[Serega®]

На два скутера Honda Tact 24 были установлены новые ролики и новые ремни вариатора Dayco, после пробега около 80-100 км. на одном из Тактов ремень стал перегреваться, трескаться и в конце концов лопнул, при этом часть его (кусок около 3см.) просто приварилась к втулке вариатора (после разборки отодрать его было очень трудно), коленвал заклинило, при попытке скут завести внешней щекой вариатора срезало шлицы на коленвале, результат смотрите на фото.
На втором скутере ремень остался цел, от перегрева расплавился вариатор с роликами!!!, шлицы на коленвалу так же срезаны внешней щекой вариатора.

P.S. считаю что есть ремни DAYCO оригинал и фуфел, в этом случае попался именно фуфел (не уверен что именно так всё, возможно все ремни DAYCO такие). B)

Прикрепленные файлы

•  IMG_7025_1.jpg (427,25К)
  Количество загрузок:: 5255
•  IMG_7037_.jpg (431,57К)
  Количество загрузок:: 5058

[Kiryan]

gor (5.6.2006, 15:53) писал:

что значит внешняя? ближе к внешнему краю? По внешнему, поверху всмысле, капроном покрыто...

В смысле от капрона где-то 1-1.5 мм толщиной идет один слой, а сами зубцы из другого материала. А палёнка - однородна совершенно, прямо от внешнего. Хотя это надо видеть, наверное, чтобы сравнить.

[Vzhyk]

ИГОРЬ (5.6.2006, 16:25) писал:

Упор для стрелки есть и возле отметки спидометра - "0" :D
А звон - ? Каким маслецОм пользуешься - ?

Ха-ха-ха!
Стрелка спидометра на моём скуте упирается за отметкой "60" (крайнее правое положение). Масло лью Ликви (а тип забыл , по-моему, синтетика). Я немного неправильно выразился: движок не звенит, а надрывно поёт. Не хочу, чтобы он надрывался.
И вот сглазил, блин. Ехал только что на работу. И на Петровке решил дать жару машинам всяким. Положил стрелку в упор. Проехался с ветерком. Но потом чуть не заглох. Тяга пропала напрочь. Еле чухал Потом постепенно она стала появляться. Либо движок перегрел, либо свечу залил. Я просто вчера вечером после пикника немного сменил настройки карба - чуть выкрутил винтик каКчесчтва. Вчера езду не проверял. Просто завёл и погырчал на новых настройках. А сегодня сел и почувствовал прирост динамики. Так что, скорее всего, просто перегрел движок. Завтра утром узнаю точно. Если ничего не изменится за ночь - переливает. Доеду до гаража и почищу (заменю) свечу, перенастрою карб.

П.С. Надо было вчера приехать к нам в лесок - посмотрел бы, куда у меня стрелка ложится. Если бы догнал

[xmap]

так что там на счет ремней? ребята, тут мне тоже посоветовали купить DAYCO 18х670 (7173)....
сказали хорошие ремни...
стоит или нет? просто я как купил свой Dio 34, так даже ничего не менял даже туда не лазил.... уже год прошел как ездию.... спидометр обнулил, (брал не новый 6618км) сейчас 1930....
может и не стоит этот приславутый DAYCO брать?
только вот сейчас что то стал 50км/ч и не больше (причем тяга есть, в гору и поровной все 50 выжимает), а потом как будто кто то за зад держит....
кто подскажет что это может быть?

Сообщение отредактировал xmap: 20 Июль 2006 - 17:11

[Mitenka]

у нас в Одессе за такой 120 грн просят.Вернее за все дайко ((((



Что то дешевле,что то дороже!

Сообщение отредактировал Mitenka: 20 Июль 2006 - 19:27

[gor]

xmap :

Цитата

кто подскажет что это может быть?

да много из-за чего может быть...но стоит для начала ремень проверить, сколько он там по ширине...

[Asker]

Kiryan (5.6.2006, 17:22) писал:

gor (5.6.2006, 15:53) писал:

что значит внешняя? ближе к внешнему краю? По внешнему, поверху всмысле, капроном покрыто...

В смысле от капрона где-то 1-1.5 мм толщиной идет один слой, а сами зубцы из другого материала. А палёнка - однородна совершенно, прямо от внешнего. Хотя это надо видеть, наверное, чтобы сравнить.

если есть возможность выложи фото