[lesnik]

Вообщем в последнее время скут начал очень плохо заводиться со стартера, а с кика в основном с 2го - 3го. Динамика разгона и скорость не ухудшилась, зато теперь для удержания холостых приходится закрутить винт на полоборота до конца, а раньше было на 2. Карб чистил 2 раза, воздухан новый. Что предложите, коллеги, с чего начать?

[gor]

с компрессии.

[lesnik]

gor (7.8.2008, 20:29) писал:

с компрессии.

всё та же, как была 9 так и осталась... Заводится, сволочь, плохо, зато летает, так же, как и раньше

[sweez]

Проверь манифолд (и лепестковый клапан заодно), нет ли на нем трещин глубоких, плотность прилягания прокладок и уплотнителей карба. Может быть что и прокладки мотора или возле свечи сосет воздух...

[lesnik]

а я вот немного не догоняю, в чем разница когда заводишь электростартером и с кик стартера? Почему с кика сразу а электры - хреново, нуно выкручивать ручку газа (с кика не надо).

[gor]

с кика удар сильнее.
а кстате, компрессия одинакова? с кика и с стартера.
как там свечка поживает?

и еще, допустим ты прогрел его минуты 3-5, обороты стабилизировались. Когда даешь разгон, сразу после прогрева, небыло такого, чтоб на короткий промежуток терялась тяга. А проедешь метров 200-300 все стабилизируется. ?

[lesnik]

gor (8.8.2008, 14:55) писал:

и еще, допустим ты прогрел его минуты 3-5, обороты стабилизировались. Когда даешь разгон, сразу после прогрева, небыло такого, чтоб на короткий промежуток терялась тяга. А проедешь метров 200-300 все стабилизируется. ?

точно так как ты написал Сначала тяги нет и он дымит, потом всё ок, это с чем связано?!

[lesnik]

и ещё забыл добавить, поставил свечку как в инструкции написано, NGK BR4HSA, снова теперь заводится с электростартера, но как и раньше, иногда вообще не заводится, даже не хватает (с кика с 1-го заводится), а иногда чуть нажмёшь кнопку - сразу заводится.

[gor]

согласен с sweez, похоже на подсос воздуха.
а то что он дымит поначалу, это в картере масло собирается. где-то пропускает с маслонасоса. пока масло не выгорит -дымит. как только выгорело - дым потихоньку стабилизируется.

[lesnik]

sweez (8.8.2008, 9:17) писал:

Проверь манифолд (и лепестковый клапан заодно)

а как к нему добраться?

[sweez]

Нужно снять боковую обшивку, сиденье и унитаз. Там увидишь карбюрато и от него идет резиновый патрубок к картеру - это манифолд. Посмотри его хорошенько, нет ли трещин... Не знаю как у хонд, а у меня маслонасос справа (как сидиш) внизу, от него идет тонкая трубка к карбюратору. Найдеш - сними и проверь робочий ли клапан и вообще как он работает )

[lesnik]

нашёл причину плохого завода - я дурень неправильно поставил прокладку между карбом и двиглом теперь всё пучком

[sweez]

Молодец! Учишся, только учись не на своих ошибках - читай форум )))

[lesnik]

sweez (11.8.2008, 17:17) писал:

Молодец! Учишся, только учись не на своих ошибках - читай форум )))

спасибо, читаю