

[Dan4ik]

Да есть такое дело при затяжке болта на колесе, ну а вообще все эти операции намного проще выполнять когда мот вывешен тогда при затяжке колесо равномерно подвинеться ну а там только проверять не перетянута ли цепь если да то опять откручивать и немного попускать. Вобщем подставка рулит однозначно

[Администратор]

Цитата

нужна ведомая, ведущая и цепь. цена вопроса?

Hyosung GT 250 R:
ведущая 13-зубая =16e
ведущая 14-зубая =18e

ведомая =25e

цепи
RK =86e
D.I.D. =77e
IRIS =70e

доставка стандартно 2-3 недели.
срочная доставка одного комплекта (1 неделя) +20е


апдейт:
форма заказа железяк добавлена здесь
http://motoua.net/zakaz/

[JaGGer]

шарясь по motoua нашел вот такую интересную статейку...
"... и еще один фактор, что пагубно сказывается на управляемости, - непрямолинейность качения колес. Мотоцикл начнет тащить в сторону, почувствуете разницу в устойчивости при прохождении левых и правых поворотов... Поправить положение поможет правильная установка заднего колеса. Сделать это можно при помощи всего лишь ровной планки или доски. У всех современных спортбайков колеса разной ширины, поэтому нужно приложить доску к плоскости заднего колеса (как можно ближе к оси) и замерить расстояние между краем доски и передним колесом, которое должно стоять ровно. Затем повторите то же самое с другой стороны. Если геометрия вашего байка не нарушена, результаты замеров должны быть одинаковы. В противном случае, нужно отрегулировать заднюю ось до полного совпадения этих величин. Когда подобные операции не приведут к ожидаемому, то можете не сомневаться: рама, задний маятник или передняя вилка мотоцикла деформированы. Но когда все в порядке, а вам кажется, что байк управляется хуже, чем должен, не отчаивайтесь.""