[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[Palder]

опечатался, 150/70 > 150/80

еще вопрос, есть вот такой масляный фильтр http://www.knfilters...spx?Prod=KN-204
Можно ли его ставить, или лутче champion f308 ?

[Администратор]

на зад нужно ставить штатный размер.
фильтр - хороший.

[J O R D A N]

Подскажите ПЛИЗ,где и за сколько можно купить воздушный фильтр на Сильвер 600?

[Arded-bej]

Palder (26.7.2008, 15:59) писал:

Что думаете, если поставить на зад вместо 150/17-13 > 150/80-13?

Не успеваю заказать резину перед своим первым дальнобоем, а на старой уже ехать нельзя.

У меня товарищ, когда порвал очень сильно в Алуште колесико, то поставил то шо было... 150/70-13 ездить можно... но потом врет спидометр... да и на вид не очень!

лично у меня мечта поставить бало побольше, но наверное нет такого размера

[Palder]

стоп! 150/70-13 - это штатный размер для заднего колеса!

[Arded-bej]

Palder (29.7.2008, 12:12) писал:

стоп! 150/70-13 - это штатный размер для заднего колеса!

сцори, не доглядел.....
да, это штатная резина, а я распинался про меньший балон!

но всеравно мне кажется что спидометр будет врать!!!
ставь 80, раскажешь как оно!!! или хош, заберай у меня Metzeler FeelFree 150/70-13 64S (обсалютно новая, в пятницу полученая), а ты мне ту шо на 80! хочется попробывать на такой покатать!! если уместится

[Arded-bej]

а... этж тебе срочно нужно...
от меня во Львов наверное долго будет доставляться...

[Arded-bej]

*Ровно
а не Львов...

[Palder]

150/80 - на 1.5 см выше... если подумать на что это может повлиять?
измениться геометрия рамы, на долью градуса поменяеться угол передней вилки... насколько это может ухудшить управление, не знаю... ну еще будут чуть неправильные показания спидометра.
зато будет мягше =)

[Администратор]

Bred. Budet tolko slozhnee w u prawlenii i nagruzka na dwiglo bolshe (pri uslowii ekspluatacii silvera kak silvera )

[Arded-bej]

Palder (29.7.2008, 14:58) писал:

150/80 - на 1.5 см выше... если подумать на что это может повлиять?
измениться геометрия рамы, на долью градуса поменяеться угол передней вилки... насколько это может ухудшить управление, не знаю...

ненасколько не ухудшит и геометрия не измнится!!! колесо то не к раме привинчено, а на амортиках! и на угол ненужно обращать внимание, потому как он и так меняется, когда ты с пассажиром или без, то и соответственно угол меняется!

Palder (29.7.2008, 14:58) писал:

ну еще будут чуть неправильные показания спидометра.
зато будет мягше =)

ну эт точно поменяется! но и то, можно поверить его с какой либо машиной и приблезительно знать погрешность...

и мне так кажется, что должно быть мягче!

[Kind Admin]

Не первый раз читаю про спидометр с чего это при замене только задней резины должны поменяться показания спидометра?

[Arded-bej]

MOTOUA (29.7.2008, 15:05) писал:

Bred. Budet tolko slozhnee w u prawlenii i nagruzka na dwiglo bolshe (pri uslowii ekspluatacii silvera kak silvera )

ну а чё бред??? вот когда с авта скручиваеш низкопрофильку и цепляеш обычные (штатные) колеса, то машинка намного мягче и не трусит ее так сильно! но зато при резких поворотах конечно же на больших балонах ее сильнее наклоняет... это минус!

[Arded-bej]

Kind Admin (29.7.2008, 15:15) писал:

Не первый раз читаю про спидометр с чего это при замене только задней резины должны поменяться показания спидометра?

ну дык радиус то поменяется, а датсик находится именно на заднем колесе!

[Kind Admin]

сори не знал что на заднем

[Администратор]

Roma, ja goworu ne o teorii, a o praktike. Na zamene shtatnogo razmera na twoj ti raznicy w myagkosti ne zametish, prosche igratsa ammortom i dawleniem. Dla manewrennosti silwera - myagkost eto minus. Esli tebe slishkom zhestko widimo ammorti otkatali swoe.
Passazhiru pri aktiwnoj ezde komfortnee na 4-5 na zhiwih ammortah.
Esli srawniwat s mashinoj- zdes wariator, i izmenenie wneshnego radiusa kolesa menyaet tth i nagruzku na dwiglo i remen.
Esli katok stawit shire - menshe stanet dopustimij ugol naklona, budet chasche snosit i perestawlat. Shire pyatno kontakta zachem? Malo podrywa? ;-)
Chto kasaetsa spidometra - on i tak wret na 5-10 km/h.

[Arded-bej]

MOTOUA (29.7.2008, 15:41) писал:

Roma, ja goworu ne o teorii, a o praktike. Na zamene shtatnogo razmera na twoj ti raznicy w myagkosti ne zametish, prosche igratsa ammortom i dawleniem. Dla manewrennosti silwera - myagkost eto minus. Esli tebe slishkom zhestko widimo ammorti otkatali swoe.
Passazhiru pri aktiwnoj ezde komfortnee na 4-5 na zhiwih ammortah.
Esli srawniwat s mashinoj- zdes wariator, i izmenenie wneshnego radiusa kolesa menyaet tth i nagruzku na dwiglo i remen.
Esli katok stawit shire - menshe stanet dopustimij ugol naklona, budet chasche snosit i perestawlat. Shire pyatno kontakta zachem? Malo podrywa? ;-)
Chto kasaetsa spidometra - on i tak wret na 5-10 km/h.

убедил!

хорошо что есть знающий человек, который не даст выкинуть денег на ветер и причинить вред своей технике!

а на счет амортов, я на 5 катаюсь... меня 110 кг!!! да + жена! ну и вот опять напрашивается вопросец, а как проверить амортики (задние) в нормальном они состоянии, или нет??? есть какой нибудь отработанный способ?! ну типа нагрузить определенный груз и мерять на сколько они опустятся или еще както....

[Администратор]

Probeg 25k obychno pora menyat. W manuale ne pomnu chto skazano. Mnogie na 20k uzhe zhalujutsa chto ne hwataet ammortow. I eto posle legenkih japoshek.
Dynamometrom prowerajut kachestwa pruzhyny.

[Palder]

Сейчас стоит "2" - сильно мягко.
крутил-вертел,так и не понял как менять жесткость аммотров.

[Palder]

все, разобрался! Андрей, спасибо за консультацию.

[Arded-bej]

MOTOUA (29.7.2008, 20:00) писал:

Probeg 25k obychno pora menyat. W manuale ne pomnu chto skazano. Mnogie na 20k uzhe zhalujutsa chto ne hwataet ammortow. I eto posle legenkih japoshek.
Dynamometrom prowerajut kachestwa pruzhyny.

А вот как вы думаете, такое кто нибудь может поставить на сильвер:  RMOV0160.avi (2,04МБ)
Количество загрузок:: 371

[J O R D A N]

Кто-то ставил на СильверВинг армированые тормозные шланги?

Скорее интерисует задний тормоз (с передним все понятно )

Реально ли найти (заводской) армированый шланг такой длины?
Просто от тормозной машинки до супорта,тормозной шланг состоит из нескольких составляющих.Стоит их менять на цельный шланг или нет?

В планах покупка фигурных тормозных дисков,и хочется что-бы все выглидело красиво

[J O R D A N]

J O R D A N (31.7.2008, 23:35) писал:

В планах покупка фигурных тормозных дисков

Созрел еще один вопрос

Стоит ли покупать тормозной диск MADE IN UKRAINE (тоесть сделаный на Украине в заводских условиях-под заказ)
Из плюсов заказа диска здесь можно отметить:
1.заказываеш любой рисунок какой душе угодно (можно сделать эксклюзив )  1.gif (55,03К)
Количество загрузок:: 329
2.цена вопроса (тоесть дешевле чем по каталогам)

Из минусов:
1.возникает вопрос качества такого диска
2.нужно снять свои диски в качестве образца (как минимум 2 недели без колес )

[Arded-bej]

J O R D A N (1.8.2008, 1:36) писал:

Стоит ли покупать тормозной диск MADE IN UKRAINE (тоесть сделаный на Украине в заводских условиях-под заказ)
Из плюсов заказа диска здесь можно отметить:
1.заказываеш любой рисунок какой душе угодно (можно сделать эксклюзив ) attachment
2.цена вопроса (тоесть дешевле чем по каталогам)
Из минусов:
1.возникает вопрос качества такого диска
2.нужно снять свои диски в качестве образца (как минимум 2 недели без колес )

Я бы поставил какие нибуть красивенькие диски! а на счет качества.. то это да! это наверное вопрос к производителю!!!
но если диск стоит не 200 евро а значительно дешевле, то почему бы не попробівать?!

[Администратор]

A iz chego diski?
Kak po mne - glawnoe tormozit. A potom uzhe pomada tush i pudra ;-)