[ser]

МаксиСкутер VIPER 250 см3 / TORNADO

Нужен совет ???Подскажите в чем разница?



http://www.----------- реклама запрещена -----------.com/cgi-bin/item.cgi?item=46

http://www.smartmoto...ter/250t-10.htm

http://moto.allegro...._raciborz_.html

[Uncle_F]

Jack Shepard (2.8.2008, 18:06) писал:

Чистый щюп вкручивается и аккуратно выкручивается. Затем смотрим масло.
Инфа с этого сайта хорошенько повеселила .

1)Тогда как трактовать строку с мануала по движку от производителя?
2)Если по мануалу, который идет с торнадо(уже для 250 см3 ) " STRAIGHT INSERT THE RULER OIL"
т.е прямо вставьте щуп, никаких twist и т.п.
3)Полная емкость маслянной системы двигателя 1,0-1,1л ( разные источники) при смене масла возможно заменить 0,75-0,8л
Если закручивать щуп при измерениях, то до верхней метки будет где-то 630мл, а если не закручивать 770мл.
Ставил вчера эксперименты на своем. Я склоняюсь, что при проверке уровня масла щуп НЕ закручивать.

[-=TroY=-]

Поддерживаю... В мануале к Крузеру 250сс тоже написано, что щуп не надо вкручивать

[Unit]

по правилДам там должно быть написано 1400ml. так что смотрите мануал. у меня например киттайцы вообще забыли напечатать страницы. т.е. сссылка есть на страницу а страницы этой нету.)))

[Jack Shepard]

У меня вливается 900 мл и показывает аккурат макс.отметку на вкрученном щупе.
Так на 900 мл проездил уже 4к и никаких проблем.

[Uncle_F]

Unit (3.8.2008, 2:22) писал:

по правилДам там должно быть написано 1400ml. так что смотрите мануал. у меня например киттайцы вообще забыли напечатать страницы. т.е. сссылка есть на страницу а страницы этой нету.)))

куда почти 1.5 литра войдет? можно ссылку на источник информации?

P.S. где можно лицезреть фото китайского Burman с 260см3?

[genri_grin]

при проверке уровня масла щюп НЕ ЗАВИНЧИВАЕМ
полный обем моторного масла --1л
при замене масла --0,8л (часть масла остается в головке и магистралях)

[White Wolf]

А смазка поршневой идет через масляный насос?

[White Wolf]

Да, и где находится радиатор?

[genri_grin]

Цитата

А смазка поршневой идет через масляный насос?

 ______________.jpg (82,48К)
Количество загрузок:: 255

[vladss]

подскажите, есть ли схема принцемпиальная на торнадо , или схема подключения сигнализации штатной.

[з.а.п.]

vladss (10.7.2008, 20:47) писал:

Я продаю свой Торнадо. Наконец-то решился и с легкостью в сердце расстался уже с этой чудотехникой. Осталось только деньги получить с следующего "счастливчика". а торнадо помоему у тебя цвета мокрый асвальт,случаем не твой приятель писал, что ты мотор подогрел из за воздушной пробки? тогда понятна причина продажи, и такое негативное отношение к китаю.

Привет.
Мой Торнадо красного цвета. Мотор у него исключительно работает. Масло в двигатель лью всегда 800 грамм MOTUL.
На спидометре 6тыс. км. Фу-ух,что ещё...поменял пусковое реле, лампочку и сигнал японский поставил. Та-ак,что ещё...езжу всегда плавно,но бывает настроение вкидую дусту под хвост своей Гадюки. Так-что между рядами на светофорах прохожу все пробки, практически нарушаю правила дорожного движения, но при этом никому не приношу неудобства или дискомфорта, разве что в чувствах: я могу так, а они нет

Теперь,друзья мои отговорили (почти) продавать свой Торнадо. Так что я, как думаю, оставлю свой Тарнодром. И куплю себе для разбавки мотоцикл отечественный. Чтоб попустило

P.S. У друга моего был Торнадо мокрый асфальт, его украли зимой. Так что он ездит сейчас на Хонде Такт 50 куб.

[Andrey_74]

Всем привет.
Пробег превысил 13 тыс.км., в связи с чем я решил сделать ТО (отрегулировать клапана, поменять ремень и т.д.). Кроме того у меня почти полностью стерлась задняя покрышка, поэтому решил поменять и ее. Купил покрышку (решил взять с внедорожным протектором) - 25 баксов и ремень вариатора (поверлинк кажется) - 31 бакс.
Снял с зада весь пластик и крышку вариатора. Внешний осмотр двигателя каких либо оторваных проводков и неприкрученых гаек не выявил. Замер штангенциркулем ремня вариатора показал, что он имеет толщину 22 мм., против 22,5 у нового, т.е. износ за 13000 км. составил всего 0,5 мм. Ремень решил кока не менять.
Приступил к регулеровке клапанов. Для начала натфилем на регулировочной шкале отметил заводские настройки, чтоб в случае чего мог вернуть все как было. Открути два смотровых окошка (на генераторе и на головке цилиндров) и прокручивая коленвал (крутил за болт переднего вариатора против часовой стрелки) долго в них заглядывал, но так и не смог найти ни каких меток, указывающих на ВМТ, да и вообще я там не увидел никаких меток. Зачем тогда эти окошки вообще нужны непонятно? А ведь они зачемто нужны? Тогда воспользовался методом описанным genri_grin, начал прокручивать коленвал пока не почувстовал максимального сопративления. Правда таких моментов я чувствовал два, причем они шли почти сразу один за другим. Решил регулировать клапана по первому. После того как все отрегулировал, моя регулировка почти полностью совпала с отметками, которые я сделал натфилем до регулировки. В принципе клапана можно было и не регулировать.
Покрышку поменял без проблем - снял глушитель, амортизатор, открутил гайку колеса (нужен ключ на 24) разбортировал сбортировал, накачал и все готово. На диске было пару вмятин, легко рихтуются молотком.
Пока все.

[genri_grin]

риски на роторе генератора есть, просто их видно плохо
там и верхняя мертвая точка и углы зажигания
только без стробоскопа там делать нечего (а он есть у немногих)

предельный износ ремня 21мм
или после 2-3лет когда начнет дубеть

[serg2008]

еще один торнадо?

http://www.----------- реклама запрещена -----------/modrow/gp_11/md_12

[serg2008]

http://www.----------- реклама запрещена -----------/modrow/gp_13/md_13/id_1217850507

пару раз видел в городе такую машинку. Смотрится супер. Как и цена!
интересно, сколько же новый стоит...

[RUSka]

serg2008 (4.8.2008, 13:51) писал:

еще один торнадо?

http://www.----------- реклама запрещена -----------/modrow/gp_11/md_12

Очень похож на ----------- реклама запрещена ----------- Bravo 260 по прайсу 2610уе.Тестдрайв в МотоДрайв за Август там цена 13000гр.

[White Wolf]

Не оффтопте пожалуйста, тут разговариваем только про Торнадо

[voron]

В воскресенье был очень расстроен. Еду, чувствую запах бензина (пробег 700 км), остановился. Глянул и ужаснулся. Бензин льется, причем стекает откуда-то с карба прямо на стартер. Под двигом аж лужа налилась. Двигатель гарягий, бензин испаряется!!!!!!....... В общем заводить больше не стал от греха подальше. Пришлось катить в гараж, благо не далеко был.
Причина в дерьмовом качестве китайских шлангов, или кривых рук, которые не аккуратно ставят хомуты-зажимы и повреждают шланги на концах. Лопнул шланг на дренажной трубке поплавковой камеры. До этого лопнули два шланга охлаждения на карбе. Решил я весь бензопровод поменять на наши добрые шланги в тряпочной оплетке. Наверное так будет надежнее. Правда процедура состоит в практически полном разборе всего пластика.
Советую всем обратить внимание на состояние этих девайсов.


Меня интересует, у всех писк идет от передних тормозов, когда просто едешь не тормозя. Как исправить.

[Jack Shepard]

Писк только на скорости менее 20км/ч и то до замены колодок на дорогие.

[White Wolf]

Ничего менять не надо! Колодки тоже должны обкатыватся, скоро писк пройдет

[Jack Shepard]

Жжжжоооошшшшь..... Аднака!
7000км - это типа обкатка?
Чинагавномото это

[genri_grin]

владелцы TORNADO 250
замените сальник стартера
родной слабо держит
сегодня для профилактики снимал стартер проверить
немного, но натекло (0,5мл)
чтобы не встать в поле советую заменить
размер 24х13/4(5)

[Andrey_74]

У меня с этим сальником уже были проблемы, масло натекло полный стартер и я вижу это уже не первый случай.

Кстати genri_grin как там с мануалом, будет или нет?

[genri_grin]

да вобщем уже готов
сейчас неделя свободна, дочерчу еще электросхему
и буду наверное распечатывать на принтере
потому что теражировать в типографии дороговато и желающих приобрести несколько человек всего

[-=TroY=-]

Тю! То давай окончательную цену, координаты для отправки денег и засылай на мыло после получения налички... Мороки гораздо меньше, чем бумагу рассылать всем желающим