[Dj Sonic]

Подскажите как должно быть на самом деле. У меня если сжимать чашку (увеличивать пространство между подвижной и не подвижной чашками), пружина не просто сопротивление даёт, а ещё заставляет поворачивать чашку по часовой стрелке, на прямую не даёт прижать чашку. И это при том, что вращение ремня во время работы двигателя идёт против часовой стрелки. Кстати усилие прилагать приходится очень не малое.
Это нормально??? Механники и просто опытные форумчане, подскажите...
У меня ощущение, что при таком раскладе, для увеличения передаточного числа оборотов на колесо ремню просто прийдётся проскальзывать, что-бы разжать чашки (он против часовой крутится, а разжимается по часовой)!!! Возможно, что от этого проблема ускорения мопеда и увеличение нагрузки на двигатель???

[Dj Sonic]

ИГОРЬ (5.6.2006, 22:09) писал:

Dj Sonic (5.6.2006, 23:03) писал:

... пружина не просто сопротивление даёт, а ещё заставляет поворачивать чашку по часовой стрелке, ...

Всё правильно.
Только в этом виновата совсем не пружина, а пазы, по которым скользят втулочки, и они не прямые, а с проворотом.

Если были бы прямые - клинило бы.

Спасибо за ответ, Игорь.
Тогда есть ещё один вопрос, нужно ли протирать чашки и вариатор для улучшения сцепления ремня, а так-же "коржи сцепления", и чем???
Вчера протёр бензином, ну так сказать от возможной жирности и работать стало мягче!!!

[Vovan]

после каждой разборки вариатора на его шкивах остается масло, руками грязными и жирными хватанул за шкив-вот и пятнышко.
я беру чистую бумажную салфетку, мокаю ее чистой бензой, протираю шкивы, потом чистой и сухой салфеткой вытираю насухо. после этого к рабочим частям шкивов не прикасаюсь. точно так же поступаю с ремнем вариатора, но его вытираю насухо очень быстро, чтоб уменьшить пагубное влияние на него бензина.
ЗЫ: что за нонсенс у тебя написан вместо модели мопеда? хонда и даелим-совершенно разные производители, хонда-японский, даелим-корейский, когда то сотрудничал с хондой... а мопед твой скорее всего называется Honda Lead 90

[Dj Sonic]

Vovan (6.6.2006, 11:24) писал:

после каждой разборки вариатора на его шкивах остается масло, руками грязными и жирными хватанул за шкив-вот и пятнышко.
я беру чистую бумажную салфетку, мокаю ее чистой бензой, протираю шкивы, потом чистой и сухой салфеткой вытираю насухо. после этого к рабочим частям шкивов не прикасаюсь. точно так же поступаю с ремнем вариатора, но его вытираю насухо очень быстро, чтоб уменьшить пагубное влияние на него бензина.
ЗЫ: что за нонсенс у тебя написан вместо модели мопеда? хонда и даелим-совершенно разные производители, хонда-японский, даелим-корейский, когда то сотрудничал с хондой... а мопед твой скорее всего называется Honda Lead 90

Мопед Daelim 90cc. Сделан по лицензии Honda, один в один с lead'ом.

Прикрепленные файлы

•  P7010003a.jpg (28,41К)
  Количество загрузок:: 152

[Vovan]

хм... а разве таке бува??? ничо не понимаю... может просто даелим сделал пластик для хонды или крышку варика... или везде даелим написано?

[Dj Sonic]

Vovan (6.6.2006, 12:07) писал:

хм... а разве таке бува??? ничо не понимаю... может просто даелим сделал пластик для хонды или крышку варика... или везде даелим написано?

Видать бывают чудеса. Надписи Lead я нигде не встречал, только Daelim. С другой стороны, если японцы перестали выпускать, то почему-бы не купить лицензию на выпуск надёжной модели, чем создавать новое. Скажем для старта хорошая пропозиция.

[Vovan]

интересно, исправили ли они глюк маслонасоса, которым грешит лида?
на сходку в четверг подкатишь? уж очень хотца позырить на это чудо

Сообщение отредактировал Vovan: 06 Июнь 2006 - 15:05

[Dj Sonic]

Vovan (6.6.2006, 15:24) писал:

интересно, исправили ли они глюк маслонасоса, которым грешит лида?
на сходку в четверг подкатишь? уж очень хотца позырить на это чудо

Рад-бы заскочить, да не Киевский я. Симферополь мой город.
Насчёт маслонасоса сказать нечего, пока не беспокоит.