[blagonet]

Добрый день.
Скажите у меня скут Viper WIND 50cc смело ездит по прямой 50км/ч. но я на многих форумах и блогах прочел, что он может ездить и 65-75 км/ч.
Так вот, меня интересует как сделать чтоб он по прямой смело ехал 60-75 км/ч. с горки я и 80 набирал :-)
Но без разточек и прочей ТЮНЕНГОВАННОСТИ двигаителя. а только с помощью ВАРИАТОРА и воздуха и карбюратора.
В карбюраторе я сделал изменения подложив под иглу шайбу размером 0.5 мм, стал громче урчать но резвости добавилось нормально )))
так вот может у меня какие-то ограничители стоят или с выхлопом что-то не то, а может свечу заменить нормальную ???

[Платоша]

поставь себе турбину

[blagonet]

Платоша (9.7.2008, 12:54) писал:

поставь себе турбину

Ну я серьездно говорЮ, а если поменять что-то типа: глушителя, возд. фильтр, грузчики вариатора+ремень, карбюратор помощей.
Мне єто даст какой-то прирост в можности?

[FOX]

Почитай ТУТ але сумніваюся що моторчик витримає такі високі оберти.

[Кастян]

blagonet (9.7.2008, 13:35) писал:

Ну я серьездно говорЮ, а если поменять что-то типа: глушителя, возд. фильтр, грузчики вариатора+ремень, карбюратор помощей.
Мне єто даст какой-то прирост в можности?

Сбрось его с отвесной скалы :-). а если серьёзно то как правило китайцы которые бегают 65 -70 (это не по родному спидометру, а по настоящему) от рождения имеют 70 кубовую поршневую, хотя по документам идут как полтинники

[blagonet]

Кастян (9.7.2008, 15:26) писал:

Сбрось его с отвесной скалы :-). а если серьёзно то как правило китайцы которые бегают 65 -70 (это не по родному спидометру, а по настоящему) от рождения имеют 70 кубовую поршневую, хотя по документам идут как полтинники

Вы что имеете в виду? у него неправильный спидометер??
Что значит 70-ти ???
то есть если я правильно настрю карбюратор, выхлоп нормальный сделаю, + фильтр воздушный поменяю на нормальный, то я типа поеду 70 нормально???

[FOX]

З росийського форуму по китайських скутах нарахунок тюна

Цитата

Начать надо с ревизии своего двигателя – а каков у него диаметр цилиндра? Если 39 мм, то ни скорости более 70 км/ч, ни приличной динамики от него не получишь. Может быть 44 мм, тогда со скоростью все будет обстоять нормально, но динамики, сравнимой с японцами, скутер не достигнет. И, наконец, диаметр 47 мм означает, что тут все в порядке, с ЦПГ ничего делать не надо.

джерело

Для справки:
39мм - 50сс
44мм - 70сс
47мм - 90сс чи 100сс
Якщо неправильно то поправте. Самому цікаво

[Платоша]

FOX (9.7.2008, 23:59) писал:

З росийського форуму по китайських скутах нарахунок тюна

джерело

Для справки:
39мм - 50сс
44мм - 70сс
47мм - 90сс чи 100сс
Якщо неправильно то поправте. Самому цікаво

43мм-60сс

[blagonet]

Платоша (10.7.2008, 10:17) писал:

43мм-60сс

И что мне теперь делать, разбирать движек чтоб увидеть диаметер, ведь в книжке не написано )))
Что мне делать-то???

Как сделать из моего "чуда" чтоб 70 ехал по прямой и под горку 50 смело, а?

[blagonet]

Как узнать размер свое целиндра ведь не в какой книжке это не указывается????

[Aliance]

Поставь себе ЦПГ на 82сс и будет тебе скорость и динамика.

[blagonet]

А как я прочел в одной статье, то это просто целиндр меняеться, без смены движка, вала и прочего, правильно ли я понял????
Вот та статья: hххp://china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=3

[blagonet]

Где находиться масленный фильтр???
И как его почистить?

[Митя]

сталкнулся с тойжей праблемой, если ктото даст хароший совет напеши

[BUSTER]

незнаю,зачем вам такая скорость,мой DEFIANT ARTEKO тяжело удерживать даже на 65 км/ч,так как его чего-то колбасин на дороге

[RRR]

BUSTER (2.9.2008, 9:50) писал:

незнаю,зачем вам такая скорость,мой DEFIANT ARTEKO тяжело удерживать даже на 65 км/ч,так как его чего-то колбасин на дороге

Сделай ревизию ходовой. У меня тоже поначалу ехал неуверенно. (Я его брал с рук с немалым пробегом). Зимой перебрал переднюю подвеску и УСТАНОВИЛ сайлентблок в креплении подрамника. Всё стало ОК. И повороты и прямая - как по рельсам, несмотря на рычажную вилку.

[igorimak]

dlea tovo 4tobi scuter ehal bistree zapravite evo spirtam

[Vovan]

FOX (9.7.2008, 23:59) писал:

З росийського форуму по китайських скутах нарахунок тюна

джерело

Для справки:
39мм - 50сс
44мм - 70сс
47мм - 90сс чи 100сс
Якщо неправильно то поправте. Самому цікаво

Чтоб померять обьем надо знать не только диаметр а и ход поршня.
ход зависит от коленвала, коленвалы разные бывают и ход на разных мопедах разный.
потому эти данные подходят не для всех.

[Донской]

Не замарачивайся и купи 50 итальянца... будеш в двоем 80 ехать...

[Мстислав]

blagonet (6.7.2008, 21:30) писал:

Добрый день.
Скажите у меня скут Viper WIND 50cc смело ездит по прямой 50км/ч. но я на многих форумах и блогах прочел, что он может ездить и 65-75 км/ч.
Так вот, меня интересует как сделать чтоб он по прямой смело ехал 60-75 км/ч. с горки я и 80 набирал :-)
Но без разточек и прочей ТЮНЕНГОВАННОСТИ двигаителя. а только с помощью ВАРИАТОРА и воздуха и карбюратора.
В карбюраторе я сделал изменения подложив под иглу шайбу размером 0.5 мм, стал громче урчать но резвости добавилось нормально )))
так вот может у меня какие-то ограничители стоят или с выхлопом что-то не то, а может свечу заменить нормальную ???

===============================
Скорость зависит от: ремня варика (его ширины), правильности настройки краба, а главное - правильности настройки клапанов (при 4-тактах). Клапана, - это больное место 4-тактных китайцев, зазоры которых имеют большое значение для оборотистости двигателя. Как правило при плохо отстроеных клапанах двигатель не набирает максимальных оборотов, да и не только максимальных.

[Komar94]

Увелечение скорости и динамики без вмешательства в двигатель это все равно что зделать из девочки девушку без внедрения какого либо "поршня" в этаки "цилиндр".