[hollow smile]

вступление:
не нашёл куда впихнуть данную тему(в обмен опытом разве-что)
сам текст:
озадачен вопросом уже как неделю или даже больше...
очень часто вижу малых на скутерах(от хонд дио до 250сс "диванкитайцев") которые ездят...эм...ну посадка не скутерская...
далеко в седле, наклонившись вперёд(не сильно, градусов на 70), ноги не впереди а на подножках пасажира(если таковые имеються)или просто "обнимая" мотор...
вопрос:
ЗАЧЕМ в такой позе ездить, и чем это лучше от обычной посадки???

[MR.Ru$$eL]

Так же как и крутые наклейки, такая посадка прибавляет как минимум 5 лошадок

[ВсеВлад]

А ты поймай одного и спроси-Какого вы так катаетесь? С нетерпением жду ответа.Очень интересно.
С МАТ УДАЛЕН уважением.ЗУБ.

Сообщение отредактировал DRUM: 04 Август 2008 - 04:32

[Администратор]

Nogi na podnozhkah eto kruto. Eto sportbike. I tak ezdyat ne tolko maloletki. God nazad esli bi tak ne ehal odin wzroslij chelowek - ne nosil bi potom god apparat elizarowa. Nado o takom mnogo govorit i pokaziwat. Mozhet cherez shok pojmut

[los312]

Если далеко едешь таким образом можно и размятся чуть чуть , а так вобще тупо конечно.

[romchik_89]

Ето что неудобней было управлять аппаратом!!!А на поворотах..короче вообще не знаю как так можно повернуть Разве что на 15 км\час выставив ногу в бок

[Strikernia]

Цитата

Ето что неудобней было управлять аппаратом!!!А на поворотах..короче вообще не знаю как так можно повернуть Разве что на 15 км\час выставив ногу в бок

Какраз таки и очень удобно. Если пятой точкой не сидеть а просто стоять ногами на подножках, таким образом очень удобно и самое главное быстро и чётко можно переносить вес содной стороны на другую, только при условии что такие подножки расположены правильно.

Прикрепленные файлы

•  001.jpg (81,49К)
  Количество загрузок:: 227
•  002.jpg (57,36К)
  Количество загрузок:: 214

[Петрович]

Ради интереса проехал в такой позе из Киева в Кременчуг и обратно а это гдето 300 км в одну сторону. В общей сложности 600 км... Удобно и совсем не устаеш....
ИМХО

[KOKO]

дааааа
пост Андрея никто не удосужился прочесть
результатом такой езды для одного такого гонятеля-спортсмена стал год в елизарове!!!!
в скуте специфика посадки обеспечивает большую защиту ног при падении или боковом ударе, чем в моте
если хотите ездить как на моте - купите мот!!! или минимум носите мотоботы с соответствующей защитой
Страйкерня выложил фотки с трека - спортсмены в ботах и знают что и зачем
а гоняние таким образом в тапках о_О у меня аж зачесалась нога, погнувшая собой недавно лапку передач при попадании между мотом и рельсами - вот сижу и думаю - какой конфигурации елизаров был бы на мне не будь спортивных ботов с жесткой фиксацией голеностопа на излом и твердым носком (лапку носок и погнул)

[romchik_89]

Не знаю сегодня тоже ради интереса думал так проехатся...меня метров на 100 хватило Вообще не понимаю как можно так ездить тыж скут не чувствуешь!!!50сс не преднозначины для такого сидения,инжинеры на компаниях не один месяц(я в этом уверен)разрабатывали посадку!так что пусть каждый сам выбирает как сидеть!Ну нравится человеку чувствовать себя водителем дальнобойщиком

[romchik_89]

Петрович (3.8.2008, 15:25) писал:

Ради интереса проехал в такой позе из Киева в Кременчуг и обратно а это гдето 300 км в одну сторону. В общей сложности 600 км... Удобно и совсем не устаеш....
ИМХО

Дак ответ прост у тебя скут значит расчитан на такую посадку!Да и насколько я видел в больших скутах посадка такая и есть

[hollow smile]

я на своём как-то попытался так проехать....ну сел...10метров...20...25...сел обратно...кайфа не понял...

ну ладно если ты на треке гоняешь и у тебя скут расчитан на это...
а так... пипец в общем...

[Паша Т]

Тут такие категорические оценки...
Все зависит от модели скутера. У разных по разному размещены подножки. И от физических параметров пилота. Могу рассказать про аксис 90 сс.

При смене позы со 100 % скутерной на псевдомотоциклетную полностью меняется картина статического напряжения мышц спины, рук и ног. (для аксиса 90, покрайне мере). Почти полностью расслабляются мышцы уставшие и затекшие при предыдущей посадке.

Более того управляемость аксиса улучшается. Чем?
1 - тем что при мотоциклетной посадке ноги пилота обхватывают сидение и реально улучшается управляемость(!!!), лучше чуствуется сам мопед.
2 - шикарно проходятся ямы, лежачие полицейские и прочее. Привставать гораздо проще, чем со скутерной посадкой.

А опасность? Ну так не все о ней знают. Один взрослый человек (имени которого почему-то не называют) действительно пострадал. НО МНОГИЕ ЛИ ДО ЕГО ДТП ЧЕТКО ЗНАЛИ, К ЧЕМУ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ ТАКАЯ ЕЗДА??? Точно так же те скутеристы, чей стиль езды возмущает многих авторов, скорее всего и не подозревают, какая часть пассивной защиты оказывается незадействованой при такой езде.
А с другой стороны такая позиция ничем не опаснее позиции пассажира. Или мотоциклиста? А какой процент мотоциклистов всегда одевает мотоботы?

[mobilnik]

я так делаю периодически когда нада пролететь какую-то выбоину,легче амортизировать,а когда на дальняке,после 50 км в одной позе замирабт мижци,а так на 5 мин позу поменял и все ок,хотя при этом риск на счет ног увеличивается.но это не постоянная езда

[Администратор]

Цитата

А с другой стороны такая позиция ничем не опаснее позиции пассажира. Или мотоциклиста? А какой процент мотоциклистов всегда одевает мотоботы?

человек был в мотоботах, но удар автомобиля был очень неслабым.
будь нога на месте, где ей положено быть - ничего бы с ней скорее всего не случилось.
а так - ее просто припечатало к корпусу скутера (пластик, под которым рама) и раздробило кости ноги.

имя не называю. потому что это не имеет значения и нет смысла портить репутацию человеку лишний раз. все совершают ошибки. не все к сожалению делают из них правильные выводы.

[Unit]

)))

Прикрепленные файлы

•  moby_mail.JPG (153,49К)
  Количество загрузок:: 268

[FOX]

Я вибачаюся но в продовження теми малишня:
Вчора в 23.00 я цирк бачив, шо то (вагінець) "Малишня" років 14-15 по центральній вулиці міста розігналося до максимальної швидкотсті свого кітайця, тобто десь 50-55км, встає на полік і як баба на носі тітаніка розтавивши руки їде.
Я ще такого дибілізму небачив.

[ИЗГОНЯЮЩИЙ ЗЛО]

MOTOUA (3.8.2008, 10:02) писал:

Nogi na podnozhkah eto kruto. Eto sportbike. I tak ezdyat ne tolko maloletki. God nazad esli bi tak ne ehal odin wzroslij chelowek - ne nosil bi potom god apparat elizarowa. Nado o takom mnogo govorit i pokaziwat. Mozhet cherez shok pojmut

Я в такой позе на скутере ездил 150-ти кубовом, годика 2 назад пока мот не купил. У меня сильно спина устаёт, если ездить как на табуретке ) Согласен, управлять становится труднее, но надо чем то жертвовать При поворотах приходилось нормально садится, а потом опять в позу гонщика )

[John Ripper]

При такой посадке снимается нагрузка со спины. Особенно на корявой дороге + проще перенести часть своего веса на ноги. Рулить становится действительно чуть неудобно. Но когда спина начинает протестовать против ям на дороге, остается или остановится, или сесть коряво

[nadinka]

я так постоянно ездила (я имею ввиду только "ноги на пассажирских подножках") - мне так было удобно))) и ямы по-боку и лежащие полицейские проще и в поворотах хорошо
по по-поводу управляемости - для меня было сложней управлять скутом в обычной посадке
Возможно такая посадка продиктована ростом водителя (я маленькая), а может и предидущим опытом (велики, совдеповские мАпедики и мотики...)
Как говорится - каждому свое

[(AMD)MK_Mirail]

я езжу именно так. Для меня так удобнее! Так удобнее входить в повороты и тело не устает+ как говорили про ямки и лежачих полицейских
А что касаеться загадочного человека: надо лучше смотреть на дорогу, что б в тебя машины не въезжали. А что касаеться малолеток и прочих неопытных водителей-так проблема в голове, а не в посадке.

[Паша Т]

(AMD)MK_Mirail (5.8.2008, 18:56) писал:

А что касаеться загадочного человека: надо лучше смотреть на дорогу, что б в тебя машины не въезжали.

Ты знаешь анекдот про ДТП - КАМАЗ перехал жигули.
Водитель жигулей: " у меня 15 лет стажа, думал проскочу."
Водитель КАМАЗа: " 30 лет стажа - у меня хрен проскочишь."

Не дай бог испытать, поверь на слово - в некоторых случаях ты ничего не сможешь сделать, хоть бы как внимательно ты смотрел. Просто не успеешь среагировать - ты все видишь, но тормозить не успеваешь. Не потому что тормоз, а потому что тормозной путь на 3 метра длиннее.
Или просто не сможешь уйти. Потому что... потому что так бывает.

[J O R D A N]

Если при ДТП (недай бог) удар приходится в бок скутера,а ноги находятся на подножках для заднего пасажира,то ноги страдают очень сильно!

[Vovan]

я немножко не так гасаю, просто сажусь на пассажирскую сидуху, ноги там где должны быть, башню ныкаю за приборку... скорость заметно увеличивается, особенно при встречном ветре. было даже с горки еле 60 полз (был очень сильный встречный ветер) после смены позы на обтекаемую-разогнал до 80. максималка по прямой 70, в позе 80, при попутном ветре с горки в такой позе достиг 100 кмч! сел как надо - 85... грехов по управляемости не заметил.

[J O R D A N]

Vovan (6.8.2008, 10:48) писал:

после смены позы на обтекаемую

А как на счет обзора?
Ведь после смены посадки угол обзора меньше!