[SPONSOR32]

Привет, у меня 150 кубов, проблеммы значит такие: когда заводишь с холодного у меня он не держит обороты ,нужно постоянно подкручивать ручку газа! Почемуто руль немного тянет вправо !!! когда набераешь средние обороты обороты ремень начимнает трещать, после разгоняешься номально !раскажите посоветуйте как да что ! я пока что на обкатке ездею 40-60 км, я думаю нормально !!! сильно не ганяю !!

Прикрепленные файлы

•  DSC_0177_web.jpg (42,19К)
  Количество загрузок:: 3309

[genri_grin]

на карбе отрегулируй обороты холостого хода
проверь вилку, подрегулируй
сними крышку вариатора поставь на центральную подножку
так чтобы заднее колесо было вывешено
заведи и проверь как работает варик
возможно это и не ремень трещти

вобще вопросы примитивные
первый скут?

[SPONSOR32]

genri_grin (28.6.2008, 1:06) писал:

на карбе отрегулируй обороты холостого хода
проверь вилку, подрегулируй
сними крышку вариатора поставь на центральную подножку
так чтобы заднее колесо было вывешено
заведи и проверь как работает варик
возможно это и не ремень трещти

вобще вопросы примитивные
первый скут?

да первый ) дело в том что у меня в первый день он нормально заводился сразу и держал обороты !! а теперь с холодного плохо это делает!!!! я вот думаю не грешит ли это электронный открыватель клапана ?подскажи как вилку регулировать ??? и ещё , не чё ж что я ездею на нём 40-60 км на обкатке ? спасиб !! если есть желание вот моя ася 334-081-275

[Jack Shepard]

Руль может немного тянуть из-за жмутов электроники и тормозных шлангов. Можно повозится и избавится, а можно забить и наслаждаться ездой .
Про "электронный открыватель клапана" улыбнуло ))).

[genri_grin]

Цитата

да первый ) дело в том что у меня в первый день он нормально заводился сразу и держал обороты !! а теперь с холодного плохо это делает!!!!

на обкатке такое бывает
а вообще совет тотже разбери, посмотри и в случае необходимости исправь
возможно и пусковой обоготитель барахлит
возможно и регулировка ХХ сбилась
на них с проводкой траблы бывают , клема могла отайти
тк что дерзай
советую познакомится с анатомией своей техникой поподробней
пригодится

будут конкретные вопросы обращяйся

[SPONSOR32]

genri_grin (29.6.2008, 0:56) писал:

на обкатке такое бывает
а вообще совет тотже разбери, посмотри и в случае необходимости исправь
возможно и пусковой обоготитель барахлит
возможно и регулировка ХХ сбилась
на них с проводкой траблы бывают , клема могла отайти
тк что дерзай
советую познакомится с анатомией своей техникой поподробней
пригодится

будут конкретные вопросы обращяйся

ребята посоветуйте какой бензин можно заливать ? кстати почему то ручка тормаза заднего стала туго нажиматся ,как то рывками сколько км бля обкатки нада ?

[Jack Shepard]

92-ой.
Если качество торможения не изменилось, а просто небольшое заедание рычага - смаж шпильку (такая фигня на которой этот рычаг поврачивается ).
Говорят 2000, но я не выдержал и 100 км .

[SPONSOR32]

Jack Shepard (29.6.2008, 18:13) писал:

92-ой.
Если качество торможения не изменилось, а просто небольшое заедание рычага - смаж шпильку (такая фигня на которой этот рычаг поврачивается ).
Говорят 2000, но я не выдержал и 100 км .

ну и как, ты сразу начал выжимать максимум ? не развалился ? вообще посоветуйка как обкатку проходить, я вот посотоянно ездею не сам и того получается 170 кг максимум !!

[genri_grin]

обкатка 150сс воздушного охлаждения (притом летом)

0-300км - скорость до 40 км/ч без нажопника, газ макс. 1/2 избегать длительных поездок с одинаковой скоростью
замена моторного масла, замена масла редуктора
300-600км - скорость до 60км/ч без нажопника газ 1/2
600-1000км - скорость до 80км/ч с нажопникам до 60км/ч газ 3/4
замена моторного масла, замена масла редуктора
1000-1500км щедящий режим

и будет твоему мотору хорошо

[SPONSOR32]

[quote name='genri_grin' date='29.6.2008, 19:28' post='139063']
обкатка 150сс воздушного охлаждения (притом летом)

0-300км - скорость до 40 км/ч без нажопника, газ макс. 1/2 избегать длительных поездок с одинаковой скоростью
замена моторного масла, замена масла редуктора
300-600км - скорость до 60км/ч без нажопника газ 1/2
600-1000км - скорость до 80км/ч с нажопникам до 60км/ч газ 3/4
замена моторного масла, замена масла редуктора
1000-1500км щедящий режим

и будет твоему мотору хорошо
[/quкак менять масло в редукторе ? какое именно заливать ?

[Unit]

внизу возле колеса болтик откручиваешь и оно вытекает. а сверху там же увидешь пробка вот туда заливать. любое трансмисионное масло лей. вроде 80в 90.

[Jack Shepard]

"ну и как, ты сразу начал выжимать максимум ? не развалился ?"
А чё ему разваливаться? Как по мне, то если двиг - гамно, то сразу выяснится...
Тем более я не отношусь к "пылинкосдувателям". Выжимаю из техники максимум. Сламается - продам.

"внизу возле колеса болтик откручиваешь и оно вытекает."
Не так то просто. Крышку вариатора снимать всё-равно нужно, иначе к сливному болту не подлезешь ...

[genri_grin]

Цитата

Не так то просто. Крышку вариатора снимать всё-равно нужно, иначе к сливному болту не подлезешь ...

на 150 не надо, там оба болта на виду.

а вобще ребята читайте мануал на 150 он есть (карявенький но есть)
соблюдайте хотябы из него рекомендации
это избавит вас от большинства проблем

[SPONSOR32]

genri_grin (30.6.2008, 10:01) писал:

на 150 не надо, там оба болта на виду.

а вобще ребята читайте мануал на 150 он есть (карявенький но есть)
соблюдайте хотябы из него рекомендации
это избавит вас от большинства проблем

какой мануал ??? где его найти ? этот болст находится с левой стороны там где вариатор?просто я масло уже менял, внизу откручивал болт и справой стороны же скута там заливная (пенисня) 800 грамм влезло !!! где ещё менять масло ?

[SPONSOR32]

Дорогие друзья !!! хочу у вас спросить: - вот вы мне написали что обкатку нада обходить первые 100 км с скоростью 40, потом 600 км - 50 км/ч и.т.д.,типа нельзя ездить вдвоём !! А вот мне два разных человека занимающиеся скутами (ремонтом и продажей) скажали умные слова: - да ездей как хочешь только не давай перегреватся, можешь и вдвоём, просто сильно его гони!!! так что вы скажите на это ??? я не пойму если я в первые дни ехал с отцом вдвоём перегонял скут с другого города !! он теперь чё, не правельно обкатку прошёл ? какие последствия ?

[-=TroY=-]

Последствий может и не быть, а могут и быть... Не зря же умные люди пишут мануалы по обкатке. У меня друганы, которые взяли себе байки импортные, вообще обкатывали во дворе... просто заливали полный бак, заводили, включали первую и так пока бенза не кончится... потом снова полный бак и вот в таком режиме все выходные.

[SPONSOR32]

-=TroY=- (3.7.2008, 13:29) писал:

Последствий может и не быть, а могут и быть... Не зря же умные люди пишут мануалы по обкатке. У меня друганы, которые взяли себе байки импортные, вообще обкатывали во дворе... просто заливали полный бак, заводили, включали первую и так пока бенза не кончится... потом снова полный бак и вот в таком режиме все выходные.

1) а можно поподробнее, может ли обкатка повлиять на максимальную скорость ?
2) ну скажите мне, если я на своём первіе 300 км ездел со скоростью 35-55 ручку газа держал в разніх положениях, иногда ездил вдвоём, повлияет ли это на что то?
3) кстати влиет ли бензин на завод с холодного? Вот кпримеру я утром всегда прихожу завожу скут с 92-й бензом залитым на крутой заправке ТНК и он нормально держит обороты не глохнет я минутку постаю дам ему прогрется и еду нормуль!! А сегодня утром пришёл завёл слыху как то тяжело работает, секунду 30 и заглох(бенз 92-й с другой заправки !)
СПАСИБО !!!!

[Scooter]

Продолжим тему Viper Tornado 150. Являюсь владельцем этого апарата. Выкатал 1800 км. Обкатку проходил по возможности правильно. Моторное масло менял на 325 км, потом на 800 км и сейчас на 1800 км. Так же заменил свечу (не доверяю я китайцам). Заменил лампы в фарах, поставил две галогенки. Поменял масло в редукторе, заменил тормозную жидкость.
После обкати (1500 км) начал ездил в резвом темпе, езжу со скоростью где то 80-90 км/час, изредка выжимаю 100 км/час (больше не едит). Так вот у меня в буквальном смысле разсыпался пластик на руле. Собирал дома и клеил как мазайку, так же отломались кнопка подмигивания фарами и кнопка пуска двигателя (сами пластмаски отлетели). Пластик корпуса крепкий, недавно поставил на одну ножку на неровном асфальте, так упал скутер, немного поцарапался, но целый. Сегодня ехал на работу, разкрутились болты крепления выхлопной трубы под скутером, рёв был ужасный. Так же недавно на скорости отлетела насадка от глушителя.
Моё мнение по поводу скутера: скутер хороший, мотор резвый. Просто единственное надо как только купил, сразу подкрутить ВСЕ болты и тогда таких баков как у меня не будет !

[SPONSOR32]

а ты мог бы ответить на 3 вопроса моих, выше ? кстати как фары менял, там галогенки вроде не подходят !

[-=TroY=-]

2 SPONSOR32

1) обкатка на то и придумана, чтобы правильно притерлись детали. Если он у тебя притрутся как попало, то и работать движок будет как попало. максималка у тебя може и не упасть, но могут повылазить всякие косяки из-за которых прийдется двигло разбирать.

2) еще раз говорю - при обкатке двигло нагружать нельзя! Думаю, если ты иногда катал кого-то, то ничего страшного не будет. Но если ты постоянно ездишь не один, то даю процентов 80%, что скоро начнутся приколы с двиглом.

3) поменяй свечу на нормальную и масло на нормальное и скуту будет пофиг где ты заправлялся

[SPONSOR32]

эх беда, дал папе скутер свой на рубылку: последствия !!! прожённое седенье (может кто знает как боротся ,дырочка не значительная возле спинки) , зарапаное боковое дно ( и много грязи внутри - это отмылось )!!! ну что посоветуюте господа присяжные ?

[SPONSOR32]

вчера пробил коллесо !! на асфальте лежал болт, пролетел на скорость, в этоге маленькая бырка ,чё посоветуете с безкамеркой делать ?

[maxon]

на шиномонтаж,там за 5 минут все сделают

[SPONSOR32]

нужна ,помощь!
1. В первый день покупки уже в конце дня я еду то есть качусь по щебёнке отпустив ручку газа, у меня глохнет скутер, я останавливаюсь чтобы завести его а он хрен. стартер гоняет а он не заводится, я начал пытаться завести, и только тогда когда я прибавил газу на ручке он завёлся ! Вопрос при покупке он заводился с пол оборота ручку газа и не трогал ! что делать ? дайте совет.
2. Вы жимал из скута всё на спидометре 85 км, сверялся у других вроде 100-105, возможно ли что спидометр не верно показывает, как лечится ?
3. в гидравлике заднего тормаза в уровне видно что жидкость почернела, в переднем тормазе нормальная жёлтенькая !! это нормально ?

[Jack Shepard]

1. регулируй ХХ. Вообщем карб отрегулируй, натяжение тросика...
Рекомендую перепровести троссик, т.к. он заведён за рулевую колонку, и при повороте руля может самонатягиваться (но это не у всех, смотри у себя ).

2. если показывает 85 - верь. Даже завышает. 80 - порог стоковых нулевых 150сс. Ну, по крайней мере я сравнивал несколько 150-ок на прямой дороге при отсутствии сильного ветра.

3. меняй ВСЕ жидкости в скуте. Китайцы заливают ерунду всякую.