[SamuelJ]

Давайте обсудим кто как настраивал задний моноамортизатор, где ключ кстати брали.

На одного чела до 70кг вродь хватает заводской настройки, но с пасажиром аморт. садится и постоянно находится в пригруженом состоянии,
вы заморачиваетесь над этим? не перестаривать же каждый раз под 1-2 чел.?

[Ivor]

SamuelJ (19.8.2008, 23:14) писал:

Давайте обсудим кто как настраивал задний моноамортизатор, где ключ кстати брали.

На одного чела до 70кг вродь хватает заводской настройки, но с пасажиром аморт. садится и постоянно находится в пригруженом состоянии,
вы заморачиваетесь над этим? не перестаривать же каждый раз под 1-2 чел.?

Тут какое дело... Ты опиши как эксплуатировать чаще будешь - от того и плясать.
Задний аморт ввиду убогости своих настроек штука хитрая, а у тебя перед вообще не настраивается. В идеале они должны быть более менее одинаково "пружинить" иначе колбасить на поворотах мот будет. Задача амортов не столько тебя от кочек уберечь сколько не потерять сцепление колес с дорогой.
Но тут некоторые личности возможно будут говорить что я углубляюсь в спортивную эксплуатацию
Яндербой если захочет расскажет что они с задним мутили на 250ке - я не вникал плотно.

Ключ у мну в комплекте шел

[Yonderboi]

затянул на 2 щелчка. каждая кочка в почках - на каждом бугорке колесо отрывается от асфальта (заднее). из плюсов - более стабильное прохождение поворотов.

[JaGGer]

Yonderboi (20.8.2008, 9:08) писал:

затянул на 2 щелчка. каждая кочка в почках - на каждом бугорке колесо отрывается от асфальта (заднее). из плюсов - более стабильное прохождение поворотов.

если не трудно, опиши по пунктам... че крутить? где щелкать?...

[Yonderboi]

спец ключем крутишь опорную шайбу на амморте (вверху) против часовой стрелки. всего 5 уровней жесткости. с завода стоит 2-й уровень. у меня сейчас 4-й.

[ЖеньОК]

У меня сейчас 3 и отлично ездит ))))0

[SamuelJ]

По будням ездю на работу, по выходным сам покататься или с девушкой куда-нибудь, собстно понятно что в будни можно на 1 щелчек затянуть, а вот когда с пасажиром? общий вес 110-120 (с цепями и шмотками)

Яндербой кались че вы там с задним мутили?)

[SamuelJ]

Yonderboi (20.8.2008, 10:02) писал:

спец ключем крутишь опорную шайбу на амморте (вверху) против часовой стрелки. всего 5 уровней жесткости. с завода стоит 2-й уровень. у меня сейчас 4-й.

о, так бы сразу) усе ясно)

[JaGGer]

Yonderboi (20.8.2008, 10:02) писал:

спец ключем крутишь опорную шайбу на амморте ...

спб
а че за спец ключ такой?

[Asker]

нарисуется Идл в теме, вот и выложит фотку.

[Ivor]

SamuelJ (20.8.2008, 10:34) писал:

По будням ездю на работу, по выходным сам покататься или с девушкой куда-нибудь, собстно понятно что в будни можно на 1 щелчек затянуть, а вот когда с пасажиром? общий вес 110-120 (с цепями и шмотками)

Я не буду спрашивать зачем вам цепи, но походу настрой для одного себя - я не думаю что с девушкой сзади ты будешь провоцировать ситуации настолько жесткие
Ато крутить его туда-сюда каждый раз... Не, ну можно, конечно...

[SamuelJ]

цепь для приковывания мота, 4кг, замок, (скажем в кино поехал, не оставлять же наголо) еще может мелочь всякая в сумке

думаю поставлю себе жесткость 3, а с пасажиром буду на 4 переклацывать, имхо оптимально

[ЖеньОК]

У меня стоит на 3 и мне отлично ездиться что самому что с нажопником))))

[OLEG-T]

моц под вашим весом не должен проседать больше чем на 3-3,5 см.
как это замерять думаю сами придумаете, ну или могу расказать кто не знает.

не забудьте сначала разгрузить задний аморт, делается просто. подымаете моц за жопу потому что аморт немного проседает под весом байка. потом плавно садитесь на байк, (не прыгаете), и кто-то должен замерять сжатие (повторюсь оно не должно превышать 3-3,5 см)
тоже и с передней вилкой. по поводу сжатия всё просто, вилка должна отрабатывать почти до упора, под вашим весом так же должна проседать не больше чем на 3-3.5см), отбой нужно уже крутить в процесе эксплуатации... как вариант ставите на самый софт. катаетесь, записываете впечатления, потом еще крутите, катаетесь, опять же запомните что вам не нравится, и так добираемся до харда... в итоге ставите самые оптимальные регулировки

[OLEG-T]

по поводу ключа: у меня их помоему два. кому нада - подарю

[Yonderboi]

Цитата

тоже и с передней вилкой

только для 650-и.
на 250-е вилка не регулируемая (жесткость меняется путем замены вилочного масла на более вязкое\жидкое)

[SamuelJ]

2 OLEG-T

у меня под седухой 2 примитивных ключа, так что давай, приезжай в чт на сходку, возьму у тебя

[SamuelJ]

а подарю а не продаю, йо)

[Miratvoretc]

сейчас стоит 3 ежу вдвоем,было 2 деления!

[Sart650]

Yonderboi (20.8.2008, 10:02) писал:

спец ключем крутишь опорную шайбу на амморте (вверху) против часовой стрелки. всего 5 уровней жесткости. с завода стоит 2-й уровень. у меня сейчас 4-й.

я уже не помню как в 250-ке, но крутить нужно в сторону увеличения жесткости? или в сторону уменьшения? плавные срезы на 650-ке идут в сторону увеличения т.е. сжатия пружины. если крутить против часовой то получается - нужно преодолевать "крутые" срезы... оно туда ваще не крутиться Почему интересуюсь - у 650-ки вообще не получается крутить в сторону увеличения жетскости! т.е. никак ключом туда не провернуть. нужно видать снимать пластик нижний с подрамника. Какой идиот это придумал, чтобы подрегулировать аморт нужно весь хвост разобрать? А в сторону уменьшения жесткости можно теоретически провернуть - но не логично это, там крутые срезы на опорной шайбе. Хочу уменьшить жесткость заднего аморта, меня это жопоотбивание в дальнобоях достало. С завода на 650-ке задний аморт на 3 уровне.

[Yonderboi]

"срезы" на опорной шайбе одинаковые. крутить надо в одну и туже сторону что на 250-е что на 650-е. для того чтобы уменьшить жесткость надо полностью провернуть шайбу через самое жесткое положение. все крутится не снимая пластика, подрамника и т.д.

[kiparis]

хорошая тема, я сам усадил уже аморт, по ямам прыгаю, надо увеличить жосткость

[Ivor]

OLEG-T (20.8.2008, 15:40) писал:

моц под вашим весом не должен проседать больше чем на 3-3,5 см.
как это замерять думаю сами придумаете, ну или могу расказать кто не знает.

А можно источник инфы? Ибо ИМХО все не так однозначно...

[Asker]

3-3.5 см это чушь

[OLEG-T]

http://fireblade.ru/...04/7/29/25.html

вот пожалуйста, источник по поводу настроек.

встречал кучу статеек про регулировку, везде инфа приблизительно идентична.