[rulik-sitar]

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.

[Jack Shepard]

И немного личного опыта...
Прошло лето.
Я конце зимы я закончил "весеннее ТО". С тех пор (с 18 февраля) по сегодняшний день я вообще не лазил в гадючку.
Наездил порядка 3000км, но зато каких КМ! По таким дорогам даже ендуристы редко ездят!
Так что "не так страшен волк, как его рисуют".
Начнётся зима - буду дальше впихивать всякую электронику в аппарат... Также есть цель жестокого тюнинга для дальнобоя .

[Uncle_F]

Что случилось с сайтом вайпермото?
Случайно народ не распродает все что осталось?

[serg2008]

 Uncle_F (4.9.2008, 15:15) писал:

Что случилось с сайтом вайпермото?
Случайно народ не распродает все что осталось?

а че с ним? у меня нормально работает!

[Uncle_F]

 serg2008 (4.9.2008, 19:17) писал:

а че с ним? у меня нормально работает!

Сорри за дезинфу , завтра разберусь почему на работе показывает только первую страницу.

[Uncle_F]

Подскажите пож-ста как правильно настроить амортизаторы.
Хочется мягкие, но при этом чтоб не пробивались.
1)Сжать сильнее пружину.Когда применяется?
2)Накачать сжатый газ в тело амортизатора.Когда применяется?
На корпусе амортизатора написано, что внутри по давлением азот, что будет если подкачивать сжатым воздухом? Ведь в составе воздуха 72% азота.
Сколько атмосфер нужно качать чтоб был эффект?
Спасибо за рекомендации.

[MAG]

[quote name='genri_grin' date='28.8.2008, 12:24' post='149835']
ПРИВЕТ ПОДСКАЖИ КАКИЕ АМОРТЫ ТЫ СТАВИЛ.И СКОЛЬКО "ВЕСЯТ" В ГРИНАХ? КСТАТИ, РАСКАЖУ ЧЕ ГРЕДИЛ Я:
_СНЯЛ ЧЕХОЛ СИДЕНЬЯ ПРОЛОЖИЛ 3 СЛОЯ ПОРОЛОНА 10КИ(2 МЕНЬШЕ,А ОДИН СО СПУСКОМ НА БОКА)ТАК КСТАТИ МЕНЕЕ ЗАМЕТЕН ПЕРЕХОД,А ЗАТЕМ НАТЯНУЛ НАЗАД РОДНОЙ ЧЕХОЛ-ХВАТАЕТ ОТЛИЧНО.НА СЬЕМНОЙ ПОДУШКЕ ЗАМЕНИЛ БОЛТЫ НА ДЛИННЫЕ(ПОСТАВИЛ НА ШАЙБАХ)-РОДНЫЕ БОЛТЫ ВСЕРАВНО ОТПАДАЮТ.НАКАТАЛ 8500КМ НЕ ПОЖАЛЕЛ МОТАЛСЯ В КИРИЛОВКУ НА БАЙК ШОУ(540КМ В ОДНА СТОРОНА)ПОМОГЛО.
-УДЛИННИЛ БРЫЗГОВИК,КРОМЕ ТОГО СДЕЛАЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНО КРЕПЕЖ К РАМЕ, А ТО ОН ВИСИТ НА ПЛАСТИКЕ.
-КУПИЛ КОФРЫ С ВМ250(ЧЕППЕР),РАЗВЕРНУЛ НА 180 И УСТАНОВИЛ С БОКОВ РОДНОГО КОФРА ТОЛЬКО ВЫДВИНУЛ ВПЕРЕД-ПОЛУЧИЛИСЬ КЛАСНЫЕ ПОДЛОКОТНИКИ(КОФРЫ ПРАВДА НУЖНО УСИЛЯТЬ).
-НА МОЕЙ МОДЕЛИ ШЛАНГИ В ЗАШИТНЫХ ПРУЖИНАХ, И ОДНА ЛЕЖИТ НА КЛЕМАХ ДАТЧИКА ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА-Я ЗАКРЕПИЛ ШЛАНГ ХОМУТОМ К РАМЕ.
-ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРТЕ И УЛОЖИТЕ НОРМАЛЬНО БЕНЗОПРОВОД(ОН ПРОСТО ВАЛЯЕТСЯ НА ПОЛУ)БЫЛИ СЛУЧАИ РАЗБИВАЛО Т
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.
-МЕЖДУ БЛОКАМИ ФАР ЕСТЬ ПУСТОТА,А ЕСЛИ СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ОГИБАЮЩУЮ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО(4 ШУРУПА)ОТКРЫВАЕТСЯ ОКНО ТУДА.
Я СДЕЛАЛ С МЕТАЛЛА ЗАДНЮЮ СТЕНКУ И ПОЛ ОТСЕКА-ХРАНЮ ТАМ 0,5 МАСЛА,ПРОМЫВКУ КАРБА,WD40
-В БОКСЕ ПОД СИДЕНЬЕМ ЕСТЬ СЗАДИ КРЫШКА(ЕЕ СНИМАЮТ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЛАМП В СТОПЕ)ТАМ ЛЕГ НАСОС,40М ШНУРА,РЕМ НАБОР ДЛЯ ШИН(ЕДИНСТВЕННОЕ ХОРОШО УПАКУЙТЕ)

[serg2008]

-КУПИЛ КОФРЫ С ВМ250(ЧЕППЕР),РАЗВЕРНУЛ НА 180 И УСТАНОВИЛ С БОКОВ РОДНОГО КОФРА ТОЛЬКО ВЫДВИНУЛ ВПЕРЕД-ПОЛУЧИЛИСЬ КЛАСНЫЕ ПОДЛОКОТНИКИ(КОФРЫ ПРАВДА НУЖНО УСИЛЯТЬ).

Фотки можно? Так сказать - общий план и крепления!

[vladss]

 Uncle_F (4.9.2008, 19:36) писал:

Подскажите пож-ста как правильно настроить амортизаторы.
Хочется мягкие, но при этом чтоб не пробивались.
1)Сжать сильнее пружину.Когда применяется?
2)Накачать сжатый газ в тело амортизатора.Когда применяется?
На корпусе амортизатора написано, что внутри по давлением азот, что будет если подкачивать сжатым воздухом? Ведь в составе воздуха 72% азота.
Сколько атмосфер нужно качать чтоб был эффект?
Спасибо за рекомендации.

МУЖИКИ, ВОПРОС АКТУАЛЕН , ЕСТЬ ЗНАТОКИ?

[MAG]

 serg2008 (5.9.2008, 10:01) писал:

-КУПИЛ КОФРЫ С ВМ250(ЧЕППЕР),РАЗВЕРНУЛ НА 180 И УСТАНОВИЛ С БОКОВ РОДНОГО КОФРА ТОЛЬКО ВЫДВИНУЛ ВПЕРЕД-ПОЛУЧИЛИСЬ КЛАСНЫЕ ПОДЛОКОТНИКИ(КОФРЫ ПРАВДА НУЖНО УСИЛЯТЬ).

Фотки можно? Так сказать - общий план и крепления!

завтра сделаю.

[Uncle_F]

 MAG (5.9.2008, 23:25) писал:

ПРИВЕТ ПОДСКАЖИ КАКИЕ АМОРТЫ ТЫ СТАВИЛ.И СКОЛЬКО "ВЕСЯТ" В ГРИНАХ?

Поставил вот такие
http://motoua.net/forum/index.php?act=Atta...e=post&id=16867
стоят порядка 300 грн.
сегодня у друга взял вот такой девайс
http://sks.sportextr..._GiyoGS021.html
качает до 20 атмосфер причем этого не чувствуешь. Накачал 20 атмосфер - амортизатор почти не просаживается.
Сейчас стравил полностью оба, пружины отпустил по максимуму - ездить мягче стало.
Ушел в эксперименты.

[MAG]

 Uncle_F (5.9.2008, 21:37) писал:

Поставил вот такие
http://motoua.net/forum/index.php?act=Atta...e=post&id=16867
стоят порядка 300 грн.
сегодня у друга взял вот такой девайс
http://sks.sportextr..._GiyoGS021.html
качает до 20 атмосфер причем этого не чувствуешь. Накачал 20 атмосфер - амортизатор почти не просаживается.
Сейчас стравил полностью оба, пружины отпустил по максимуму - ездить мягче стало.
Ушел в эксперименты.

Я держал эти аморты(у меня свое мотосто-маленькое)так вот я не в восторге,на дальняк они ничего не дадут,да и хлипкие нижние крепежи.Я менял крепеж на стальной.Хотелось бы найти аморты с кросача.

[genri_grin]

так этож моя фотка
ставил еще зимой
тоже по ночалу игрался с настройками, но в итоге выстовил самые мягкие
на данный момент нечего плохого о данных амортах скозать не могу
только положительные эмоции, свое они отрабатывают на все 100%

[Uncle_F]

 MAG (6.9.2008, 10:37) писал:

Я держал эти аморты(у меня свое мотосто-маленькое)так вот я не в восторге,на дальняк они ничего не дадут,да и хлипкие нижние крепежи.Я менял крепеж на стальной.Хотелось бы найти аморты с кросача.

Почему на дальняк не пойдут?
Крепеж не ахти , но свое дело - работать на сжатие по-моему,он выполняет нормально. тем более у меня один переделан из стали.
А нафига с кросача?? У кросача ход заднего колеса 30 см - как у нас длина заднего амортизатора, амортизатор стоит в совершенно другом месте и рабочий ход его гараздо меньшне.

[White Wolf]

Заказал себе этот девайс в Киеве. Сделал предоплату 2000 грн и сказал, чтобы делали документы и справку-счет. В понедельник должен прийти. Цена 12300

Интересует еще одно - можно ли лить в Торнадо синтетическое Дизельное масло марки Aral или нужно какое-то специальное покупать?

[MAG]

Почему на дальняк не пойдут?
Крепеж не ахти , но свое дело - работать на сжатие по-моему,он выполняет нормально. тем более у меня один переделан из стали.
А нафига с кросача?? У кросача ход заднего колеса 30 см - как у нас длина заднего амортизатора, амортизатор стоит в совершенно другом месте и рабочий ход его гараздо меньшне.
[/quote]
Давай покатаешь на них тыс 5 и посмотрим-пружины там опа.Кстати обнаружил слабое место- рулевая колонка,зимой переделаю на нормальные подшипники(временно -заменил шарики на нормальные)
Хочу еще добавить дуги вдоль корпуса по всей длинне,это добавит жесткости раме и утяжелит передок(при ветре заметили-сдувает)
Еще был прикол залипает реле стартера-результат умирает АКБ-заменил на реле с грузового авто они качественнее(не меньше 70ампер)
Я обещал фотки крепления кофров-не успел извините.
Проверте патрубок сапуна - часто прослаблен.

[MAG]

 SCHAKAL (6.9.2008, 21:08) писал:

Заказал себе этот девайс в Киеве. Сделал предоплату 2000 грн и сказал, чтобы делали документы и справку-счет. В понедельник должен прийти. Цена 12300

Интересует еще одно - можно ли лить в Торнадо синтетическое Дизельное масло марки Aral или нужно какое-то специальное покупать?

Не жадничай!!!!Бери нормальное мото.Я лью elf 10w40 не супер но нормально.Кстате меняй масло и тосол сразу и в редукторе тоже.

[Ugin]

 SCHAKAL (6.9.2008, 21:08) писал:

Интересует еще одно - можно ли лить в Торнадо синтетическое Дизельное масло марки Aral или нужно какое-то специальное покупать?

А что, скутер у тебя на дизеле ездить будет? Дизельное масло расчитано для дизелей, по этому и называется "дизельное". Чтоб умники не натворили сюрпризов.

[RRR]

Не так!
Современные масла имеют как дизельные допуски, так и бензиновые. Присмотритесь к канистрам: на них написано (например) SE/CA. Допеск Е для бензиновых и А для дизельных. Если на масле нету SЕ SF SG SH... то для скутера оно не годится.

[White Wolf]

Ага, спасибо. Просто у отца с грузовой машины MAN после замены масла осталось 2 литра дорогущей сентетики(80-90 грн/литр)

Жидкости менять надо не сразу, а после первых 300 км пробега

[vladss]

 genri_grin (6.9.2008, 10:06) писал:

так этож моя фотка
ставил еще зимой
тоже по ночалу игрался с настройками, но в итоге выстовил самые мягкие
на данный момент нечего плохого о данных амортах скозать не могу
только положительные эмоции, свое они отрабатывают на все 100%

подскажи пожалуйста, сколько килограмм качал в амортизаторы азота?

[Jack Shepard]

RRR, "дорогущая синтетика - 90 грв"???
Гы, "дорогущая...." )))
Я что ты скажешь про эксклюзивный Motul по 25 евро/литр, который мне привозят два раза в месяц?

Не лейте в технику гавно и не будет проблем.

[Vampir4ik]

это то же что и торнадо?? http://www.g-max.com.ua/catalog/product_in...8f3648be5fe8a43

[rulik-sitar]

Привет братаны! Насобиралось несколько вопросов. Первое - холодный двигатель заводится нормально но чтобы его выровнять до стабильных 1.3-1.5 т. оборотов нужно поработать газом минуту-полторы-две(!), говорят это нормально, а как Вы думаете? Второе это разход! Еще точьно не замерял, но гдето до 8 л. на 100 км. - это уж слишком!.. Нариканий на работу мотора нет, работает ровно, холостые(на гарячем) держит ровно. Как удалось некоторым добится 3.5л/100км ? Поделитесь не скупитесь, вспомните когдато и ВЫ были профанами и задавали глупые вопросы... Руки у меня не левые - справлюсь(хотя в технике этой пока - ни бум-бум). Ябы с большой радостью доверил-бы спецу, но таких к сожалению пока не знаю... Кроме здешних(инетовских). Ну буду ждать, может кто напишет хоть куда смотреть. Спасибо зарание.
П.С. Тему(и первую часть) прочитал 2 раза. Клапана настраивал, непонял - как настроить карбюратор(где) и как проверить работает ли обогатитель правильно...?

[MAG]

 rulik-sitar (7.9.2008, 21:17) писал:

Привет братаны! Насобиралось несколько вопросов. Первое - холодный двигатель заводится нормально но чтобы его выровнять до стабильных 1.3-1.5 т. оборотов нужно поработать газом минуту-полторы-две(!), говорят это нормально, а как Вы думаете? Второе это разход! Еще точьно не замерял, но гдето до 8 л. на 100 км. - это уж слишком!.. Нариканий на работу мотора нет, работает ровно, холостые(на гарячем) держит ровно. Как удалось некоторым добится 3.5л/100км ? Поделитесь не скупитесь, вспомните когдато и ВЫ были профанами и задавали глупые вопросы... Руки у меня не левые - справлюсь(хотя в технике этой пока - ни бум-бум). Ябы с большой радостью доверил-бы спецу, но таких к сожалению пока не знаю... Кроме здешних(инетовских). Ну буду ждать, может кто напишет хоть куда смотреть. Спасибо зарание.
П.С. Тему(и первую часть) прочитал 2 раза. Клапана настраивал, непонял - как настроить карбюратор(где) и как проверить работает ли обогатитель правильно...?

Для начала смотри свечу(скорее черная),електроклапан(черный стоит на карбе)от него идет провод проверь подключен разьем-если подключен,тогда сними крышку клапана(ввиде стакана) и заведи двиг-минут через 5 потрогай клапан он должен нагреться:
-если холодный по проводу на клапан ищи разьем и на заведенном двиге меряй напругу-должна быть больше 12 вольт-если там их нет это засада в електрике
-если клапан горячий-снимай сверху крышку на карбе,под ней пружина и мембрана.в стакане мембраны игла,на ней есть проточки и стопорное кольцо-опусти иглу-переставив кольцо на верхние проточки(аккуратно кольцо мелкое и прыгает)затем собери назад карб и попробуй движок.
Кстати пока не забыл-мужики воздушный фильтр(сам картридж) имеет дефект плохо прилегает. И раскручивается винт крепления.
Я удлиннил ушки крепления приклепав другие,а винт закрутил длиннее.
Дальше по карбу:- не помогло снимай карб(прийдется снять пластик)карб снимай вместе с електроклапаном:
-сняв клапан подключи к АКБ и замерь на сколько вылезла заслонка(померяй закрывает ли канал-аккуратно ее крпление нежное)
Только подожди она вылазит медленно.
-Снимай мембрану,розбирай низ карба,проверь скорее отручен жиклер.
Если нет уменьши уровень подогнув поплавок,кстате снизу есть винт качества он должен выкручен максимум на 1,5 оборота.
Короче звоните!

[rulik-sitar]

Ух-ты! Для начала спасибо за ответ! Пошол разбиратся...